सरकार ने अंग परिवहन में तेजी लाने के लिए मानक संचालन प्रक्रिया विकसित की

केंद्र सरकार ने पूरे देश में अंग प्रत्यारोपण में तेजी लाने के लिए एक समान नीति को अंतिम रूप दिया है, जिससे हवाई अड्डों पर अंगों की जांच की आवश्यकता खत्म हो जाएगी।

संघीय नीति थिंक टैंक नीति आयोग द्वारा नागरिक उड्डयन, आवास और शहरी मामलों, रेलवे, परिवहन और राजमार्ग, बंदरगाह और जहाजरानी, ​​गृह मामलों और रक्षा मंत्रालयों के परामर्श से तैयार की गई नीति में सभी संबंधित मंत्रालयों से समन्वय और प्रक्रिया में तेजी लाने के लिए एक नोडल अधिकारी नियुक्त करने को कहा गया है।

नीति का उद्देश्य अस्पतालों या शहरों के बीच जीवित अंग के परिवहन की प्रक्रिया को गति देना है। अंगों का शेल्फ जीवन सीमित होता है और परिवहन में विभिन्न एजेंसियों के बीच समन्वय की आवश्यकता होती है।

स्वास्थ्य मंत्रालय के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “एसओपी (मानक संचालन अभ्यास) देश भर के प्रत्यारोपण पेशेवरों और हितधारकों के लिए विभिन्न तरीकों – सड़क, वायुमार्ग, रेलवे और जलमार्गों के माध्यम से मानव अंगों के निर्बाध परिवहन के लिए एक मार्गदर्शक दस्तावेज के रूप में कार्य करता है।”

भारत दुनिया में तीसरा सबसे ज़्यादा अंग प्रत्यारोपण और दूसरा सबसे ज़्यादा कॉर्निया प्रत्यारोपण करता है। 2023 में, पहली बार 1,000 से ज़्यादा मृतक अंग दान किए जाएँगे।

अंग दान की दर प्रति दस लाख में 1 से भी कम है

हालांकि, अंगदान की दर अभी भी प्रति दस लाख में 1 से कम है। स्वास्थ्य मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार, देश में प्रति वर्ष किए जाने वाले अंग प्रत्यारोपण की कुल संख्या 2013 में 4,990 से बढ़कर 2023 में 17,168 हो गई है। इस डेटा में जीवित और मृत दोनों अंग शामिल हैं।

एसओपी में कहा गया है कि परिवहन के प्रत्येक साधन को अंग के त्वरित परिवहन के लिए अपने-अपने क्षेत्र में ग्रीन कॉरिडोर बनाना होगा।

अंगदान के साथ चिकित्सा कर्मी भी मौजूद होंगे।

हवाई मार्ग से मानव अंगों के परिवहन के लिए, एसओपी में अंगों को उचित पैकेजिंग और अंग बॉक्स पर लेबलिंग के साथ सुरक्षा-नियंत्रित वातावरण में उचित परिस्थितियों में बनाए रखने को सुनिश्चित किया गया है। एसओपी में आगे कहा गया है कि नागरिक उड्डयन सुरक्षा ब्यूरो अंग बॉक्स की एक्स-रे स्क्रीनिंग से छूट देता है।

इसमें उल्लेख किया गया है कि ऑर्गन बॉक्स ले जाने वाले/साथ आने वाले कर्मचारियों को विमान से उतरने में प्राथमिकता दी जानी चाहिए, जिसके लिए पायलट इन-कमांड द्वारा उड़ान के दौरान घोषणा की जा सकती है तथा केबिन क्रू इस प्रक्रिया को सुविधाजनक बना सकता है।

इसी प्रकार, एम्बुलेंस या किसी अन्य वाहन द्वारा जीवित अंग के परिवहन के लिए यह परिभाषित करता है कि प्रत्यारोपण के लिए किसी भी मानव अंग को भारत के क्षेत्र के बाहर से परिवहन की अनुमति नहीं दी जाएगी।

इसमें कहा गया है, “वन ट्रिगर सिस्टम” यानी अंग आवंटन प्राधिकरण से ग्रीन कॉरिडोर बनाकर अंग परिवहन की प्रक्रिया शुरू करने के अनुरोध पर विचार किया जा सकता है। इससे आंतरिक सुरक्षा से जुड़ी चिंताओं को कम करने में मदद मिल सकती है क्योंकि अनुरोध विश्वसनीय स्रोत से प्राप्त किया जाएगा।”

अधिकारी ने कहा, “प्रत्येक राज्य/शहर में अंग परिवहन के लिए ग्रीन कॉरिडोर के निर्माण से संबंधित मुद्दों को संभालने के लिए पुलिस विभाग से एक नोडल अधिकारी नियुक्त किया जा सकता है।”

मेट्रो द्वारा जीवित अंग के परिवहन के मामले में, अंग बॉक्स ले जाने वाले यात्री के लिए यात्रा टिकट/टोकन की व्यवस्था पहले से की जानी चाहिए।

एसओपी में कहा गया है, “मेट्रो में जीवित मानव अंग के परिवहन के बारे में घोषणा की जा सकती है और कहा जा सकता है कि मेट्रो जीवन बचाने में भागीदार है।”

यदि अंग को रेलवे के माध्यम से ले जाया जा रहा है, तो रेलवे यातायात नियंत्रण को प्रत्यारोपण के लिए जीवित मानव अंगों को ले जाने वाली ट्रेन को प्राथमिकता देनी चाहिए। रेलवे सुरक्षा भविष्य के रिकॉर्ड के लिए अधिकृत अस्पतालों/चिकित्सा संस्थान द्वारा जारी प्रमाण पत्र की एक प्रति अपने पास रखेगी।

जलमार्ग से अंग के परिवहन के लिए, जलमार्ग सुरक्षा कर्मचारी और भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण (आईडब्ल्यूएआई) सभी आवश्यक दस्तावेजों की जांच और सत्यापन करेंगे और तुरंत कार्रवाई करेंगे। बंदरगाहों पर अंग दान जागरूकता पर उपयुक्त संकेत प्रदर्शित किए जा सकते हैं। और यदि पैकेज/बॉक्स जलमार्ग की सामग्री के बारे में संदेह है, तो सुरक्षा कर्मचारी अपने पर्यवेक्षक को आगे की आवश्यक कार्रवाई करने के लिए सूचित करेंगे।