नेपाल व्यवसायों के लिए, अधिकांश मूल्यवान मुद्रा की स्थिरता – द टाइम्स ऑफ इंडिया

काठमांडू: हाल के विरोध प्रदर्शनों पर टंगल्ड तारों, मचानों, प्रार्थना के झंडे, और प्रो-मिर्च के बैनर के अव्यवस्थित क्षितिज के नीचे, काठमांडू में उद्यमियों और व्यापार मालिकों ने तेजी से बदलते मंत्रालयों के आदी हो गए हैं, क्योंकि वे घाटी के कुख्यात मौसम के लिए हैं।
बोर्डरूम, शॉप फर्श और स्टार्टअप हब के पार, एक भावना बाकी हिस्सों से ऊपर उठती है: राजनीतिक स्थिरता, चाहे जो भी इसे-किंग या निर्वाचित नेता को वितरित करती है-अब नेपाल की अर्थव्यवस्था में सबसे मूल्यवान मुद्रा है।
2008 में खुद को एक संघीय लोकतांत्रिक गणराज्य घोषित करने के बाद से, नेपाल ने 12 प्रधानमंत्रियों के माध्यम से साइकिल चलाई है। ताजा नीतियों को पेश करने के लिए सबसे लंबे समय तक काम किया जाता है, जो उनके उत्तराधिकारियों ने तुरंत ही उलट दिया या उलट दिया।
परिणाम, उद्यमी कहते हैं, सिर्फ राजनीतिक नहीं हैं। वे संचालन को प्रभावित करते हैं। प्रत्येक नया शासन, उद्यमी कहते हैं, न केवल एक अलग स्वर के साथ आता है, बल्कि एक नाटकीय रूप से अलग प्लेबुक के साथ होता है। व्यावसायिक नीतियां अचानक शिफ्ट हो जाती हैं – कर प्रोत्साहन से लेकर व्यापार मानदंडों तक – अक्सर पिछले प्रशासन के निर्णयों को उलट देते हैं। पूंजी निवेश करने वालों के लिए या पैमाने पर काम पर रखने के लिए, यह अस्थिरता दीर्घकालिक योजना को रणनीति की तरह कम महसूस करती है और अनुमानों की तरह अधिक होती है।
“हम राजनीतिक प्रणाली के बारे में चिंतित नहीं हैं,” थामेल में एक होटल व्यवसायी ने कहा। “हमें जो चाहिए वह स्थिरता और शासन है जो लगातार निर्णय लेते हैं।”
इस असंगतता ने नेपाली श्रमिकों के एक स्थिर पलायन में योगदान दिया है। 6 लाख से अधिक नेपाल -लोगों का कहना है कि सही आंकड़ा अधिक है -पिछले साल विदेशों में नौकरियों के लिए देश छोड़ दिया, मुख्य रूप से मलेशिया, दक्षिण कोरिया और खाड़ी में। कई लोगों के लिए, प्रवास घर पर आर्थिक अवसर का विकल्प बन गया है। श्रम प्रवासन, जिसे एक बार एक अस्थायी सुधार के रूप में देखा जाता है, अर्थव्यवस्था की एक संरचनात्मक विशेषता बन गई है। इस पलायन का आर्थिक पदचिह्न चौंका देने वाला है। नेपाल के सकल घरेलू उत्पाद के एक चौथाई से अधिक समय के लिए 2023 में लगभग 11 बिलियन डॉलर का आगमन हुआ। पैसा परिवारों को बचाए रखता है, शिक्षा को धन देता है, घरों का निर्माण करता है – और निवेश की अनिश्चितता और एनीमिक रोजगार सृजन से जूझ रहे एक राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था को सहारा देता है।
लेकिन व्यावसायिक समुदाय जानता है कि मानव पूंजी का निर्यात करना कोई दीर्घकालिक विकास मॉडल नहीं है। घरेलू अवसर स्टालिंग के साथ, वे व्यापार, निवेश और क्षेत्रीय बुनियादी ढांचा भागीदारी के लिए बाहर की ओर देख रहे हैं – विशेष रूप से भारत के साथ। भारत के विदेश मंत्रालय के अनुसार, 2022-23 में, भारत ने नेपाल के कुल व्यापार का 64% हिस्सा था, जिसका मूल्य लगभग 8.85 बिलियन डॉलर था। फिर भी उद्यमियों का मानना ​​है कि उस रिश्ते का अधिकांश हिस्सा कम-से-कम है।
पोखरा और भैरहावा में दो नए निर्मित अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे महत्वपूर्ण निवेश के बावजूद कम हैं। उद्यमी विमानन प्रतिबंधों का हवाला देते हैं क्योंकि एक कारण वृद्धि बनी हुई है। हिमालयन एयरलाइंस, जिसमें चीनी निवेशक हैं, को भारतीय शहरों में उड़ान भरने की अनुमति नहीं दी गई है। यह सुनिश्चित करने के लिए, नेपाल ने लंबे समय से भारत में नए हवाई प्रवेश बिंदुओं का अनुरोध किया है – जनकपुर, नेपालगंज और महेंद्रनगर के माध्यम से – मार्गों को छोटा करने और कनेक्टिविटी में सुधार करने के लिए। लेकिन प्रगति धीमी रही है, भारतीय अधिकारियों ने सुरक्षा संवेदनशीलता का हवाला देते हुए, विशेष रूप से गोरखपुर एयरबेस के पास। अभी के लिए, नेपाल में सभी अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को सिमारा के माध्यम से चक्कर लगाना चाहिए, ईंधन की लागत और परिचालन अक्षमताओं को जोड़ना चाहिए। “हम चिंताओं को समझते हैं,” एक विमानन कार्यकारी ने कहा। “लेकिन हम मानते हैं कि लचीलेपन के लिए जगह है जो दोनों देशों को लाभान्वित कर सकती है।”
भूमि पर भी, गतिशीलता असमान बनी हुई है। नेपाल में प्रवेश करने वाले भारतीय वाहन नाममात्र की फीस – नेपाल रु। 250-500 (INR 150-300) प्रति दिन – और छोटी कागजी कार्रवाई।
इसके विपरीत, भारत में पार करने वाले नेपाली वाहन बोझिल आवश्यकताओं के अधीन हैं: पूर्व अनुमोदन, बैंक गारंटी और प्रलेखन की कई परतें। यहां तक ​​कि व्यक्तिगत आंदोलन का सामना घर्षण है। उद्यमियों ने वीजा प्रसंस्करण में देरी की रिपोर्ट की और भारतीय हवाई अड्डों पर जांच बढ़ाई।