May 7, 2026

सुरक्षा पहले: 50cc से ऊपर के सभी दो-पहिया वाहनों के लिए सरकार के अनिवार्य ABS | भारत समाचार – द टाइम्स ऑफ इंडिया

सुरक्षा पहले: 50cc से ऊपर के सभी दो-पहिया वाहनों के लिए सरकार के अनिवार्य ABS | भारत समाचार – द टाइम्स ऑफ इंडिया


नई दिल्ली: सरकार 50cc से ऊपर इंजन क्षमता वाले सभी दो-पहिया वाहनों के लिए एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) को अनिवार्य बनाने पर विचार कर रही है। वर्तमान में, ABS केवल 125cc से अधिक मोटरसाइकिल में आवश्यक है। यह सुरक्षा सुविधा अचानक ब्रेकिंग के दौरान व्हील लॉक-अप को रोकने में मदद करती है, नियंत्रण को बढ़ाने और रुकने की दूरी को कम करने में मदद करती है, विशेष रूप से फिसलन वाली सड़कों पर।
भारत और विदेशों के विशेषज्ञों ने इस प्रावधान की आवश्यकता पर जोर दिया है, इसके अलावा सभी दो-पहिया रहने वालों के लिए हेलमेट पहनने के अनिवार्य-जो वर्तमान में लागू हैं, मौतों और गंभीर चोटों को कम करने के लिए। पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों के बाद दो-पहिया सवार सबसे कमजोर सड़क उपयोगकर्ताओं में से हैं, क्योंकि उनके पास कोई सुरक्षा नहीं है।
डेविड वार्ड ने कहा, “चूंकि एबीएस सड़क दुर्घटनाओं और दो-पहिया वाहनों और घातक शामिल होने वाले घातक होने के जोखिम को कम करने के लिए एक सफल हस्तक्षेप रहा है, यह 50cc से ऊपर के सभी मोटर चालित दो-पहिया वाहनों में एक विशेषता होनी चाहिए,” डेविड वार्ड ने कहा। वैश्विक नया कार मूल्यांकन कार्यक्रम इंस्टीट्यूट ऑफ रोड ट्रैफिक एजुकेशन (IRTE) में ‘वाहन और फ्लीट सेफ्टी’ पर एक सम्मेलन में। उन्होंने कहा कि सभी दो-पहिया वाहनों के लिए एबीएस सहित सुरक्षित तकनीकी प्रणालियों को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है।
सड़क सुरक्षा विशेषज्ञ रोहित बालुजा ने परिवहन योजना में दो-पहिया वाहनों को शामिल करने की आवश्यकता पर प्रकाश डाला क्योंकि वे भारत में सभी वाहनों का 74% हिस्सा हैं और सड़कों पर मारे गए 44% लोग दो पहिया वाहन हैं।
“आज, हम केवल दो-पहिया वाहन सवारों पर हेलमेट डालने के बारे में बात करते हैं। क्या हेलमेट एकमात्र उत्तर है? क्या किसी ने देश में इन दो-पहियानों की संख्या को कम करने के लिए परिवहन योजना के बारे में बात की है? दो-पहिया वाहनों को खराब यातायात और परिवहन योजना के कारण अन्य वाहनों के बीच सैंडविच किया जाता है। उन्होंने कहा कि दो-पहिया वाहनों के लिए समर्पित ड्राइविंग लेन की आवश्यकता है।
इंटरनेशनल रोड फेडरेशन के अध्यक्ष एमेरिटस, केके कपिला ने कहा कि दो-पहिया वाहन सार्वजनिक परिवहन में सुधार के बावजूद प्रमुख शहरों की जीवन रेखा हैं, और एकमात्र समाधान यह है कि उन्हें प्रौद्योगिकी के उपयोग के साथ सुरक्षित बनाने के तरीके और साधन खोजें।





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