सीनेटर ने खुलासा किया
एक प्रमुख सुरक्षा प्रणाली को अमेरिकी सेना के हेलीकॉप्टर पर बंद कर दिया गया था, जो पिछले हफ्ते वाशिंगटन के रीगन हवाई अड्डे के पास एक अमेरिकी एयरलाइंस AAL.O क्षेत्रीय जेट से टकरा गया था, जिसमें 67 की मौत हो गई थी।
सीनेट कॉमर्स कमेटी के अध्यक्ष टेड क्रूज़ ने संवाददाताओं को बताया कि ब्लैक हॉक हेलीकॉप्टर ने अपने स्वचालित आश्रित निगरानी-ब्रॉडकास्ट (एडीएस-बी) को बंद कर दिया था, जिसे सैन्य विमानों के लिए अनुमति दी जाती है।
क्रूज़ ने नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड और फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन से एक ब्रीफिंग के बाद कहा, “यह एक प्रशिक्षण मिशन था, इसलिए एडीएस-बी को बंद करने के लिए कोई सम्मोहक राष्ट्रीय सुरक्षा कारण नहीं था।”
20 से अधिक वर्षों में सबसे घातक अमेरिकी हवाई आपदा में, विमान पिछले सप्ताह टकरा गया, दोनों विमान पोटोमैक नदी में गिर गए। एनटीएसबी ने पहले कहा कि हेलीकॉप्टर उस मार्ग के लिए अधिकतम 100 फीट (30.5 मीटर) की अधिकतम दूरी पर उड़ रहा था।
ADS-B विमान स्थान को ट्रैक करने के लिए एक उन्नत निगरानी तकनीक है। क्रूज़ ने कहा कि हेलीकॉप्टर के पास एक ट्रांसपोंडर था, इसलिए यह रडार पर दिखाई देगा लेकिन एडीएस-बी काफी सटीक है।
पिछले हफ्ते, समिति के शीर्ष डेमोक्रेट सीनेटर मारिया कैंटवेल ने सवाल किया कि 2018 के बाद से एफएए ने सैन्य उड़ानों को अपने स्थापित एडीएस-बी उपकरणों के साथ उड़ान भरने की अनुमति क्यों दी है।
एफएए ने यह भी कहा कि गुरुवार को उसने क्रूज़ ने कहा कि क्रूज़ ने सुरक्षा की समीक्षा मांगी थी, मिश्रित हेलीकॉप्टर और हवाई जहाज के यातायात के उच्च संस्करणों के साथ हवाई अड्डों की समीक्षा करना शुरू कर दिया है।
दुर्घटना के बाद, एफएए ने रीगन नेशनल के आसपास हेलीकॉप्टर उड़ानों पर महत्वपूर्ण प्रतिबंध लगाए हैं, कम से कम फरवरी के अंत तक और कम उपयोग किए जाने वाले रनवे में से दो बंद रहते हैं। एफएए सलाहकार के अनुसार, पुलिस, चिकित्सा या राष्ट्रपति परिवहन हेलीकॉप्टरों को हवाई क्षेत्र का उपयोग करना चाहिए, नागरिक विमानों को एक ही क्षेत्र में रहने की अनुमति नहीं है।
एनटीएसबी के अध्यक्ष जेनिफर होमेंडी ने संवाददाताओं को बताया कि यह कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर पर आधारित दिखाई देता है कि हेलीकॉप्टर पायलट ने नाइट विजन गॉगल्स पहने हुए थे। उन्होंने यह भी कहा कि हेलीकॉप्टर पोटोमैक नदी से बरामद किया गया था और यह संभवतः कई दिन पहले होगा जब एनटीएसबी इस बात की पुष्टि कर सकता है कि दुर्घटना के दौरान हेलीकॉप्टर का एडीएस-बी बंद था।
अमेरिकी परिवहन सचिव सीन डफी ने कुछ सैन्य प्रशिक्षण और अन्य मिशनों पर भी सवाल उठाया।
डफी ने बुधवार को कहा, “हम उम्मीद करते हैं कि यह पता लगाने जा रहा है, लेकिन अगर उनके पास रात में नौ बजे एक मिशन पर नाइट विजन गॉगल्स थे और रात 1 बजे नहीं – यह अस्वीकार्य है,” डफी ने बुधवार को कहा।
