सरकार समयरेखा को परिभाषित करती है, राजमार्ग आपदाओं के प्रबंधन के लिए जिम्मेदारी | इंडिया न्यूज – टाइम्स ऑफ इंडिया

नई दिल्ली: क्लाउडबर्स्ट और बाढ़ जैसे प्राकृतिक आपदा की बढ़ती घटनाओं के प्रकाश में राजमार्गों को बुरी तरह से प्रभावित करने और सामान्य जीवन को बाधित करने के लिए, GOVT ने सड़क और राजमार्ग क्षेत्र के लिए एक विस्तृत आपदा प्रबंधन योजना (DMP) को सूचित किया है, जो त्वरित निरीक्षण और पुनर्वास योजना की तैयारी के लिए समयसीमा को निर्दिष्ट करता है, साथ ही साथ प्रमुखता के लिए भी। इन कार्यों के निष्पादन के लिए वित्तीय शक्तियों को भी सौंप दिया गया है।DMP के अनुसार, फील्ड ऑफिसर या प्रोजेक्ट हेड को आपदा की घटना के छह घंटे के भीतर कार्रवाई में स्विंग करना चाहिए और जिला प्रशासन के साथ घनिष्ठ समन्वय में नियमित रूप से राष्ट्रीय राजमार्ग पर इसके प्रभाव की निगरानी करनी चाहिए। उन्हें साइट का जल्दी से निरीक्षण करने, क्षति की गंभीरता का आकलन करने और बहाली और मरम्मत के लिए एक तकनीकी योजना तैयार करने की आवश्यकता है। संबंधित आधिकारिक वित्तीय शक्तियों को सौंप दिया जाएगा यदि बहाली या मरम्मत की अनुमानित लागत 25 लाख रुपये प्रति स्पॉट और आपदा से प्रभावित सभी स्थानों के लिए 1 करोड़ रुपये के भीतर है।डीएमपी के अनुसार, सभी राजमार्ग कार्यान्वयन एजेंसियों में उच्चतर-अप के लिए समय-सीमा और वित्तीय शक्तियों के साथ इसी तरह की जिम्मेदारियां निर्दिष्ट की गई हैं। एक अधिकारी ने कहा, “वित्तीय प्रतिनिधिमंडल को दिए बिना जिम्मेदारी सौंपने का कोई मतलब नहीं है जब किसी को खरीद और निष्पादन के लिए ऑन-द-स्पॉट निर्णय लेना पड़ता है,” एक अधिकारी ने कहा।चूंकि राजमार्ग आर्थिक गतिविधि के लिए जीवन रेखा के रूप में कार्य करते हैं, डीएमपी निर्दिष्ट करता है कि संबंधित एजेंसियों को क्षति का आकलन करने के सभी कार्यों को पूरा करना चाहिए, पोस्ट-ईवेंट जांच को पूरा करना और एक महीने के भीतर भविष्य की रणनीति तैयार करना होगा, ताकि सुधारात्मक कार्रवाई को तेजी से शुरू किया जा सके।DMP ने एक आपदा प्रबंधन प्रभाग की स्थापना की परिकल्पना की है, जिसका नेतृत्व मुख्य अभियंता या संयुक्त सचिव स्तर के अधिकारी की अध्यक्षता में किया जाता है, ताकि केंद्रीय और राज्य सरकार के मंत्रालयों और विभागों के साथ समन्वय के लिए मंत्रालय के नोडल डिवीजन के रूप में कार्य किया जा सके। डिवीजन किसी भी आपदा के लिए तैयारियों के हिस्से के रूप में खतरनाक जोखिम भेद्यता और क्षमता मूल्यांकन पर अध्ययन और योजना तैयार करेगा।यह योजना, जो प्राकृतिक और मानव निर्मित दोनों आपदाओं को कवर करती है, ने परिवहन खतरों से निपटने के लिए रणनीति भी निर्धारित की है, अर्थात् खतरनाक वस्तुओं और खतरनाक पदार्थों जैसे विस्फोटक और गैसों, और ज्वलनशील और ऑक्सीकरण पदार्थों को शामिल करने वाली दुर्घटनाओं। यह कहता है कि सभी हितधारकों के परामर्श से खतरनाक वस्तुओं और खतरनाक पदार्थों के परिवहन के लिए विस्तृत परिचालन दिशानिर्देश सड़क सुरक्षा प्रभाग द्वारा तैयार किए जाएंगे।मानव निर्मित आपदा के रूप में सड़क से होने वाली मौतों की उच्च संख्या को वर्गीकृत करते हुए, DMP ने 2030 तक 2030 तक घातक घातकता को कम करने के लिए रोडमैप रखा है, 2025 के उद्देश्य के लिए संदर्भ वर्ष है।