सरकार ने विकसित भारत 2047 के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए आठ नए राजमार्गों के लिए 50,655 करोड़ रुपये के निवेश को मंजूरी दी
सरकार ने शुक्रवार को आठ नए राजमार्गों के निर्माण को मंजूरी दे दी, जिनकी कुल लागत 1,000 करोड़ रुपये होगी। ₹2047 तक विकसित देश बनने के अपने प्रयास के तहत भारत ने 50,655 करोड़ रुपये खर्च करने का निर्णय लिया है।
सूचना एवं प्रसारण मंत्री अश्विनी वैष्णव ने बताया कि देश भर में बुनियादी ढांचे के विकास के उद्देश्य से बनाई गई इस परियोजना को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता वाली आर्थिक मामलों की मंत्रिमंडलीय समिति (सीसीईए) से मंजूरी मिल गई है।
वैष्णव ने कहा कि आठ नए राजमार्ग, जिनकी कुल लंबाई 935 किलोमीटर है, विभिन्न आर्थिक गलियारों में फैले होंगे और इनसे औद्योगिक विकास को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है।
वैष्णव ने कहा कि इन राजमार्ग परियोजनाओं के लिए मौजूदा भू-भूमि का उपयोग करके न्यूनतम भूमि अधिग्रहण की आवश्यकता होगी और इससे 44 मिलियन मानव-दिवस का रोजगार पैदा होगा।
विनियमित पहुंच के साथ उच्च गति वाले यातायात के लिए डिजाइन किए गए नए प्रवेश-नियंत्रित एक्सप्रेसवे उत्तर प्रदेश, असम, महाराष्ट्र, झारखंड, छत्तीसगढ़, गुजरात, पश्चिम बंगाल और मध्य प्रदेश में होंगे।
इस वर्ष के अंत में झारखंड और महाराष्ट्र में विधानसभा चुनाव होने हैं, ऐसे में 150 करोड़ रुपये से अधिक की सड़क परियोजनाओं को मंजूरी देने में देरी हो सकती है। ₹50,000 करोड़ रुपये का मामला काफी राजनीतिक महत्व रखता है।
स्वीकृत परियोजनाओं में अयोध्या में 68 किलोमीटर लंबी रिंग रोड भी शामिल है। ₹3,935 करोड़ रुपये की लागत से गुवाहाटी में 121 किलोमीटर रिंग रोड का निर्माण ₹5,729 करोड़ रुपये की लागत से 88 किलोमीटर लंबा आगरा-ग्वालियर कॉरिडोर बनेगा। ₹4,613 करोड़ रुपये और 231 किलोमीटर लंबा खड़गपुर-मोरग्राम कॉरिडोर ₹10,247 करोड़ रु.
इसमें 214 किमी लंबा थराद-दीसा-मेहसाणा-अहमदाबाद कॉरिडोर भी शामिल है ₹10,534 करोड़ रुपये की लागत से पत्थलगांव और गुमला के बीच 137 किमी. का खंड बनाया जाएगा। ₹4,473 करोड़ रुपये की लागत से कानपुर के चारों ओर 47 किलोमीटर रिंग रोड का निर्माण किया जाएगा। ₹3,298 करोड़ रुपये की लागत से नासिक फाटा और खेड़ के बीच 30 किलोमीटर का एलिवेटेड कॉरिडोर बनाया जाएगा। ₹7,827 करोड़ रु.
वैष्णव ने कहा कि इन परियोजनाओं को पीएम गतिशक्ति पोर्टल के आंकड़ों का विश्लेषण करने के बाद मंजूरी दी गई और ये देश की आर्थिक वृद्धि में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएंगी।
उन्होंने कहा कि इन राजमार्ग परियोजनाओं के विकास में राज्यों को भी शामिल किया जाएगा। उन्होंने कहा, “राज्यों के साथ परामर्श के बाद केंद्र अयोध्या और गुवाहाटी में रिंग रोड का निर्माण करेगा।”
राम मंदिर तक धार्मिक पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए अयोध्या में 68 किलोमीटर लंबी रिंग रोड को हाइब्रिड एन्युटी मोड के तहत विकसित किया जाएगा, जबकि गुवाहाटी में चार लेन वाली 121 किलोमीटर लंबी रिंग रोड को बिल्ड-ऑपरेट-टोल मोड में विकसित किया जाएगा।
चार लेन वाला खड़गपुर-मोरग्राम हाई-स्पीड कॉरिडोर 231 किलोमीटर तक चलेगा और इसकी लागत 1,000 करोड़ रुपये होगी। ₹वैष्णव ने कहा कि इस परियोजना की लागत 10,247 करोड़ रुपये है और यह पश्चिम बंगाल, आंध्र प्रदेश और ओडिशा तथा देश के पूर्वोत्तर भाग के बीच संपर्क प्रदान करेगी।
छह लेन वाला 214 किमी लंबा थराड-डीसा-मेहसाणा-अहमदाबाद हाई-स्पीड कॉरिडोर, लागत 1.5 करोड़ रुपये ₹10,534 करोड़ रुपये की लागत वाली यह परियोजना अमृतसर-जामनगर और दिल्ली-मुंबई गलियारों को जोड़ेगी, जिससे नए वधावन बंदरगाह सहित महाराष्ट्र के प्रमुख बंदरगाहों तक माल ढुलाई दक्षता में वृद्धि होगी।
केंद्र सरकार रायपुर-रांची कॉरिडोर में पत्थलगांव और गुमला के बीच 137 किलोमीटर लंबा चार लेन का राजमार्ग बनाएगी। ₹झारखंड और छत्तीसगढ़ में खनन और विनिर्माण क्षेत्रों के बीच संपर्क में सुधार के लिए 4,473 करोड़ रुपये की परियोजना।
वैष्णव ने कहा कि उत्तर प्रदेश को कानपुर के आसपास एक और छह लेन वाली ग्रीनफील्ड रिंग रोड मिलेगी। यह सड़क 47 किलोमीटर लंबी होगी और इसकी लागत 1,000 करोड़ रुपये होगी। ₹3,298 करोड़ रु.
सरकार महाराष्ट्र में नासिक फाटा और खेड़ के बीच 30 किलोमीटर लंबा आठ लेन का एलिवेटेड कॉरिडोर बनाएगी। ₹वैष्णव ने कहा कि सरकार ने पुणे और नासिक के आसपास के औद्योगिक क्षेत्रों के बीच माल परिवहन की सुविधा के लिए 7,827 करोड़ रुपये की परियोजना शुरू की है।
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