सभी सड़कें लद्दाख की ओर ले जाती हैं: केंद्र 370 के अंत के बाद कनेक्टिविटी पर पूर्ण थ्रॉटल चला जाता है भारत समाचार – द टाइम्स ऑफ इंडिया

SRINAGAR: लद्दाख भर में सड़क कनेक्टिविटी ने इस क्षेत्र में “विकास के सुनामी” के हिस्से के रूप में नागरिक और सैन्य जरूरतों के लिए एक अभूतपूर्व गति से तेज किया है क्योंकि यह 2019 के अनुच्छेद 370 के बाद एक अलग संघ क्षेत्र बन गया, जूनियर यूनियन राजमार्ग मंत्री हर्षा ने रविवार को कहा।
मल्होत्रा ​​ने लेह में पत्रकारों को बताया, “इस क्षेत्र में कई क्षेत्रों में प्रमुख केंद्रीय परियोजनाएं देखी गई हैं। 2020 से आज तक, केंद्र ने लद्दाख के सड़क विकास के लिए 20,660 करोड़ रुपये प्रदान किए हैं।”
मंत्री ने 1.31-लाख करोड़ रुपये के आवंटन के साथ बिलासपुर-मनाली-लेह रेलवे परियोजना पर प्रगति का प्रदर्शन किया। मल्होत्रा ​​ने कहा, “वर्तमान में, दिल्ली से लेह तक की यात्रा में 40 घंटे (सड़क से) लगते हैं, लेकिन रेलवे लाइन तैयार होने के बाद, यह 20 घंटे की दूरी को कम कर देगी।” उन्होंने कहा कि श्रीनगर-लेह रेल परियोजना को रद्द नहीं किया गया था, लेकिन पकड़ में आ गया था।
एयर कनेक्टिविटी के लिए एक बड़ा धक्का भी चल रहा है, जिसमें लेह हवाई अड्डे पर एक नए टर्मिनल के लिए 640 करोड़ रुपये हैं।
लद्दाख ऑटोनॉमस हिल डेवलपमेंट काउंसिल (LAHDC) ताशी गेलसन के मुख्य कार्यकारी अधिकारी ने अपनी ओर से, मल्होत्रा ​​ने परियोजनाओं की एक हड़बड़ी का उल्लेख किया। इनमें शिंकू ला टनल शामिल थे। पीएम नरेंद्र मोदी ने पिछले साल 26 जुलाई को 1,200 करोड़ रुपये की परियोजना का उद्घाटन किया। इसमें 15,800 फीट पर निर्मित 4.1-किमी ट्विन-ट्यूब संरचना शामिल है। निमु-पाडम-दार्चा रोड पर सुरंग दो साल में पूरी हो जाएगी और हिमाचल प्रदेश और लद्दाख को कनेक्ट करेगी। यह नागरिक और सैन्य आवश्यकताओं दोनों के लिए महत्वपूर्ण, लेह को ऑल-वेदर कनेक्टिविटी प्रदान करेगा।
मल्होत्रा ​​ने कहा, “सड़क का बुनियादी ढांचा एक प्राथमिकता बनी हुई है, निमु-पडम-दार्चा रोड के लिए 2,405 करोड़ रुपये के साथ।