सड़क दुर्घटनाओं में कमी लाने के लिए सरकार घटिया हेलमेटों के खिलाफ देशव्यापी अभियान चलाने की योजना बना रही है

भारत में विश्व में सबसे अधिक दोपहिया वाहन हैं तथा यहां की सड़कें सबसे खतरनाक हैं, जिससे साइकिल चालकों, स्कूटर और मोटरसाइकिल चालकों तथा पीछे बैठने वाले लोगों के लिए यह स्थिति खतरनाक हो जाती है।

केंद्रीय उपभोक्ता मामलों के मंत्रालय ने राज्यों को भेजे एक पत्र में, जिसकी समीक्षा मिंट ने की है, जिलाधिकारियों को बिना आईएसआई प्रमाणीकरण वाले हेलमेट बेचने वाले विक्रेताओं पर कार्रवाई करने का निर्देश दिया है।

आईएसआई मार्क भारत में औद्योगिक उत्पादों के लिए एक मानक-अनुपालन चिह्न है। यह प्रमाणित करता है कि कोई उत्पाद भारतीय मानक ब्यूरो (बीआईएस) द्वारा विकसित भारतीय मानक के अनुरूप है।

सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) के आंकड़ों से पता चलता है कि 2022 में 63,115 दुर्घटनाओं और 25,228 मौतों के साथ, दोपहिया वाहनों की सड़क दुर्घटनाओं और मौतों की संख्या सबसे अधिक थी।

दुर्घटनाओं और मृत्यु दर में वृद्धि

यह पिछले वर्ष की 52,416 दुर्घटनाओं और 22,786 मौतों की तुलना में दुर्घटनाओं में 20.4% की वृद्धि तथा मृत्यु दर में 10.7% की वृद्धि दर्शाता है।

प्रथम व्यक्ति ने सभी जिलाधिकारियों को लिखे पत्र का हवाला देते हुए कहा, “यह देखा गया है कि अनिवार्य बीआईएस प्रमाणीकरण के बिना घटिया गुणवत्ता वाले हेलमेट सड़क किनारे बेचे जा रहे हैं, जिसके परिणामस्वरूप सड़क दुर्घटनाओं में कई लोगों की जान जा रही है।”

इस व्यक्ति ने कहा, “बीआईएस लाइसेंस के बिना काम करने वाले या नकली आईएसआई चिह्नों का उपयोग करने वाले निर्माताओं के खिलाफ सख्त कार्रवाई करने की तत्काल आवश्यकता है, साथ ही उन खुदरा विक्रेताओं के खिलाफ भी सख्त कार्रवाई करने की आवश्यकता है जो कानून का उल्लंघन करते हुए अनजान उपभोक्ताओं को ये उत्पाद बेचते हैं।”

सड़क सुरक्षा विशेषज्ञ और कम्युनिटी अगेंस्ट ड्रंकन ड्राइविंग (CADD) के संस्थापक प्रिंस सिंघल के अनुसार, हेलमेट का उपयोग चोटों को रोकने और जीवन बचाने के लिए एक महत्वपूर्ण उपाय है। उच्च गुणवत्ता वाले हेलमेट मौत के जोखिम को छह गुना से भी ज़्यादा कम कर सकते हैं और मस्तिष्क की चोट के जोखिम को 74% तक कम कर सकते हैं।

कम्युनिटी अगेंस्ट ड्रंकन ड्राइविंग (सीएडीडी) एक गैर-लाभकारी संगठन है जो नशे में ड्राइविंग को रोकने और सड़क सुरक्षा को बढ़ावा देने के लिए समर्पित है।

सिंघल ने कहा, “चिंताजनक बात यह है कि वर्तमान में उपयोग में आने वाले लगभग 50% हेलमेट घटिया स्तर के हैं। नागरिक समाज संगठनों को मौजूदा हेलमेटों की प्रमाणिकता की जांच करने तथा यदि आवश्यक हो तो उन्हें हटाने में शामिल होना चाहिए।”

दूसरे व्यक्ति के अनुसार, सभी जिलाधिकारियों को उपभोक्ताओं की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए घटिया हेलमेट के निर्माताओं और खुदरा विक्रेताओं के खिलाफ व्यक्तिगत रूप से विशेष अभियान शुरू करने का निर्देश दिया गया है।

दूसरे व्यक्ति ने बताया कि पत्र में जिले में गुणवत्ता नियंत्रण आदेश और कानूनों को लागू करने के महत्व पर बल दिया गया है तथा सुझाव दिया गया है कि इस पहल को सड़क सुरक्षा अभियान के साथ भी एकीकृत किया जा सकता है।

सिंघल ने कहा, “सभी दोपहिया वाहन चालकों के लिए प्रमाणित हेलमेट का सरकार द्वारा अनिवार्य किया जाना सही दिशा में उठाया गया कदम है। निर्माताओं को भी बेचे जाने वाले प्रत्येक दोपहिया वाहन के साथ दो मानक गुणवत्ता वाले हेलमेट (एक चालक के लिए और एक पीछे बैठने वाले के लिए) उपलब्ध कराने चाहिए।”

वर्तमान में दोपहिया वाहन खरीदते समय केवल एक ही हेलमेट दिया जाता है।

उपभोक्ता मामलों के मंत्रालय को ईमेल से भेजे गए प्रश्नों का उत्तर समाचार लिखे जाने तक नहीं मिल पाया।