सड़क अनुशासन में सुधार होने पर गति सीमा बढ़ाने पर विचार किया जा सकता है: परिवहन सचिव | इंडिया न्यूज – टाइम्स ऑफ इंडिया
नई दिल्ली: केंद्रीय सड़क परिवहन सचिव अनुराग जैन गुरुवार को कहा कि सरकार अधिकतम सीमा बढ़ाने के पक्ष में नहीं है गति सीमा राजमार्गों पर वर्तमान गति 100 किमी प्रति घंटे से बढ़ाकर 120 किमी प्रति घंटे की जाएगी राष्ट्रीय राजमार्ग जब तक कि ड्राइवरों सहित सड़क उपयोगकर्ताओं के बीच अनुशासन में उल्लेखनीय सुधार नहीं हो जाता। सड़क दुर्घटनाएं और वाहन प्रदूषणउन्होंने यह भी सुझाव दिया कि वर्ष 2000 से पहले निर्मित वाहनों (प्री-बीएस) को या तो परिवर्तित करने की आवश्यकता है या उन्हें चरणबद्ध तरीके से समाप्त करने की।
गति सीमा बढ़ाने की कोई योजना है या नहीं, इस सवाल के जवाब में जैन ने कहा, जिस दिन सुधार होगा, हम गति सीमा बढ़ाने के बारे में सोचेंगे। सड़क अनुशासन हमारे देश में गति सीमा में वृद्धि नहीं होनी चाहिए। मैंने अपने मंत्री को सुझाव दिया है कि हमें गति सीमा नहीं बढ़ानी चाहिए।” उन्होंने कहा कि चार लाख से अधिक सड़क दुर्घटनाएं और 1.5 लाख मौतें बहुत बड़ी चिंता का विषय हैं।
वैसे तो केंद्रीय सड़क परिवहन मंत्री नित्यानंद गडकरी गति सीमा बढ़ाने की बात कर रहे थे, लेकिन पिछले हफ़्ते उन्होंने ग्लोबल सेफ्टी कॉन्फ्रेंस में बोलते हुए यातायात नियमों के बड़े पैमाने पर उल्लंघन की बात भी कही थी। उन्होंने कहा था, “यातायात नियमों और लेन ड्राइविंग का बड़े पैमाने पर उल्लंघन, यहां तक कि एक्सेस-नियंत्रित राजमार्गों पर भी अधिकतम गति सीमा बढ़ाने के रास्ते में बाधा बन रहा है। कानून के प्रति लोगों में न तो डर है और न ही सम्मान।”
पुराने प्रदूषणकारी वाहनों से निपटने के तरीके खोजने की आवश्यकता के बारे में बोलते हुए, जो कि उत्पादन से पहले बनाए गए थे। भारत स्टेज उत्सर्जन मानदंड जैन ने कहा कि वे वाहन निर्माताओं सहित सभी हितधारकों से राय मांग रहे हैं।
उन्होंने पूछा, “वर्ष 2000 से पहले निर्मित कुछ श्रेणी के वाहन (वाणिज्यिक) 15 गुना अधिक प्रदूषण फैलाते हैं। क्या आपको लगता है कि ऐसे वाहनों को ऐसे समय में चलाया जाना चाहिए जब देश प्रदूषण की बड़ी समस्या का सामना कर रहा है?”
गति सीमा बढ़ाने की कोई योजना है या नहीं, इस सवाल के जवाब में जैन ने कहा, जिस दिन सुधार होगा, हम गति सीमा बढ़ाने के बारे में सोचेंगे। सड़क अनुशासन हमारे देश में गति सीमा में वृद्धि नहीं होनी चाहिए। मैंने अपने मंत्री को सुझाव दिया है कि हमें गति सीमा नहीं बढ़ानी चाहिए।” उन्होंने कहा कि चार लाख से अधिक सड़क दुर्घटनाएं और 1.5 लाख मौतें बहुत बड़ी चिंता का विषय हैं।
वैसे तो केंद्रीय सड़क परिवहन मंत्री नित्यानंद गडकरी गति सीमा बढ़ाने की बात कर रहे थे, लेकिन पिछले हफ़्ते उन्होंने ग्लोबल सेफ्टी कॉन्फ्रेंस में बोलते हुए यातायात नियमों के बड़े पैमाने पर उल्लंघन की बात भी कही थी। उन्होंने कहा था, “यातायात नियमों और लेन ड्राइविंग का बड़े पैमाने पर उल्लंघन, यहां तक कि एक्सेस-नियंत्रित राजमार्गों पर भी अधिकतम गति सीमा बढ़ाने के रास्ते में बाधा बन रहा है। कानून के प्रति लोगों में न तो डर है और न ही सम्मान।”
पुराने प्रदूषणकारी वाहनों से निपटने के तरीके खोजने की आवश्यकता के बारे में बोलते हुए, जो कि उत्पादन से पहले बनाए गए थे। भारत स्टेज उत्सर्जन मानदंड जैन ने कहा कि वे वाहन निर्माताओं सहित सभी हितधारकों से राय मांग रहे हैं।
उन्होंने पूछा, “वर्ष 2000 से पहले निर्मित कुछ श्रेणी के वाहन (वाणिज्यिक) 15 गुना अधिक प्रदूषण फैलाते हैं। क्या आपको लगता है कि ऐसे वाहनों को ऐसे समय में चलाया जाना चाहिए जब देश प्रदूषण की बड़ी समस्या का सामना कर रहा है?”
