व्हिसलब्लोअर बोइंग 787 ड्रीमलाइनर पर वर्षों के लिए सुरक्षा चिंताओं को बढ़ा रहा था – टाइम्स ऑफ इंडिया

लंदन: बोइंग 787 ड्रीमलाइनर विमान की सुरक्षा पर वर्षों से व्हिसलब्लोअर द्वारा चिंताओं को उठाया गया था जो गुरुवार को अहमदाबाद में दुर्घटनाग्रस्त हो गया था।जॉन बार्नेट, जिन्होंने 30 से अधिक वर्षों तक बोइंग के लिए काम किया था और उत्तरी चार्ल्सटन प्लांट में एक गुणवत्ता प्रबंधक के रूप में कार्यरत थे, जो कि 787 ड्रीमलाइनर का निर्माण करता है, ने 2019 में बीबीसी को आरोप लगाया था कि अंडर-प्रेशर श्रमिकों को “जानबूझकर फिटिंग सब-स्टैंडर्ड भागों को उत्पादन लाइन पर देरी से रोकने के लिए उत्पादन लाइन पर विमान करने के लिए किया गया था।2017 में सेवानिवृत्त होने वाले बार्नेट ने आरोप लगाया कि उन्होंने प्रबंधकों को अपनी चिंताओं के प्रति सचेत किया था, लेकिन कोई कार्रवाई नहीं की गई थी। 2017 में सेवानिवृत्त होने के बाद, उन्होंने मार्च 2024 में अपनी अचानक मौत से पहले कंपनी के खिलाफ कानूनी कार्रवाई शुरू कर दी, एक स्पष्ट आत्म-पीड़ित बंदूक की गोली के घाव से, वह कंपनी के खिलाफ व्हिसलब्लोअर के मुकदमे में सबूत दे रहा था।उन्होंने यह भी दावा किया था कि उन्होंने ऑक्सीजन सिस्टम के साथ गंभीर समस्याओं को उजागर किया था, जिसका मतलब यह हो सकता है कि चार श्वास मास्क आपातकालीन स्थिति में काम नहीं करेंगे।उन्होंने कहा था कि दक्षिण कैरोलिना में काम शुरू करने के तुरंत बाद उन्हें चिंता हो गई थी कि नए विमानों को बनाने के लिए धक्का का मतलब है कि विधानसभा प्रक्रिया में भाग लिया गया था और सुरक्षा से समझौता किया गया था, कुछ बोइंग ने इनकार कर दिया है। उन्होंने कहा था कि कुछ मामलों में, उप-मानक भागों को “स्क्रैप डिब्बे से हटा दिया गया था” और उन विमानों में फिट किया गया था जो बनाए जा रहे थे।एक और व्हिसलब्लोअर, वर्तमान बोइंग इंजीनियर सैम सालेहपोर, अप्रैल 2024 में एनबीसी न्यूज को बताया था कि बोइंग को “हर 787 ड्रीमलाइनर जेट वर्ल्डवाइड” ग्राउंड करना चाहिए, चेतावनी के बाद उन्हें समय से पहले विफलता का खतरा होता है। उन्होंने आरोप लगाया कि विमान को इकट्ठा करने वाले चालक दल धड़ के अलग -अलग निर्मित भागों में शामिल होने पर छोटे अंतराल को ठीक से भरने में विफल रहे। उनके वकीलों ने कहा कि इसने विमान पर अधिक पहनने, अपने जीवनकाल को छोटा करने और भयावह विफलता को जोखिम में डाल दिया।सालेहपोर, जिन्होंने एक दशक से अधिक समय तक बोइंग में काम किया है, ने यह भी दावा किया कि उन्होंने इन मुद्दों पर चिंताओं को बढ़ाने के बाद, बैठकों से बहिष्करण सहित प्रतिशोध का सामना किया।बोइंग ने हमेशा इन दावों से इनकार किया है और जोर देकर कहा कि 787 सुरक्षित है।हालांकि फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन वर्तमान में सालेहपोर के आरोपों की जांच कर रहा है। इसने मई 2024 में अप्रैल 2024 में बोइंग का खुलासा करने के बाद एक जांच भी खोली कि यह पर्याप्त बॉन्डिंग और ग्राउंडिंग की पुष्टि करने के लिए आवश्यक निरीक्षण पूरा नहीं कर सकता है जहां पंख कुछ 787 ड्रीमलाइनरों पर धड़ में शामिल होते हैं। यह जांच यह भी जांच कर रही है कि क्या कंपनी के कर्मचारियों ने विमान के रिकॉर्ड को गलत बताया है।गुरुवार की दुर्घटना में शामिल विमान 11 वर्षीय बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर है। यह पहला बड़ा दुर्घटना है जिसमें 787 शामिल है।बोइंग ने निम्नलिखित बयान जारी किया: “हम उड़ान 171 के बारे में एयर इंडिया के संपर्क में हैं और उनका समर्थन करने के लिए तैयार हैं। हमारे विचार यात्रियों, चालक दल, पहले उत्तरदाताओं और सभी प्रभावितों के साथ हैं।”