लंदन के हीथ्रो हवाई अड्डे पर यूके ट्रेजरी चीफ तीसरे रनवे – द टाइम्स ऑफ इंडिया

लंदन: ब्रिटेन सरकार एक तीसरे रनवे के निर्माण का समर्थन कर रहा है लंदनहीथ्रो हवाई अड्डे, ट्रेजरी के प्रमुख राहेल रीव्स ने बुधवार को कहा कि एक भाषण में डिज़ाइन किए गए एक भाषण में कि नई श्रम सरकार अर्थव्यवस्था के चारों ओर घूमने के बारे में गंभीर है।
उन्होंने कहा कि यूके के मुख्य हवाई अड्डे पर एक और रनवे देश की दीर्घकालिक आर्थिक विकास क्षमता को बढ़ाएगा।
“हम किसी भी समय निर्णय नहीं कर सकते,” उसने कहा। “मामला पहले से कहीं ज्यादा मजबूत है।”
रीव्स ने कहा कि सरकार गर्मियों तक इसके निर्माण पर प्रस्तावों को आमंत्रित कर रही थी और फिर यह एक पूर्ण मूल्यांकन करेगी।
“यह सुनिश्चित करेगा कि परियोजना पैसे के लिए मूल्य है और हमारी स्पष्ट अपेक्षा यह है कि किसी भी संबद्ध सेवा परिवहन लागत को निजी फंडिंग के माध्यम से वित्तपोषित किया जाएगा,” उसने कहा।
दशकों तक, प्रचारकों ने पर्यावरणीय चिंताओं पर एक तीसरे रनवे का विरोध किया है और रीव्स की घोषणा की संभावना मुखर विरोध का सामना करेगी, जिसमें लंदन के मेयर सहित लेबर पार्टी के साथी सदस्यों सहित शामिल हैं सादिक खान।
खान ने पुष्टि की कि वह एक नए रनवे के विरोध में बने रहे क्योंकि “गंभीर प्रभाव शोर, वायु प्रदूषण और हमारे जलवायु परिवर्तन लक्ष्यों को पूरा करने पर होगा।”
उन्होंने कहा कि वह नए प्रस्तावों को ध्यान से देखेंगे, जिसमें इस क्षेत्र में रहने वाले लोगों और हमारे परिवहन बुनियादी ढांचे के लिए विशाल नॉक-ऑन प्रभाव शामिल होंगे।
उन्होंने कहा, “विमानन क्षेत्र में इसे और अधिक टिकाऊ बनाने के लिए प्रगति के बावजूद, मैं बस यह आश्वस्त नहीं हूं कि आपके पर्यावरण पर बेहद हानिकारक प्रभाव के बिना हर साल हीथ्रो में सैकड़ों हजारों अतिरिक्त उड़ानें हो सकती हैं,” उन्होंने कहा।
अपने भाषण में, रीव्स ने जोर देकर कहा कि रनवे को “हमारे कानूनी, पर्यावरणीय और जलवायु उद्देश्यों के अनुरूप दिया जाएगा।”
हीथ्रो में एक तीसरे रनवे पर 1946 के बाद से चर्चा की गई है द्वितीय विश्व युद्धलेकिन सरकार के परिवर्तन के साथ -साथ कानूनी चुनौतियों सहित कई कारणों से कभी भी जमीन से बाहर नहीं निकले। इस बीच, अन्य यूरोपीय हब हवाई अड्डे, बड़े हो गए हैं। पेरिस के चार्ल्स डी गॉल एयरपोर्ट में चार रनवे हैं, जबकि एम्स्टर्डम के शिफोल में छह हैं।
तीसरे रनवे के निर्माण की हीथ्रो की योजना को जून 2018 में संसदीय अनुमोदन प्राप्त हुआ, लेकिन कानूनी चुनौतियों और कोरोनवायरस महामारी से देरी हुई है। हीथ्रो के मुख्य कार्यकारी अधिकारी, थॉमस वोल्डबी ने कहा है कि वह सरकार के बिना परियोजना को विकसित करना जारी नहीं रखेंगे, यह पुष्टि करते हुए कि वह विस्तार चाहता है।
Woldbye ने रीव्स के भाषण को “बोल्ड, जिम्मेदार दृष्टि के रूप में वर्णित किया, जिसे ब्रिटेन को 21 वीं सदी में पनपने की जरूरत है।”
तीसरे रनवे के लिए रीव्स का समर्थन ब्रिटेन की विकास दर को बढ़ाने के लिए एक व्यापक भाषण में आया, जो विभिन्न कारणों से 2008 के वैश्विक वित्तीय संकट के बाद से ऐतिहासिक रूप से कम रहा है।
उन्होंने नौ नए पानी के जलाशयों के निर्माण के लिए योजनाओं को भी रेखांकित किया, जिसमें ऑक्सफोर्ड और कैम्ब्रिज के दो विश्वविद्यालय शहरों के बीच एक सिलिकॉन वैली जैसी प्रौद्योगिकी हब बनाने का वादा किया गया, साथ ही यूरोपीय संघ के साथ यूके के आर्थिक संबंधों का “रीसेट” भी किया गया, ब्लाक छोड़ने के पांच साल बाद।
लेबर सरकार को आने वाले वर्षों में वृद्धि के लिए विकास दर की बुरी तरह से आवश्यकता होती है, इसलिए यह लागत-जीवित संकट के बाद और बीमार सार्वजनिक सेवाओं में पैसे प्राप्त करने के लिए जीवन स्तर को उठा सकता है।
जुलाई में पद ग्रहण करने के बाद से, रीव्स और प्रधान मंत्री कीर स्टैमर अर्थव्यवस्था में बात करने और व्यापार पर करों को बढ़ाने के लिए आलोचना की गई है, एक संयोजन जो आलोचकों का तर्क है, पिछले कुछ महीनों में विकास में वृद्धि हुई है और जनमत सर्वेक्षणों में सरकार की रेटिंग में तेज गिरावट आई है।
हालांकि एक तीसरा रनवे निकट अवधि में आर्थिक विकास को बढ़ाने के लिए बहुत कुछ नहीं करेगा क्योंकि इसे बनाने में एक दशक तक का समय लगेगा, रीव्स को उम्मीद है कि घोषणा स्वयं निवेशकों को एक संकेत प्रदान करेगी कि सरकार अर्थव्यवस्था को मोड़ने के बारे में गंभीर है आस-पास।
“हम भविष्य में वर्षों से इंतजार नहीं कर रहे हैं,” उसने कहा। “हम अब काम करना चाहते हैं, प्रदर्शन के चारों ओर घूमने के लिए, और हम व्यवसायों और निवेशकों को विश्वास दिलाना चाहते हैं कि यह एक देश है जो चीजों को करना शुरू करना है, फिर से चीजें बनाना शुरू करने के लिए।”
तीसरे रनवे के निर्माण के लिए 700 से अधिक घरों को ध्वस्त करने की आवश्यकता होगी और M25 मोटरवे के वर्गों, जो लंदन को घेरते हैं, एक सुरंग में ले जा सकते हैं।
बिजनेस ने लंबे समय से हीथ्रो में एक तीसरे रनवे के निर्माण का समर्थन किया है, जो कि पूर्ण-क्षमता के पास काम कर रहा है, जिसका अर्थ है कि अक्सर राजधानी के चक्कर लगाने से पहले विमानों को उकसाया जा सकता है।