रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने सीएम पिनाराई विजयन को लिखा पत्र, कहा कि भूमि अधिग्रहण में देरी से केरल में 4 रेल परियोजनाएं रुकी हुई हैं | इंडिया न्यूज़ – टाइम्स ऑफ़ इंडिया

नई दिल्ली: केरल में चार महत्वपूर्ण परियोजनाओं के निष्पादन में भूमि अधिग्रहण में देरी की ओर इशारा करते हुए, रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव बुधवार को मुख्यमंत्री पिनाराई विजयन से इस प्रक्रिया में तेजी लाने का आग्रह किया। केंद्र द्वारा इस उद्देश्य के लिए राज्य को 2,100 करोड़ रुपये से अधिक का भुगतान करने के बावजूद अब तक 15% से भी कम भूमि का अधिग्रहण किया गया है।
चार परियोजनाएं तिरुवनंतपुरम-कन्याकुमारी, एर्नाकुलम-कुंबलम और कुंबलम-तुरवुर का दोहरीकरण और अंगमाली से सबरीमाला तक एक नई लाइन हैं। वैष्णव ने विजयन को संबोधित एक पत्र में कहा कि राज्य में 12,350 करोड़ रुपये की रेलवे परियोजनाएं प्रगति पर हैं।
“हालांकि, केरल में अधिकांश रेलवे परियोजनाएं अपेक्षित भूमि की अनुपलब्धता के कारण प्रगति नहीं कर रही हैं। रेलवे ने अधिकांश स्वीकृत परियोजनाओं के लिए भूमि अधिग्रहण के प्रयास शुरू किए थे, लेकिन भूमि अधिग्रहण में सफल नहीं हो सके, ”वैष्णव ने लिखा। उन्होंने कहा कि इन परियोजनाओं के लिए आवश्यक 470 हेक्टेयर के मुकाबले अब तक केवल 64 हेक्टेयर का अधिग्रहण किया गया है।
मंत्री ने लिखा, “इस मामले में केरल सरकार का समर्थन अनिवार्य रूप से आवश्यक है।” उन्होंने सीएम से भूमि अधिग्रहण में तेजी लाने का निर्देश देने का आग्रह किया.
केरल सरकार परियोजना कार्यान्वयन में धीमी गति और राज्य में अपनी प्रमुख सिल्वर लाइन परियोजना को मंजूरी नहीं देने के लिए रेल मंत्रालय को दोषी ठहरा रही है।
इस बीच, बुधवार को राज्यसभा में एक लिखित उत्तर में, वैष्णव ने कहा कि तिरुवनंतपुरम से कासरगोड तक सिल्वर लाइन की “डीपीआर (विस्तृत परियोजना रिपोर्ट) में कई कमियां हैं, जिसे केरल रेल विकास निगम लिमिटेड (केआरडीसीएल) द्वारा पहचाना गया है। , केरल सरकार (51%) और रेल मंत्रालय (49%) की एक संयुक्त उद्यम कंपनी।
“केआरडीसीएल को दक्षिणी रेलवे द्वारा उन कमियों को दूर करने और ब्रॉड गेज को अपनाने, मौजूदा के साथ एकीकरण जैसे नवीनतम तकनीकी मानकों के अनुसार संशोधित डीपीआर तैयार करने की सलाह दी गई है।” भारतीय रेल उपयुक्त बिंदुओं पर नेटवर्क, फ्लैट रूलिंग ग्रेडिएंट, 160 केपीएमएच की गति क्षमता, कवच का प्रावधान, 2×25 केवी के साथ विद्युतीकरण, यार्ड और अनुभागों के लिए उचित जल निकासी योजना, निर्माण और संचालन के दौरान पर्यावरण संबंधी चिंताओं को संबोधित करना, “उत्तर में उल्लेख किया गया है।
प्रोजेक्ट को अभी तक मंजूरी नहीं मिली है.