रनवे बहुत छोटा? दक्षिण कोरिया विमान दुर्घटना के बारे में मुख्य विवरण जिसमें 160 से अधिक लोगों की जान चली गई – टाइम्स ऑफ इंडिया

बैंकॉक से दक्षिण कोरिया जा रही जेजू एयर की एक उड़ान का रविवार को दुखद अंत हो गया, जो मुआन हवाई अड्डे पर लैंडिंग के प्रयास के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गई। बोइंग 737-800, जिसमें 181 लोग सवार थे, आग की लपटों में घिर गया और दो को छोड़कर बाकी सभी के मारे जाने की आशंका है।
इस दुर्घटना के बारे में हम अब तक क्या जानते हैं:
सुबह 9:00 बजे (स्थानीय समय) के तुरंत बाद, कम लागत वाले वाहक के विमान में समस्या आ गई। नियंत्रण टॉवर ने पायलट को उसके पहले लैंडिंग प्रयास के दौरान संभावित पक्षी हमले की चेतावनी दी थी। कुछ मिनट बाद, पायलट ने “मेयडे” चेतावनी जारी की, और विमान ने दूसरी लैंडिंग का प्रयास किया।
नाटकीय फुटेज में, विमान अपने लैंडिंग गियर को पीछे हटाकर “बेली लैंडिंग” में रनवे पर फिसलता हुआ दिखाई देता है। जब विमान रनवे के अंत में एक दीवार से टकराता है, तो उसके पीछे धुआं फैल जाता है और आग की लपटें उठने लगती हैं।
संभावित कारण क्या हैं?
हालांकि जांच जारी है, अधिकारियों को संदेह है कि पक्षी के टकराने और प्रतिकूल मौसम की स्थिति के कारण दुर्घटना हो सकती है। रनवे की पर्याप्तता के बारे में सवालों को तुरंत खारिज कर दिया गया।
एक विमानन अधिकारी ने कहा, “रनवे 2,800 मीटर लंबा है और समान आकार के विमान बिना किसी समस्या के इस पर परिचालन कर रहे हैं।”
पक्षी का टकराना, एक ज्ञात विमानन खतरा, तब होता है जब पक्षी उड़ान के दौरान किसी विमान से टकराते हैं। इस तरह के हमलों से काफी नुकसान हो सकता है, खासकर अगर पक्षियों को जेट इंजन में फंसा लिया जाए।
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दुर्घटना की समयरेखा
दक्षिण कोरिया के भूमि मंत्रालय ने एक विस्तृत समयरेखा प्रदान की, जिसमें कहा गया कि जेजू एयर फ्लाइट 2216 में दो थाई नागरिकों और छह चालक दल के सदस्यों सहित 181 यात्री सवार थे। पक्षी हमले की चेतावनी सुबह 9:03 बजे जारी की गई थी, और दुर्घटना पायलट के संकट कॉल के तीन मिनट के भीतर हुई।

यात्री और बचे
बचावकर्मियों ने जहाज पर मौजूद 181 लोगों में से केवल दो को मलबे से बाहर निकाला है। अब तक 151 लोगों की मौत की पुष्टि हो चुकी है. अधिकारियों को डर है कि अतिरिक्त जीवित बचे लोगों के मिलने की संभावना बहुत कम है क्योंकि विमान “लगभग पूरी तरह से नष्ट हो गया है।”
पीड़ितों के परिवार मुआन हवाई अड्डे की पहली मंजिल पर एकत्र हुए, अपडेट का इंतजार करते हुए कई लोग रोने लगे।
बचाव प्रयास
सैकड़ों अग्निशामक, सैन्यकर्मी और आपातकालीन प्रतिक्रियाकर्ता दुर्घटनास्थल पर पहुंचे। दक्षिण कोरिया के कार्यवाहक राष्ट्रपति चोई सांग-मोक ने इस स्थल को एक विशेष आपदा क्षेत्र नामित किया, जिससे बचाव और पुनर्प्राप्ति कार्यों के लिए व्यापक राज्य समर्थन प्राप्त हुआ।
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चोई ने राष्ट्र को संबोधित करते हुए कहा, “इस त्रासदी को झेलने वाले शोक संतप्त परिवारों के लिए सांत्वना के कोई भी शब्द पर्याप्त नहीं होंगे। पूरी सरकार इसके बाद के प्रबंधन और संपूर्ण सहायता प्रदान करने के लिए मिलकर काम कर रही है।”
जीजू एयर की प्रतिक्रिया
जेजू एयर के सीईओ किम ई-बे ने इस त्रासदी की पूरी जिम्मेदारी लेते हुए पीड़ित परिवारों के प्रति खेद और संवेदना व्यक्त की।
किम ने कहा, “कारण चाहे जो भी हो, मैं सीईओ के रूप में पूरी जिम्मेदारी लेता हूं।” एयरलाइन ने जांच में पूरा सहयोग करने और प्रभावित लोगों के परिवारों को आवश्यक सहायता प्रदान करने का वादा किया।
विमानन सुरक्षा रिकॉर्ड
यह घटना जेजू एयर के इतिहास में पहली घातक दुर्घटना है। दक्षिण कोरिया का विमानन उद्योग एक मजबूत सुरक्षा रिकॉर्ड का दावा करता है, जो इस दुर्घटना को एक दुर्लभ और दुखद विसंगति बनाता है। इससे पहले, 2007 में, जेजू एयर बॉम्बार्डियर Q400 तेज हवाओं के कारण रनवे से फिसल गया था, जिससे मामूली चोटें आई थीं।