यूएई: क्यों इलेक्ट्रिक वाहन बीमा लागत अब पेट्रोल कारों की तुलना में 72% अधिक है | विश्व समाचार – टाइम्स ऑफ इंडिया

संयुक्त अरब अमीरात में इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) महत्वपूर्ण कर्षण प्राप्त कर रहे हैं, लेकिन उनके बीमा प्रीमियम 72% अधिक से अधिक पेट्रोल कारों की तुलना में काफी अधिक हैं। यह लागत असमानता, मरम्मत जटिलताओं और बाढ़ से संबंधित नुकसान से प्रेरित है, बढ़ती बिक्री, बुनियादी ढांचे के विकास और बढ़ते उपभोक्ता हित द्वारा समर्थित तेजी से विस्तारित ईवी बाजार में चुनौतियां प्रस्तुत करती है।

यूएई में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए औसत वार्षिक बीमा प्रीमियम पेट्रोल या डीजल कारों के लिए AED 2,895 की तुलना में लगभग AED 4,992 तक पहुंच गया है। यह 72% अंतर मुख्य रूप से उच्च मरम्मत लागत के कारण है, विशेष रूप से बैटरी जैसे विशेष घटकों के लिए, जिन्हें अक्सर अंतर्राष्ट्रीय सोर्सिंग और सीमित स्थानीय मरम्मत विशेषज्ञता की आवश्यकता होती है।से बात करना द नेशनलInsurancemarket.ae के डिप्टी सीईओ, हितेश मोटवानी ने समझाया कि ईवी बैटरी जैसे विशेष घटकों को अक्सर अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग की आवश्यकता होती है, और यूएई में सीमित संख्या में मरम्मत केंद्रों की सीमित संख्या दावे के खर्चों को बढ़ा रही है।अप्रैल 2024 में बाढ़ ने इन मुद्दों को बढ़ा दिया, जिससे व्यापक बैटरी विफलताएं और बीमाकर्ताओं पर और अधिक दबाव बढ़ा। जैसे ही ईवी सेक्टर परिपक्व होता है, बीमा मूल्य निर्धारण के विकसित होने की उम्मीद है, डेटा-संचालित मॉडल के साथ जो बैटरी की स्थिति, चार्जिंग आदतों और वाहन प्रौद्योगिकी जैसे कारकों पर विचार करते हैं। बीमाकर्ता भी दावों को सुव्यवस्थित करने और दीर्घकालिक लागत को कम करने के लिए अधिकृत मरम्मत नेटवर्क के साथ अधिक निकटता से काम करना शुरू कर रहे हैं।

यूएई ईवी गोद लेने में एक क्षेत्रीय नेता के रूप में उभरा है, इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ 2023 में सभी नई कार की बिक्री का 13% हिस्सा 2021 में सिर्फ 0.7% से अधिक है। यह 28,000 और 33,000 नए ईवी के बीच का प्रतिनिधित्व करता है, जिसमें प्लग-इन हाइब्रिड भी शामिल है, एक वर्ष के भीतर बाजार में प्रवेश करता है।सस्ती इलेक्ट्रिक वाहन मॉडल की एक बढ़ती सीमा और चार्जिंग बुनियादी ढांचे के तेजी से विस्तार यूएई के बढ़ते ईवी गोद लेने के पीछे प्रमुख ड्राइवर हैं। बाजार डेटा उपभोक्ता वरीयता में एक स्पष्ट बदलाव दिखाता है, जो बेहतर पहुंच, बढ़ी हुई बैटरी प्रौद्योगिकी और स्वच्छ गतिशीलता में चल रहे सरकारी और निजी क्षेत्र के निवेशों द्वारा समर्थित है।विशेष रूप से, ADNOC और TAQA के बीच अबू धाबी के संयुक्त उद्यम का उद्देश्य 2030 तक 70,000 ईवी चार्जर्स स्थापित करना है। बैटरी की प्रगति अब कई ईवीएस को एक ही चार्ज पर 400 किमी से अधिक की यात्रा करने में सक्षम बनाती है, कुछ प्रीमियम मॉडल 600 किमी से अधिक के साथ, एड्रेस रेंज की चिंता में मदद करते हैं।

यूएई का उपयोग किया गया ईवी बाजार भी तेजी से बढ़ रहा है, बढ़ी हुई आपूर्ति, बेहतर सामर्थ्य और व्यापक उपभोक्ता स्वीकृति से बढ़ रहा है। ऑनलाइन प्लेटफ़ॉर्म पूर्व स्वामित्व वाले इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग में वृद्धि की रिपोर्ट कर रहे हैं, जिसमें बजट के अनुकूल चीनी ब्रांडों और प्रीमियम यूरोपीय मॉडल दोनों सहित विभिन्न प्रकार के विकल्प हैं।खरीदार अब बैटरी स्वास्थ्य, वारंटी की स्थिति और चार्जिंग संगतता पर अधिक ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। लॉन्गटर्म बैटरी वारंटी, आमतौर पर 8 से 10 साल तक, गिरावट के बारे में चिंताओं को कम करने में मदद की है। नए बैटरी प्रमाणन उपकरण भी माध्यमिक बाजार में पारदर्शिता और खरीदार के विश्वास को बढ़ावा दे रहे हैं।

वर्तमान चुनौतियों के बावजूद, उद्योग के विशेषज्ञ उच्च बीमा प्रीमियम को एक अस्थायी मुद्दे के रूप में देखते हैं। वाहन डेटा की अधिक उपलब्धता और बीमाकर्ताओं, नियामकों और निर्माताओं के बीच निकट सहयोग समय के साथ लागत को स्थिर करने में मदद करने की उम्मीद है।इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता रेंज, डिजाइन और उपयोगकर्ता अनुभव में नवाचार पर ध्यान केंद्रित करना जारी रखते हैं। उदाहरण के लिए, प्रीमियम मॉडल अब 600 किमी से ऊपर प्रमाणित ड्राइविंग रेंज प्रदान करते हैं, जिसमें वास्तविक विश्व प्रयोज्य अक्सर 500 से 550 किमी प्रति चार्ज के बीच होता है।जैसा कि चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर का विस्तार होता है और पुनर्विक्रय मूल्यों को स्थिर होता है, पोर्श टायकेन जैसे लक्जरी ईवी तीन साल के बाद 80 से 82% मूल्य बनाए रखते हैं, इलेक्ट्रिक वाहन स्वामित्व तेजी से व्यवहार्य होता जा रहा है। ये घटनाक्रम यूएई सरकार के लक्ष्य के साथ संरेखित करते हैं कि सड़क पर 50% वाहन 2050 तक इलेक्ट्रिक हो।