मुंबई जलभराव: शिंदे अपना दोष दूसरों पर नहीं मढ़ सकते
मुंबई में सोमवार सुबह 300 मिमी से अधिक की मॉनसून की पहली भारी बारिश के बाद जनजीवन अस्त-व्यस्त हो गया। मूसलाधार बारिश रात करीब 1 बजे शुरू हुई और सुबह 4 बजे तक लगातार जारी रही, जिससे सड़कें जलमग्न हो गईं और यातायात प्रभावित हुआ। पटरियों पर पानी भर जाने के कारण पश्चिमी और मध्य रेलवे की सेवाएं लगभग ठप हो गईं। दादर, सायन, हिंदमाता, अंधेरी, वकोला, माटुंगा, भांडुप, सांताक्रूज और बांद्रा-कुर्ला में सड़कों के बड़े हिस्से बहती नदियों की तरह दिखे। सबसे ज्यादा प्रभावित इलाके अंधेरी, मिलान और मलाड सबवे रहे। सड़कों पर पानी भर जाने के कारण सैकड़ों ऑफिस जाने वाले लोग फंस गए। स्कूल और कॉलेज बंद कर दिए गए और लोगों को घर के अंदर रहने की सलाह दी गई। मुंबई आने-जाने वाली कई उड़ानों को या तो रद्द करना पड़ा या उनका समय बदलना पड़ा। भारी बारिश और कम दृश्यता के कारण कम से कम 50 उड़ानें रद्द करनी पड़ीं और विमानों को अहमदाबाद, हैदराबाद और इंदौर की ओर मोड़ना पड़ा।
कई विधायक और मंत्री विधानसभा और सचिवालय नहीं पहुंच पाए। मौसम विभाग ने मुंबई में अगले चार दिनों के लिए रेड अलर्ट घोषित कर दिया है। जलस्तर घटने के तुरंत बाद, लोकल ट्रेनों और बस स्टॉप पर यात्रियों की भारी भीड़ उमड़ पड़ी, जो अपने गंतव्य तक पहुंचने की कोशिश कर रहे थे। भारी बारिश के कारण मुंबई में जलभराव लगभग हर साल एक नियमित विशेषता रही है, जिसका खामियाजा निचले इलाकों को भुगतना पड़ता है। मीठी नदी, ओशिवारा, दहिसर और पोइसर ऐसे जल निकाय हैं, जो भारी बारिश होने पर उफान पर आ जाते हैं। यदि उच्च ज्वार आता है, तो स्थिति बदतर हो जाती है और शहर के अधिकांश हिस्सों में पानी घुस जाता है। तीसरी सबसे बड़ी समस्या जल निकासी की है। नालों की उचित सफाई न होने से पानी सड़कों और बस्तियों में वापस बह जाता है। महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे ने स्थिति का जायजा लेने के लिए बीएमसी आपदा नियंत्रण कक्ष का दौरा किया कांग्रेस और शिवसेना (यूबीटी) के नेतृत्व में विपक्ष ने शिंदे पर कटाक्ष करते हुए कहा कि जलभराव से बचने के लिए निवारक उपाय करने के बजाय उन्हें फोटो खिंचवाने में अधिक रुचि है। यह एक तथ्य है कि हर साल राज्य सरकार और बीएमसी दावा करती है कि उन्होंने मानसून की शुरुआत के लिए पूरी तैयारी कर ली है, और हर साल महानगर के लोगों को जलभराव की समस्या का सामना करना पड़ता है। आपको यह जानकर आश्चर्य होगा कि बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) का वार्षिक बजट कई राज्य सरकारों के बजट से भी अधिक है।
इस साल बीएमसी का बजट 60,000 करोड़ रुपये है, जबकि हिमाचल प्रदेश का सालाना बजट सिर्फ 53,000 करोड़ रुपये है। बीएमसी का दावा है कि वह अपने बजट का 10 फीसदी यानी 6000 करोड़ रुपये नालों की सफाई, गड्ढों की मरम्मत और दूसरी नागरिक जरूरतों पर खर्च करती है। इसमें से 545 करोड़ रुपये सड़कों पर गड्ढों की मरम्मत के लिए रखे गए थे, लेकिन सोमवार की बारिश के बाद जो नजारा देखने को मिला, वह सबके सामने है। हर साल राजनीतिक दल एक-दूसरे पर आरोप-प्रत्यारोप लगाते हैं। यह सही है कि मुख्यमंत्री शिंदे यह कहकर अपनी जवाबदेही से बच नहीं सकते कि उनकी सरकार सिर्फ दो साल पुरानी है। शिंदे सवाल उठाते रहे हैं कि पिछली सरकारों ने शहर की हालत क्यों नहीं सुधारी। शिंदे से पूछना चाहिए कि पिछले 30 सालों से बीएमसी पर शिवसेना का कब्जा था और तब वे संयुक्त शिवसेना के अहम नेता थे। वे विधायक और मंत्री रह चुके थे और उनके पास मुंबई के नागरिक मुद्दों को देखने वाला विभाग था। सवाल यह उठता है कि शिंदे ने उस समय कोई कदम क्यों नहीं उठाया। समस्या की जड़ में व्यवस्था की विफलता है। किसी एक व्यक्ति को इसके लिए जिम्मेदार नहीं ठहराया जा सकता। शहर के सभी हितधारकों को मिलकर लोगों की परेशानियों को कम करने की दिशा में काम करना चाहिए। तभी मुंबईकर भारी बारिश के दौरान राहत की सांस ले पाएंगे।
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