बैटरी की कीमतों में गिरावट के कारण इलेक्ट्रिक वाहनों को अगले दो साल में सब्सिडी की जरूरत नहीं पड़ेगी: गडकरी | इंडिया न्यूज – टाइम्स ऑफ इंडिया

नई दिल्ली: सड़क परिवहन मंत्री नितिन गडकरी सोमवार को उन्होंने कहा कि इलेक्ट्रिक वाहनों को अगले दो सालों में सरकारी सब्सिडी की ज़रूरत नहीं होगी क्योंकि बैटरी की कीमतों में गिरावट के कारण उनकी कीमतें पेट्रोल और डीज़ल वाहनों के बराबर हो जाएँगी। हालाँकि, उन्होंने कहा कि वे वित्त मंत्रालय या भारी उद्योग मंत्रालय द्वारा विकास को समर्थन देने के लिए दिए जाने वाले “किसी भी प्रोत्साहन के खिलाफ़ नहीं हैं” ईवीएस.
ऑटो कम्पोनेंट उद्योग निकाय ACMA के वार्षिक अधिवेशन में बोलते हुए मंत्री ने यह भी कहा कि वे पेट्रोल और डीजल कारों की बिक्री के खिलाफ नहीं हैं – जो कि उनके पहले के सार्वजनिक बयानों के विपरीत है – बल्कि वे चाहते हैं कि उपभोक्ता अपनी पसंद का ईंधन चुनें।
उन्होंने कहा, “मैं पेट्रोल और डीजल के खिलाफ नहीं हूं। कभी-कभी मेरे बयानों की अनावश्यक रूप से गलत व्याख्या की जाती है।” उन्होंने कहा कि आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) वाहनों के बारे में उनकी एकमात्र चिंता सरकारी खजाने के विशाल ईंधन आयात बिल को लेकर है, जो लगभग 22 लाख करोड़ रुपये तक पहुंच गया है और बढ़ती महंगाई को लेकर है। प्रदूषण कई शहरों में। “क्या यह एक चुनौती नहीं है?”
इलेक्ट्रिक वाहनों के बारे में मंत्री ने कहा कि बैटरी की कीमतों में गिरावट के कारण इनके निर्माण की लागत कम हो रही है। “लिथियम-आयन बैटरी की कीमत पहले 150 डॉलर प्रति किलोवाट-घंटे (kWh) थी। अब यह घटकर 108-110 डॉलर रह गई है। मुझे विश्वास है कि यह आगे चलकर 100 डॉलर तक आ जाएगी, क्योंकि इनका निर्माण भी बढ़ गया है।”
उन्होंने कहा, इसका मतलब यह होगा कि कंपनियां सब्सिडी के बिना भी अपनी लागत को बनाए रख सकती हैं क्योंकि उनकी उत्पादन लागत कम हो रही है। “और मुझे लगता है कि दो साल के भीतर, पेट्रोल या डीजल वाहन की लागत ईवी के बराबर हो जाएगी। इसलिए, उन्हें सब्सिडी की आवश्यकता नहीं है क्योंकि पहले से ही ईंधन के रूप में इलेक्ट्रिक पर बचत हो रही है (उपभोक्ताओं के लिए)। लेकिन फिर भी, अगर वित्त मंत्री और भारी उद्योग मंत्री उन्होंने कहा, “मैं चाहता हूं कि सब्सिडी दी जाए जो इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए फायदेमंद हो, मुझे इससे कोई दिक्कत नहीं है। मैं इसका विरोध नहीं करूंगा।”
वर्तमान में इलेक्ट्रिक वाहनों पर 5% की एकसमान जीएसटी दर लागू है, जबकि पेट्रोल और डीजल वाहनों पर, छोटे वाहनों के लिए कर की दर 28% है, और बड़े वाहनों के लिए यह 48% से अधिक है।
जब उनसे पूछा गया कि क्या वे इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में मंदी को लेकर चिंतित हैं, तो मंत्री ने कहा कि इस सवाल का सबसे अच्छा जवाब बाजार ही देगा। “सब कुछ बाजार और लोगों की पसंद पर छोड़ दें। वे सबसे अच्छे न्यायाधीश हैं… सबसे योग्य व्यक्ति का अस्तित्व ही कानून है।”
हालांकि, मंत्री ने कहा कि वे ईंधन आयात में सरकारी खजाने से होने वाले विदेशी मुद्रा खर्च को लेकर चिंतित हैं। साथ ही, सरकार वाहनों के कारण होने वाले प्रदूषण में वृद्धि को लेकर भी चिंतित है। “देश में वायु प्रदूषण का चालीस प्रतिशत हिस्सा परिवहन क्षेत्र के कारण है। क्या यह अच्छा है?”

सड़क सुरक्षा प्रयास विफल: गडकरी

देश में सड़क दुर्घटनाओं के कारण होने वाली बड़ी संख्या में मौतों से स्पष्ट रूप से निराश परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने कहा कि दुर्घटनाओं का जारी रहना सरकार की “विफलता” है, जो मोटर चालकों और पैदल यात्रियों द्वारा नियमों के प्रति अनादर के कारण बढ़ रही है।
गडकरी ने कहा, “यह मेरे मंत्रालय के लिए एक गंभीर मुद्दा है। हम अपनी तरफ से पूरी कोशिश कर रहे हैं, लेकिन हमें सफलता नहीं मिल रही है। यह हमारी विफलताओं में से एक है।”
गडकरी ने कहा कि करीब पांच लाख सड़क दुर्घटनाओं में करीब 1.7 लाख लोगों की मौत हुई है, जिनमें से 66% 18-36 वर्ष की आयु के थे। “हमारा लक्ष्य दुर्घटनाओं में 50% की कमी लाना था। हालांकि, हमें लगता है कि समाज में एक समस्या है। न तो कानून का डर है और न ही सम्मान।”