April 24, 2026

पाकिस्तान ने एक और महीने के लिए भारतीय उड़ानों पर हवाई क्षेत्र के प्रतिबंध का विस्तार किया

पाकिस्तान ने एक और महीने के लिए भारतीय उड़ानों पर हवाई क्षेत्र के प्रतिबंध का विस्तार किया


पाकिस्तान ने बुधवार को अपनी बढ़ाई भारतीय विमान पर हवाई क्षेत्र प्रतिबंध 23 सितंबर तक। पाकिस्तान एयरपोर्ट्स अथॉरिटी (PAA) ने एक ताजा NOTAM (एयरमैन को नोटिस) जारी किया, जिसमें एक महीने के विस्तार की घोषणा की गई, जिसमें नागरिक और सैन्य दोनों विमानों को शामिल किया गया, जो भारतीय स्वामित्व वाले, संचालित या पट्टे पर हैं।

प्राधिकरण ने कहा, “भारतीय एयरलाइंस द्वारा संचालित सभी विमानों को पाकिस्तानी हवाई क्षेत्र का उपयोग करने की अनुमति नहीं दी जाएगी। यह प्रतिबंध सैन्य और नागरिक विमानों के लिए भी बना हुआ है जो भारतीय स्वामित्व वाले या पट्टे पर हैं,” प्राधिकरण ने कहा।

एयरस्पेस क्लोजर पहली बार 23 अप्रैल को लगाया गया था जम्मू और कश्मीर में पहलगम आतंकी हमले के बाद एक महीने के लिए, जिसमें 26 लोग मारे गए। प्रारंभिक प्रतिबंध ने भारतीय वाहकों को पाकिस्तान में उड़ान भरने से रोक दिया। भारत ने 30 अप्रैल को पाकिस्तानी विमानों के लिए एक पारस्परिक हवाई क्षेत्र बंद होने के साथ जवाब दिया, जिसमें टाइट-फॉर-टैट प्रतिबंधों की एक श्रृंखला शुरू हुई।

प्रतिबंध को पहली बार 23 मई को बढ़ाया गया था। जुलाई में, पाकिस्तान ने 24 अगस्त तक बंद कर दिया, जिससे प्रतिदिन सैकड़ों उड़ानें प्रभावित हुईं।

पाकिस्तान ने हवाई क्षेत्र के प्रतिबंध में 1,240 करोड़ रुपये खो दिए

लंबे समय तक बंद होने से पाकिस्तान के विमानन क्षेत्र को मुश्किल है। के अनुसार भोररक्षा मंत्रालय का हवाला देते हुए, पाकिस्तान हवाई अड्डे प्राधिकरण 1,240 करोड़ रुपये से अधिक की हार का (PKR 4.1 बिलियन) केवल दो महीनों में। ट्रांजिट चार्ज से 100-150 भारतीय विमान रोजाना उड़ान भरते हुए, पाकिस्तान के ओवरफ्लाइट ट्रैफ़िक को लगभग 20 प्रतिशत तक काटते हुए नुकसान हुआ।

पाकिस्तान के रक्षा मंत्री ख्वाजा मोहम्मद आसिफ ने पुष्टि की कि प्रतिबंध ने महत्वपूर्ण राजस्व नुकसान का कारण बना। उन्होंने कहा, “क्लोजर ने हमारे ओवरफ्लाइंग आरोपों को प्रभावित किया है और ट्रांजिट ट्रैफ़िक को गंभीर रूप से प्रभावित किया है।”

प्रतिबंधों ने एयरलाइनों के लिए बड़ी चुनौतियां पैदा की हैं, जो अधिक ईंधन और खिंचाव के समय को जलाने वाले लंबे मार्गों को मजबूर करती हैं। वाहक भी चालक दल के घुमाव और शेड्यूलिंग सिरदर्द से जूझ रहे हैं, जो सभी परिचालन लागत को बढ़ा रहे हैं।

– समाप्त होता है

एजेंसियों से इनपुट के साथ

द्वारा प्रकाशित:

सत्यम सिंह

पर प्रकाशित:

21 अगस्त, 2025





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