पनामा नहर: अमेरिकी खतरों के बीच चीन के लिए क्या दांव पर है? – द टाइम्स ऑफ़ इण्डिया

वाशिंगटन के नए शीर्ष राजनयिक, मार्को रुबियो, यात्रा करेंगे पनामा इस सप्ताह पद संभालने के बाद अपनी पहली विदेशी यात्रा में। वार्ता के दौरान नए प्रशासन की आव्रजन दरार शीर्ष मुद्दों में से एक होने की संभावना है, लेकिन अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड तुस्र्पका दावा है कि मध्य अमेरिकी राष्ट्र ने पनामा नहर को चीन के लिए नियंत्रण कर लिया था।
ट्रम्प ने अपने दूसरे उद्घाटन संबोधन में कहा, “हमने चीन को (पनामा नहर) नहीं दिया, हमने इसे पनामा को दे दिया, और हम इसे वापस ले रहे हैं।”
उनकी टिप्पणियों ने बीजिंग और पानमैनियन राष्ट्रपति जोस राउल मुलिनो दोनों से त्वरित खंडन को आकर्षित किया, जिन्होंने एक्स पर एक पोस्ट में कहा कि नहर में “बिल्कुल कोई चीनी हस्तक्षेप” नहीं था।
लेकिन ट्रम्प की टिप्पणियों ने अंतर्राष्ट्रीय व्यापार के लिए सबसे महत्वपूर्ण जलमार्गों में से एक में चीन की भागीदारी के बारे में नए सवालों को प्रेरित किया है। नए अमेरिकी सचिव, रुबियो ने इस महीने की शुरुआत में उनकी पुष्टि की सुनवाई में ट्रम्प की चिंताओं को संबोधित किया।
उन्होंने कहा, “एक तर्क दिया जा सकता है कि जिस शर्त के तहत नहर को चालू किया गया था, उसका उल्लंघन किया गया है,” उन्होंने सीनेट की विदेश संबंध समिति को बताया।

पनामा और चीन आर्थिक संबंधों को गहरा करते हैं

1914 में इसके पूरा होने के बाद दशकों तक, संयुक्त राज्य अमेरिका ने पनामा नहर को प्रशासित किया, जो प्रशांत और अटलांटिक महासागरों को जोड़ने वाले 82 किलोमीटर (51-मील) का जलमार्ग था। 1999 में नहर का पूर्ण नियंत्रण पनामा को वापस कर दिया गया था, लेकिन वाशिंगटन ने अपनी तटस्थता को बनाए रखने के लिए सैन्य बल का उपयोग करने का अधिकार सुरक्षित रखा। सभी अमेरिकी कंटेनर ट्रैफ़िक में से कुछ 40% चीन के साथ प्रत्येक वर्ष नहर से गुजरते हैं, इसके दूसरे सबसे बड़े उपयोगकर्ता के रूप में ..
जलमार्ग का प्रबंधन पनामा नहर प्राधिकरण (एसीपी) द्वारा किया जाता है, जो पनामियन सरकार की एक शाखा है। पनामियन अधिकारियों ने बार -बार कहा है कि नहर का कोई चीनी प्रबंधन नहीं है।
चीन ने हाल के वर्षों में नहर के चारों ओर अपनी उपस्थिति का काफी विस्तार किया है, खासकर जब से पनामा ने 2017 में बीजिंग के साथ राजनयिक संबंधों की स्थापना की थी। यह उसी वर्ष पनामा चीन की बेल्ट और रोड पहल में शामिल होने वाले पहले लैटिन अमेरिकी राष्ट्र बन गए थे।
जलमार्ग में चीनी ओवररेच की चिंताओं ने क्रमशः दो बंदरगाहों, बाल्बोआ और क्रिस्टोबल पर ध्यान केंद्रित किया है, जो क्रमशः नहर के प्रशांत और अटलांटिक पक्षों पर स्थित है। 1997 के बाद से, उन्हें हचिसन पोर्ट होल्डिंग्स की एक सहायक कंपनी द्वारा संचालित किया गया है, जो हांगकांग के अरबपति ली का-शिंग के स्वामित्व वाले हांगकांग स्थित सीके हचिसन होल्डिंग्स की सहायक कंपनी है।
विश्लेषकों ने कहा कि भले ही ट्रम्प की धमकियां सिर्फ धमाकेदार हों – और चीनी खतरों को खत्म कर दिया गया – नए राष्ट्रपति की बयानबाजी के लिए एक विधि है।
“हम ट्रम्प को एक उदाहरण के रूप में पनामा का उपयोग करते हुए देख रहे हैं,” विल फ्रीमैन ने कहा, विदेशी संबंधों पर परिषद में लैटिन अमेरिकी अध्ययन के लिए एक साथी। “(वह कह रहा है) नहीं लगता कि आप मेरी घड़ी पर चीन के साथ घनिष्ठ संबंधों के साथ दूर हो सकते हैं।”

एक महत्वपूर्ण सैन्य धमनी

वाशिंगटन में चिंताएं हैं कि पनामा नहर के आसपास के चीनी संचालन इसे नियंत्रित करने की क्षमता में रूपांतरित हो सकते हैं, खासकर अगर दो सुपरपावर के बीच एक गर्म संघर्ष को तोड़ने के लिए।
पिछले साल अमेरिकी कांग्रेस की गवाही में, मध्य और दक्षिण अमेरिका के लिए जिम्मेदार संयुक्त राज्य के दक्षिणी कमान के तत्कालीन-कमांडर, जनरल लॉरा रिचर्डसन ने कहा, “(चीन) अपने निवेश को शांतिपूर्ण मानते हैं। (चीन) और रणनीतिक नौसेना चोकेपॉइंट्स के लिए डोमेन एक्सेस, “नाम से पनामा नहर का हवाला देने से पहले।
यह इस बात के विपरीत है कि कैसे बीजिंग पनामा के साथ अपने संबंधों की विशेषता है। एक संदेश में पिछले साल अपनी चुनावी जीत पर पनामनियन राष्ट्रपति मुलिनो को बधाई देते हुए, चीनी राष्ट्रपति झी जिनपिंग कहा कि राजनयिक संबंधों को स्थापित करने से “दोनों देशों के लोगों के लिए मूर्त लाभ” लाया गया था।
लेकिन अमेरिकी सेना युद्ध कॉलेज में लैटिन अमेरिकी अध्ययन के एक शोध प्रोफेसर इवान एलिस ने कहा कि ताइवान के एक चीनी आक्रमण परिदृश्य में, मौजूदा चीनी पहुंच, प्रभाव और तकनीकी ज्ञान का उपयोग “नहर को बंद करने के तरीकों से बंद करने के लिए किया जा सकता है।” एलिस ने डीडब्ल्यू को बताया कि एक जहाज के डूबने या या ताले के भौतिक या साइबर-तोड़फोड़ के माध्यम से “व्यवस्था” के माध्यम से आ सकता है।
एलिस ने कहा कि इंडो-पैसिफिक में एक युद्ध के संदर्भ में, इस तरह की गतिविधि का उपयोग चीन द्वारा अमेरिकी तैनाती और अन्य युद्ध-लड़ाई के प्रयासों को बाधित करने के लिए किया जा सकता है। ताइवान के मामले में, कुछ दिनों तक अमेरिकी समर्थन में देरी चीन के आक्रमण के सफल होने या नहीं के बीच का अंतर हो सकता है। चीन ऐसा करने के कई तरीके हैं, एलिस ने कहा, “लेकिन ड्राइंग बोर्ड पर उन बड़े पिनों में से एक पनामा नहर को बंद कर रहा है।”

‘अमेरिका फर्स्ट’ बीजिंग के लिए दरवाजे खोल सकता है

पद ग्रहण करने के बाद से, ट्रम्प ने अमेरिका में अन्य देशों में अपने कई सबसे जुझारू निर्देशों का निर्देशन किया है, जिनमें संयुक्त राज्य अमेरिका के महत्वपूर्ण सहयोगियों के रूप में देखा गया है। ट्रम्प ने 1 फरवरी से कनाडा और मैक्सिको से सभी आयातों पर 25% के टैरिफ को लागू करने की धमकी दी है।
इस सप्ताह के अंत में, कोलम्बिया केवल वाशिंगटन के साथ एक व्यापार युद्ध से बचने में कामयाब रहे, जो अमेरिकी सैन्य विमानों को निर्वासित प्रवासियों को ले जाने के लिए सहमत होने के बाद सहमत हुए। होंडुरन अध्यक्ष शिओमारा कास्त्रो नए अमेरिकी प्रशासन से निपटने के तरीकों पर चर्चा करने के लिए इस सप्ताह लैटिन अमेरिकी और कैरिबियन राज्यों (CELAC) के समुदाय की एक जरूरी बैठक का आह्वान किया है।
कुछ लोग सुझाव देते हैं कि चीन पनामा जैसे देशों के प्रति अमेरिकी शत्रुता को भुनाने के लिए, बीजिंग को इस धारणा को दोगुना करने की अनुमति देता है कि चीन वैश्विक राजनीति की बात करते समय “कमरे में वयस्क” है।
“यह चीन के लिए हमें नरम शक्ति और दोस्ती को बेअसर करने के अवसर प्रस्तुत करता है,” एलिस ने कहा। “यह अमेरिकी शक्ति को कम करता है और राजनीतिक और वाणिज्यिक जुड़ाव (लैटिन अमेरिका में) दोनों के लिए चीनी अवसरों को बढ़ाता है।”
ट्रम्प प्रशासन लैटिन अमेरिका को प्राथमिकता दे रहा है क्योंकि रूबियो को अपनी उद्घाटन यात्रा के दौरान कोस्टा रिका, अल सल्वाडोर, ग्वाटेमाला और डोमिनिकन गणराज्य में रुकने के लिए भी निर्धारित किया गया है।
यूएस स्टेट डिपार्टमेंट के प्रवक्ता टैमी ब्रूस ने इस सप्ताह संवाददाताओं से कहा, “यह सुनिश्चित करने के बारे में है कि अगर हम सुरक्षित और समृद्ध और अच्छे आकार में जा रहे हैं, तो हमें अपने पड़ोसियों में रुचि है।” , यह निश्चित रूप से दक्षिण और मध्य अमेरिका है। “