दिल्ली ने जुलाई में क्लाउड-सीडिंग ट्रायल की योजना बनाई, DGCA से अंतिम निकासी की प्रतीक्षा में | इंडिया न्यूज – टाइम्स ऑफ इंडिया
नई दिल्ली:
दिल्ली सरकार ने 4 और 11 जुलाई के बीच क्लाउड सीडिंग पायलट प्रोजेक्ट का संचालन करने की संभावना है, जब मौसम में कृत्रिम बारिश होने के लिए मौसम संभव होने की उम्मीद है, शहर के पर्यावरण मंत्री मंजिंदर सिंह सिरसा ने कहा। उन्होंने कहा कि सरकार को आईएमडी से एक रिपोर्ट मिली थी, जिसे परियोजना के लिए अनुमति प्राप्त करने के लिए एक उड़ान मानचित्र के साथ डीजीसीए के साथ साझा किया गया है।सरकार ने प्रयोग के लिए एक अस्थायी उड़ान योजना का पीछा किया है, जिसमें बवाना, रोहिनी, अलीपुर, कुंडली और बुरारी शामिल हैं। मंत्री ने कहा कि आईएमडी की रिपोर्ट और उड़ान के नक्शे को आईआईटी कानपुर के साथ समन्वय में मंजूरी दी गई थी।दिल्ली कैबिनेट ने 7 मई को 3.21 करोड़ रुपये के प्रोजेक्ट परिव्यय के साथ, पांच क्लाउड-सीडिंग ट्रायल का संचालन करने का प्रस्ताव दिया। ट्रायल मई के अंत में और जून की शुरुआत में आईआईटी कानपुर के सहयोग से किया जाना था।“मेट डिपार्टमेंट ने हमें बताया कि 3 जुलाई तक क्लाउड सीडिंग के लिए स्थितियां संभव नहीं हैं; हालांकि, जुलाई 4-11 की खिड़की अनुकूल है। डीजीसीए ने क्लाउड-सीडिंग जुलाई 4-11 के दौरान मौसम में बदलाव के कारण एक बैकअप समय की खिड़की की मांग की है।”“हम मानते हैं कि सोमवार तक हम DGCA से अनुमोदन प्राप्त करने में प्रगति देखेंगे,” मंत्री ने कहा।कृत्रिम बारिश के लिए परीक्षण करने के लिए IIT-KANPUR क्लाउड सीडिंग एक मौसम-मॉडिफिकेशन तकनीक है जो बारिश में नमी के कणों को एकत्र और घनीभूत करने के लिए हवा में रसायनों का परिचय देती है। इस तकनीक में, चांदी के आयोडाइड (एजीआई) जैसे यौगिकों को बर्फ के क्रिस्टल के गठन में सहायता करने के लिए वायुमंडल में जारी किया जाता है जो बारिश का कारण बनता है।दिल्ली में भाजपा के नेतृत्व वाली सरकार के गठन के तुरंत बाद, सिरसा ने घोषणा की कि वे सर्दियों के मौसम में कृत्रिम बारिश करने के लिए संबंधित एजेंसियों से कोई आपत्ति प्रमाण पत्र की तलाश करेंगे, जब पूंजी उच्च प्रदूषण के स्तर को रिकॉर्ड करती है। बाद में, 18 जून को, मंत्री ने कहा कि सरकार को डीजीसीए से सभी मंजूरी मिली थी। क्लाउड सीडिंग के लिए, स्पेशल प्रोटेक्शन ग्रुप (एसपीजी), सेंट्रल पॉल्यूशन कंट्रोल बोर्ड (सीपीसीबी), यूनियन मिनिस्ट्रीज ऑफ एनवायरनमेंट, डिफेंस एंड होम, यूपी सरकार, आईएमडी के साथ -साथ डीजीसीए, एयरपोर्ट ऑफ इंडिया और ब्यूरो ऑफ सिविल एविएशन सिक्योरिटी से क्लीयरेंस की आवश्यकता होती है।कृत्रिम बारिश के लिए परीक्षणों को IIT कानपुर द्वारा निष्पादित किया जाएगा, जिसने पहले अपने स्वयं के संशोधित विमानों का उपयोग करके प्रयोग किया था, जो एक धुंध स्प्रिंकलर से लैस है, जिसका उद्देश्य कम से कम 100 वर्ग किमी किमी प्रति छँटाई को कवर करना है। मंत्री ने पहले कहा था कि आईआईटी कानपुर के विमान में डीजीसीए से आवश्यक परमिट है और वह लगभग पांच घंटे तक हवा में रह सकता है। IIT कानपुर के वैज्ञानिकों को उम्मीद है कि सॉर्टी को कम से कम एक घंटे और 30 मिनट लगेंगे। मंत्री ने यह भी कहा था कि परीक्षण के बाद, यह सुनिश्चित करने के लिए एक अध्ययन करने के लिए पानी के नमूने एकत्र किए जाएंगे कि क्या इसमें हानिकारक रसायन हैं। उन्होंने कहा कि वैश्विक अध्ययन और आईआईटी कानपुर द्वारा चलाए गए पहले के परीक्षण के अनुसार, सफलता दर लगभग 60-70%है। IIT कानपुर के अनुसार, Nimbostratus बादल बोने के लिए सबसे उपयुक्त प्रकार हैं। ये आमतौर पर जमीनी स्तर से 500-6,000 मीटर की ऊंचाई पर होते हैं। पिछले AAP सरकार ने बार -बार सर्दियों के दौरान कृत्रिम बारिश का संचालन करने का प्रस्ताव दिया था, लेकिन इसे प्रतिकूल मौसम संबंधी स्थितियों का हवाला देते हुए आश्रय दिया। 2024 की सर्दियों के दौरान, AAP सरकार ने योजना को फिर से तैर दिया था, लेकिन बाद में आरोप लगाया कि उसे केंद्र से पर्याप्त समर्थन या समर्थन नहीं मिल रहा था।
