April 20, 2026

तूफ़ान में फंसने के कारण अमेरिकी यात्री विमान हवा में ‘डच रोल’ में फंस गया: रिपोर्ट

तूफ़ान में फंसने के कारण अमेरिकी यात्री विमान हवा में ‘डच रोल’ में फंस गया: रिपोर्ट


एक जांच में पाया गया है कि एक अमेरिकी एयरलाइन के बोइंग 737 मैक्स 8 जेट विमान को जमीन पर पार्क किए जाने के दौरान एक भयंकर तूफान के संपर्क में आने के कारण हवा में असामान्य “डच रोल” का अनुभव हुआ।

डच रोल, यॉ और विंगटिप रॉकिंग का एक लयबद्ध संयोजन है, जो 25 मई को हुआ जब 175 यात्रियों के साथ साउथवेस्ट एयरलाइंस का विमान फीनिक्स से ओकलैंड के लिए उड़ान भर रहा था। एसोसिएटेड प्रेस ने बताया कि विमान 34,000 और 32,000 फीट की ऊंचाई पर एक तरफ से दूसरी तरफ हिलने लगा।

पायलट नियंत्रण पाने में सफल रहे और विमान को सुरक्षित तरीके से उतारा, जिससे किसी को चोट नहीं आई। पायलटों को डच रोल का मुकाबला करने के लिए प्रशिक्षित किया जाता है, और आधुनिक विमानों में इसके प्रभावों को कम करने के लिए यॉ डैम्पर्स शामिल किए जाते हैं।

घटना के बाद जेट को जमीन पर उतार दिया गया। मैकेनिकों ने विमान की पूंछ में काफी नुकसान पाया, जिसमें धातु के ब्रैकेट और पसलियों में फ्रैक्चर शामिल थे जो पतवार प्रणाली के लिए एक बैकअप पावर कंट्रोल यूनिट को पकड़ते हैं।

राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड (एनटीएसबी) की प्रारंभिक जांच रिपोर्ट में कहा गया है कि विमान 16 मई को न्यू ऑरलियन्स हवाई अड्डे पर रात भर खड़ा रहा था, जब 135 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से तेज हवाएं चल रही थीं, भारी बारिश हो रही थी। और एक बवंडर घड़ी।

23 मई को विमान का निर्धारित रखरखाव किया गया और उसके बाद पायलटों ने देखा कि जब यॉ डैम्पर लगा हुआ था, तो रडर पैडल हिल रहे थे। हालांकि, रिपोर्ट में यह स्पष्ट नहीं किया गया है कि नुकसान कब हुआ।

सुरक्षा सलाहकार और पूर्व एयरलाइन पायलट जॉन कॉक्स ने एबीसी न्यूज को बताया कि एनटीएसबी रिपोर्ट से संकेत मिलता है कि विमान संभवतः तूफान के दौरान क्षतिग्रस्त हो गया था, और तूफानी हवाओं के कारण पतवार आगे-पीछे हो सकती थी।

साउथवेस्ट ने पिछले महीने अपने 231 मैक्स जेट विमानों का निरीक्षण किया और पाया कि रडर पावर यूनिट के आसपास कोई अन्य क्षति नहीं हुई है और उसके बाद से प्राप्त नए विमानों में भी कोई समस्या नहीं है। एनटीएसबी घटना की जांच जारी रखे हुए है।

बोइंग ने कहा कि वह एनटीएसबी की जांच का पूरा समर्थन करता है। इसके मुख्य इंजीनियर हॉवर्ड मैकेंजी ने भी स्पष्ट किया कि यह घटना उत्पादन संबंधी मुद्दों या किसी अन्य कारण से संबंधित नहीं है। 737 मैक्स का डिज़ाइन.

द्वारा प्रकाशित:

देविका भट्टाचार्य

पर प्रकाशित:

10 जुलाई, 2024



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