टेस्ला को बचाना, करदाताओं को नहीं? एलोन मस्क ने $ 2.37 बिलियन को दंड में चकमा दिया, जबकि उनकी फर्म क्रैश, सीनेट की रिपोर्ट पाता है – द टाइम्स ऑफ इंडिया
कब एलोन मस्क तथाकथित लॉन्च किया सरकारी दक्षता विभाग या डोगेक्रिप्टोक्यूरेंसी के साथ अपने इश्कबाज़ी के लिए एक विनोदी संदर्भ, उन्होंने कहा कि वह करदाताओं को नौकरशाही में कटौती करके $ 2 ट्रिलियन बचाएगा। तब यह $ 1 ट्रिलियन था। अब, यह $ 150 बिलियन है।
लेकिन हाल ही में सीनेट जांच इंगित करता है कि सरकार के लिए जो भी लागत बचत कस्तूरी ने उजागर नहीं किया है, वह चुपके से खुद के लिए जेब हो सकता है, रोलिंग स्टोन की सूचना दी।
सोमवार को जारी एक रिपोर्ट में, सीनेट के स्थायी उपसमिति पर डेमोक्रेट्स ऑन इन्वेस्टिगेशन्स (पीएसआई), सेन रिचर्ड ब्लूमेंटल की अध्यक्षता में, राष्ट्रपति के रूप में मस्क के व्यवसायों के लिए देनदारियों की अनुमानित संख्या को रखा। डोनाल्ड ट्रम्प11 संघीय एजेंसियों द्वारा 65 वास्तविक या धमकी दी गई प्रवर्तन कार्यों से कम से कम $ 2.37 बिलियन का उद्घाटन कम से कम $ 2.37 बिलियन।
सीनेट डेमोक्रेट्स ने कथित तौर पर कहा कि, जबकि $ 2.37 बिलियन का अनुमान एक प्रशंसनीय, कम-अंत अनुमान है, यह सकल लाभ कस्तूरी को कम कर सकता है। कानूनी सरकार में उनकी भूमिका के माध्यम से जोखिम।
इन सभी मामलों में नस्लीय उत्पीड़न में ईईओसी जांच होती है टेस्ला न्यूरलिंक खुलासे और सबसे शानदार तरीके से, जिस तरह से टेस्ला ने अपने ‘ऑटोपायलट’ और ‘फुल सेल्फ-ड्राइविंग’ (एफएसडी) सॉफ़्टवेयर को पिच किया, की डीओजे आपराधिक जांच के लिए-अब “फुल सेल्फ-ड्राइविंग (पर्यवेक्षण)” के लिए संशोधित किया गया था-शर्तों पर आपराधिक जांच की गई थी-शर्तों पर आलोचकों ने शिकायत की थी कि यह कम कर दिया गया था।
डोगे इन, इन्वेस्टिगेशन्स आउट
एक ट्रम्प प्रशासन के तहत जिसने संघीय एजेंसियों में डोगे को गले लगा लिया है, इनमें से अधिकांश जांच बस गायब हो गई है। रिपोर्ट एक नाटकीय उदाहरण का हवाला देती है। फरवरी में, विभाग का न्याय स्पेसएक्स के खिलाफ चुपचाप एक भेदभाव का मामला गिरा दिया, जो संभावित रूप से नागरिक दंड में $ 46 मिलियन हो सकता है।
हाउस ज्यूडिशियरी कमेटी के डेमोक्रेट्स ने लंबे समय से चेतावनी दी है कि डोगे को मस्क के साम्राज्य की जांच करने वाली बहुत नियामक एजेंसियों को तोड़ने के लिए बनाया गया था।
सीनेट की रिपोर्ट में कहा गया है, “डिजाइन द्वारा, गेन्स कस्तूरी की आश्चर्यजनक चौड़ाई और परिमाण उनकी वर्तमान भूमिका से कभी भी ज्ञात नहीं हो सकता है, और यह डिजाइन द्वारा है। चुप्पी रणनीतिक है, और यह खतरनाक है।”
जबकि नियामक चुप हो गए हैं, टेस्ला की समस्याएं जोर से बढ़ रही हैं।
2022 में, एफएसडी की डीओजे की जांच ने यह जांचने के लिए व्यापक किया कि क्या टेस्ला और मस्क ने 2016 के बाद से अपने सॉफ्टवेयर की क्षमताओं के बारे में जनता और निवेशकों को धोखा दिया था। जैसा कि एफएसडी सदस्यता ने अकेले 2024 में $ 596 मिलियन कमाए थे, संभव धोखाधड़ी दंड उस राशि को दोगुना कर सकता था, जो कभी भी $ 1.19 बिलियन के लिए लाया गया था।
यह तेजी से संभावना नहीं है। रोलिंग स्टोन ने बताया कि अटॉर्नी जनरल पाम बोंडी के तहत, ट्रम्प के डीओजे ने टेस्ला की संपत्ति को नुकसान पहुंचाने के आरोपी लोगों का पीछा करने में अधिक रुचि रखते हुए, उन्हें “घरेलू आतंकवादियों” को लेबल करते हुए, कस्तूरी को आगे बढ़ाने की तुलना में।
इस बीच, नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) स्टीयरिंग विफलताओं, ब्रेक मुद्दों, अनपेक्षित त्वरण के लिए टेस्ला की जांच जारी रखता है, और क्या ऑटोपायलट दोषों को ठीक करने के लिए एक याद है।
टेस्ला की अशांत सड़क आगे
यहां तक कि अगर मस्क ने कानूनी खर्चों से परहेज किया है, तो टेस्ला की बैलेंस शीट एक गहरे रंग की तस्वीर को पेंट करती है।
फर्म ने पिछले साल से तिमाही मुनाफे में 71% की गिरावट दर्ज की और केवल अन्य कार निर्माताओं को कार्बन क्रेडिट बेचकर रहने में कामयाब रहे। बाजार हिस्सेदारी घट रही है, वायमो जैसे प्रतियोगी शहरी केंद्रों में रोबोटैक्सिस पेश कर रहे हैं, और उदार उपभोक्ता कस्तूरी के राजनीतिक विवादों के कारण ब्रांड को चमका रहे हैं।
टेस्ला की सबसे हालिया कमाई कॉल पर, मस्क ने कहा कि वह संघर्षरत वाहन निर्माता पर ध्यान केंद्रित करने के लिए डोगे के साथ अपने काम को वापस डायल करेंगे। उन्होंने इस जून में ऑस्टिन में एक पायलट रोबोटैक्सी ऑपरेशन में अपग्रेड किए गए मॉडल वाई वाहनों के साथ संकेत दिया, भले ही उन्होंने पहले एक विशेष “साइबरकैब” की घोषणा की।
जैसा कि विशिष्ट है, उन्होंने बहुत बड़ा वादा किया: “लाखों टेसलास को स्वायत्त रूप से – पूरी तरह से स्वायत्त रूप से – अगले साल की दूसरी छमाही में ड्राइविंग करना होगा।”
“टेस्ला राइडशेयर बाजार का 90-कुछ प्रतिशत लेगा।”
