जेजू हवाई दुर्घटना: अधिकारियों का कहना है कि ब्लैक बॉक्स अंतिम 4 मिनट रिकॉर्ड करने में विफल रहे, पायलटों को पक्षी से टकराने की चेतावनी दी गई थी

दक्षिण कोरिया के अधिकारियों ने शनिवार को कहा कि पिछले महीने दक्षिण कोरिया में दुर्घटनाग्रस्त हुए जेजू एयर द्वारा संचालित बोइंग 737-800 के ब्लैक बॉक्स ने दुर्घटना से लगभग चार मिनट पहले रिकॉर्डिंग बंद कर दी थी। यह घोषणा संभवतः उस दुर्घटना की जांच को जटिल बना देती है जिसमें विमान में सवार कुल 181 लोगों में से 179 लोग मारे गए थे।

दक्षिण कोरियाई जांचकर्ताओं ने कहा कि पायलटों को हवाई यातायात नियंत्रकों द्वारा संभावित पक्षी हमलों की चेतावनी दी गई थी। यह चेतावनी विमान द्वारा संकट संकेत जारी करने से दो मिनट पहले दी गई थी, जिससे यह पुष्टि हो गई थी कि पक्षी से टकराने की घटना हुई है। इसके बाद पायलट ने आपातकालीन लैंडिंग का प्रयास किया था।

दुर्घटना से चार मिनट पहले कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर और फ्लाइट डेटा ने काम करना बंद कर दिया था

दक्षिण कोरियाई परिवहन मंत्रालय ने कहा कि अमेरिकी राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड ने अपने विश्लेषण के बाद निष्कर्ष निकाला कि दुर्घटना से लगभग चार मिनट पहले कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर और फ्लाइट डेटा दोनों ने काम करना बंद कर दिया था।

29 दिसंबर को, बोइंग जेटलाइनर दक्षिण कोरिया के मुआन में एक रनवे से फिसल गया क्योंकि उसका लैंडिंग गियर तैनात नहीं हो सका। इसके बाद विमान एक कंक्रीट ढांचे से टकरा गया और उसमें आग लग गई, जिससे 179 लोगों की मौत हो गई।

प्रारंभिक जांच के बाद, दक्षिण कोरियाई अधिकारियों ने उपकरणों को एनटीएसबी को भेज दिया क्योंकि उन्हें कुछ डेटा गायब मिला। परिवहन मंत्रालय ने कहा कि यह तुरंत स्पष्ट नहीं है कि उपकरण पिछले चार मिनट में डेटा रिकॉर्ड करने में विफल क्यों रहे।

“सीवीआर (कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर) और एफडीआर (फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर) से डेटा दुर्घटनाओं की जांच में महत्वपूर्ण हैं, लेकिन ऐसी जांच सूचना के विभिन्न स्रोतों की जांच और विश्लेषण के माध्यम से की जाती है, और हम कारण निर्धारित करने के लिए अपनी पूरी कोशिश करने की योजना बनाते हैं। दुर्घटना के बारे में, ”मंत्रालय का बयान पढ़ता है।

दक्षिण कोरिया ने हवाई अड्डे की सुरक्षा में सुधार करने का संकल्प लिया

दक्षिण कोरियाई अधिकारियों ने भी हवाईअड्डे की सुरक्षा में सुधार करने का वादा किया है, क्योंकि विशेषज्ञों ने मुआन हवाईअड्डे के लोकलाइज़र सिस्टम, विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने से क्षतिग्रस्त हुई संरचना, से मरने वालों की उच्च संख्या को जोड़ा है।

लैंडिंग के दौरान विमान का मार्गदर्शन करने के लिए डिज़ाइन किया गया एंटेना का एक सेट, लोकलाइज़र, एक ऊंचे तटबंध पर गंदगी से ढके एक ठोस ढांचे में रखा गया था।

इससे यह सवाल उठ गया है कि क्या संरचना को हल्की सामग्री से बनाया जाना चाहिए था जो प्रभाव पर अधिक आसानी से टूट जाएगी।

(एपी से इनपुट के साथ)

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