ग्वादर एयरपोर्ट को लेकर पाकिस्तान में खुशी, चीन ने इसे दान बताया

पाकिस्तान इंटरनेशनल एयरलाइंस (पीआईए) का एक विमान सोमवार को नए ग्वादर अंतरराष्ट्रीय हवाईअड्डे पर उतरने के बाद पारंपरिक जल सलामी के साथ उसका स्वागत किया गया। जहां पाकिस्तान के प्रधानमंत्री शहबाज शरीफ ने इसे चीन के साथ दोस्ती का एक चमकदार प्रतीक बताया, वहीं इसके फाइनेंसर, चीनी कम्युनिस्ट पार्टी (सीसीपी) के मुखपत्र ग्लोबल टाइम्स ने इसे “दान” करार दिया।

बीजिंग स्थित ग्लोबल टाइम्स के एक्स हैंडल ने कहा, “चीन द्वारा दान किए गए न्यू ग्वादर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे ने आधिकारिक तौर पर सोमवार को परिचालन शुरू कर दिया। कराची से पाकिस्तान इंटरनेशनल एयरलाइंस की पहली उड़ान, PIA503, नए उद्घाटन हवाई अड्डे पर पहुंची।” चीनी दुष्प्रचार का चेहरा.

चीनी समाचार एजेंसी सिन्हुआ की रिपोर्ट के अनुसार, “पाकिस्तानी प्रधान मंत्री शहबाज शरीफ ने सोमवार को कहा कि देश के दक्षिण पश्चिम बलूचिस्तान प्रांत में न्यू ग्वादर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा चीन और पाकिस्तान के बीच महान दोस्ती का एक चमकदार प्रतीक है।”

ग्लोबल टाइम्स की एक रिपोर्ट में कहा गया है, “…शरीफ ने कहा कि पाकिस्तान के लोग और सरकार अंतरराष्ट्रीय मानकों और आधुनिक सुविधाओं वाला हवाई अड्डा बनाने के लिए चीन के आभारी हैं।” जबकि ग्लोबल टाइम्स ने प्रत्याशित हवाई अड्डे के उद्घाटन को ‘दान’ कहा था, उसकी रिपोर्ट में इसका ऐसा कोई उल्लेख नहीं था।

हालाँकि, टिप्पणी अनुभाग में लोगों ने तुरंत “दान” शब्द उठाया और एलओएल स्माइलीज़ के साथ जवाब दिया। एक एक्स उपयोगकर्ता, रियाज़ बलूच ने ग्वादर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को “सीपीईसी की शोषण योजना का हिस्सा” कहा।

पाकिस्तानी दैनिक डॉन की रिपोर्ट के अनुसार, दक्षिण-पश्चिमी मकरान तट पर चीन-पाकिस्तान आर्थिक गलियारे के टर्मिनल बिंदु, ग्वादर में ग्रीनफील्ड हवाई अड्डे का निर्माण “चीनी सरकार से 230 मिलियन अमेरिकी डॉलर के अनुदान से किया गया है”।

ग्वादर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, जिसकी आधारशिला मार्च 2019 में पूर्व पीएम इमरान खान ने रखी थी, का उद्घाटन अक्टूबर 2024 में पीएम शाहबाज शरीफ ने किया था।

नवंबर 2024 में डॉन की रिपोर्ट के अनुसार, तब से, हवाईअड्डा “अंतरराष्ट्रीय स्तर पर सुविधा का विपणन करने या इसके व्यावसायीकरण के लिए सलाहकारों को नियुक्त करने में विमानन और बंदरगाह अधिकारियों की विफलता के कारण काफी हद तक निष्क्रिय रहा है”।

बलूचिस्तान में ग्वादर का बंदरगाह चीन-वित्तपोषित सीपीईसी का मुकुट रत्न है, जो इसके बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव (बीआरआई) का हिस्सा है।

ग्वादर, जहां चीन ने पश्चिमी चीन को अरब सागर से जोड़ने के लिए एक रणनीतिक गहरे समुद्र में बंदरगाह भी बनाया था, को मलक्का जलडमरूमध्य के चोकपॉइंट को बायपास करने के बीजिंग के प्रयास के रूप में देखा गया था। ग्वाडर का उद्देश्य पश्चिम एशिया, अफ्रीका और यूरोप तक चीन के व्यापार मार्ग को कम करना था।

बीजिंग के बीआरआई के तहत बंदरगाह और हवाई अड्डे के अलावा रेलवे और राजमार्गों के विकास की भी कल्पना की गई थी।

हालाँकि, पाकिस्तानी दैनिक ट्रिब्यून की 2023 की रिपोर्ट के अनुसार, बलूचिस्तान में स्थानीय प्रतिरोध और अलगाववादी आंदोलन का सामना कर रहे पाकिस्तान ने सीपीईसी की क्षमता का पांचवां हिस्सा भी इस्तेमाल नहीं किया है। कई मामलों में, चीनी नागरिकों और संपत्तियों ने भी ऐसा किया है ग्वादर में बलूच लिबरेशन आर्मी ने हमला किया।

ग्वादर को अपना मुकुट मानने वाले सीपीईसी को इनमें से एक होने के कारण वैश्विक जांच का सामना करना पड़ा है बीजिंग के ‘ऋण-जाल’ उपकरणजहां चीन विकासशील और अविकसित देशों को स्थायी ऋण देता है जो अक्सर बोझ में बदल जाता है, जिसके परिणामस्वरूप महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे पर चीन का कब्जा हो जाता है, जैसा कि देखा गया है श्रीलंका के हंबनटोटा का मामला.