क्या पर्यटन लाओस को गरीबी से बचने में मदद कर सकता है? – टाइम्स ऑफ इंडिया

लुआंग प्रबांग, लाओस के उत्तर में, एक आर्थिक उछाल का कुछ अनुभव कर रहा है। जब इस लेख के लेखक ने आखिरी बार 2012 में दौरा किया था, तो शहर के सेंट्रल स्ट्रीट और रोडवे, सिसवांगवोंग रोड में कई विदेशी पर्यटक नहीं थे, और अधिकांश पश्चिमी लोग बैकपैकर थे जो सिर्फ थाईलैंड या वियतनाम से गुजर रहे थे। पर्यटकों के लिए विकल्प सीमित लगा।लेकिन आज चीजें अलग हैं। हैंडिक्राफ्ट मार्केट्स ने अब-हलचल वाली सड़क के दक्षिण छोर पर, वाट पा फाई बौद्ध मंदिर से जाने वाली तंग गलियों के पास पॉप अप किया है। इसके अलावा सिसवांगवोंग, अंतरराष्ट्रीय यात्रियों और पर्यटकों को विचित्र बार और रेस्तरां में भोजन और पीने के रूप में देखा जा सकता है। यहां तक ​​कि आसन्न सड़कों में भी सुधार हुआ है, फैंसी भोजनालयों, कॉकटेल बार और ट्रैवल एजेंटों के साथ अपने अंतरराष्ट्रीय ग्राहकों की सेवा करने के लिए तैयार हैं।आधिकारिक आंकड़े अप्रैल 2025 तक साल दर साल आगंतुकों में 162 प्रतिशत की वृद्धि दिखाते हैं। लुआंग प्रबांग को लोनली प्लैनेट द्वारा 2025 के लिए एशिया के शीर्ष स्थान के रूप में नामित किया गया है।

हजारों परिवार लुआंग प्रबांग में गरीबी से बचते हैं:

लाओटियन प्रांत ने पिछले साल 900,000 आगंतुकों के लिए लक्ष्य किया था – और यह 2 मिलियन से अधिक हो गया, जिससे राजस्व में कुछ $ 560 मिलियन (€ 491 मिलियन) पैदा हुआ। शहर में बहने वाले पैसे के लिए धन्यवाद, अधिकारियों का कहना है कि 16,000 से अधिक परिवार गरीबी से बाहर चले गए हैं, जो शहर की कुल आबादी का 98.3 प्रतिशत है।इस साल मार्च में, मेयर विथॉन्ग हत्सचान ने कहा कि सड़कों, परिवहन और उपयोगिताओं सहित बुनियादी ढांचे में सुधार ने लुआंग प्रबांग गरीबी-मुक्त बना दिया हैलाओस में, गरीबी से मुक्त होने के मानदंड में स्थिर रोजगार, एक स्थायी घर, माध्यमिक-स्तरीय शिक्षा और बुनियादी स्वास्थ्य देखभाल, स्वच्छ पानी और ऊर्जा तक पहुंच शामिल है।

लाओस ने मुद्रास्फीति, सार्वजनिक ऋण द्वारा दबाव डाला:

लेकिन लाओस, अपने 7.8 मिलियन निवासियों के साथ ज्यादातर एक ऐसे क्षेत्र में ग्रामीण वातावरण में रह रहे हैं जो लगभग ब्रिटेन के आकार का है, जो जीवन स्तर को बढ़ाने के लिए संघर्ष कर रहा है। 2023 तक, आधिकारिक आंकड़ों से पता चलता है कि इसके लगभग 17 प्रतिशत परिवार गरीबी में रह रहे थे, लेकिन अंतर्राष्ट्रीय संगठनों द्वारा आकलन से पता चलता है कि वास्तविक दर अधिक हो सकती है जब शिक्षा और स्वास्थ्य देखभाल की पहुंच जैसे कारकों पर विचार करना, अन्य लोगों के बीच। दक्षिण पूर्व एशियाई देश एक एकल पार्टी, लाओ पीपुल्स रिवोल्यूशनरी पार्टी द्वारा शासित है, और संयुक्त राष्ट्र बेंचमार्क इसे दुनिया के 44 कम से कम विकसित देशों (एलसीडी) में से एक के रूप में वर्गीकृत करते हैं।और पिछले साल यह बताया गया था कि लाओस का कुल सार्वजनिक ऋण 13.8 बिलियन डॉलर था, जो देश के सकल घरेलू उत्पाद का 108 प्रतिशत था। इसकी मुद्रा, लाओ किप, यूएस डॉलर और थाई बहेट के खिलाफ चढ़ाव को रिकॉर्ड करने के लिए भी मूल्यह्रास कर रही है, जिससे किसी भी ऋण का भुगतान करना कठिन हो गया।देश कृषि पर बहुत अधिक निर्भर है, जिसमें आबादी का एक बड़ा हिस्सा खेतों में काम कर रहा है या खाद्य उत्पादन श्रृंखला के अन्य बिंदुओं पर लगे हुए हैं।लाओस ने जलविद्युत में भी भारी निवेश किया है, जिसका उद्देश्य “बैटरी” बनना है और दक्षिण पूर्व एशिया के देशों को बिजली की आपूर्ति करना है। हालांकि, ये निवेश महंगा रहा है, चीनी ऊर्जा फर्मों के साथ कर्ज में लाओस गहरा है। दूसरी ओर, चीनी निवेश के लिए धन्यवाद, लाओस अब एक उच्च गति वाली ट्रेन लाइन का दावा करती है, जो अपनी राजधानी, वियनतियाने को चीनी सीमा से जोड़ती है, और कंबोडिया के साथ विएंटियन को जोड़ने की भी चर्चा है।

क्या लाओस अमीर होने के लिए पर्यटन का उपयोग कर सकते हैं?

लाओस की प्राचीन राजधानी लुआंग प्रबांग का उदय, स्पार्क्स को उम्मीद है कि पूरा देश अपने नक्शेकदम पर चल सकता है और गरीबी को कम करने के लिए पर्यटन की कमाई को बढ़ा सकता है। लेकिन विश्लेषकों ने चेतावनी दी है कि सभी आगंतुक स्थानीय आबादी में नए व्यवसाय नहीं लाते हैं।उदाहरण के लिए, एक लाख से अधिक चीनी पर्यटकों ने 2024 में लाओस का दौरा किया। हालांकि, उनमें से कई तथाकथित “शून्य-डॉलर” टूर समूह हैं जो कम दरों का भुगतान करते हैं और केवल चीनी से जुड़े व्यवसायों में पैसा खर्च करते हैं, लगभग पूरी तरह से स्थानीय अर्थव्यवस्था को दरकिनार करते हैं। थाईलैंड के महासराखम विश्वविद्यालय के प्रोफेसर वॉरवूट जुमलॉन्गार्क कहते हैं, “जबकि चीन को लाओस से जोड़ने वाली नई हाई-स्पीड रेलवे ने आगमन में वृद्धि की है, स्थानीय लाओ आबादी के लिए सार्थक आर्थिक लाभों में अनुवाद नहीं किया गया है।”दूसरों के लिए, जैसे कि इनथीरा ग्रुप के अध्यक्ष और लाओस में एक इको-टूरिज्म विशेषज्ञ, इनथी डेन्सवां, कृषि में सुधार के अलावा, पर्यटन को बढ़ावा देना पहेली का एक महत्वपूर्ण टुकड़ा है।“लुआंग प्रबांग प्रांत लाओस-चाइनीस रेलवे की लाइन के साथ है, और हम कृषि, और निर्यात पर अधिक ध्यान केंद्रित कर सकते हैं, और रेलवे विशाल चीनी बाजार में निर्यात कर सकता है और यह स्थानीय लोगों को लाभ ला सकता है,” उन्होंने कहा।“और मैं पर्यटन में दृढ़ता से विश्वास करता हूं क्योंकि लाओस बड़ी आबादी वाले पांच देशों से घिरा हुआ है। 200 मिलियन से अधिक पर्यटकों के साथ एक साल में लाओस के आसपास, या लाओस के बगल में यात्रा की जाती है। मुझे लगता है कि पर्यटन, कृषि और रसद का भविष्य है कि लाओस को इस गरीबी से छुटकारा पाने में मदद मिलेगी,” उन्होंने डीडब्ल्यू को बताया।