एनएच पर टोल वित्त वर्ष 25 में 61k करोड़ रुपये पार किया; राज्य राजमार्ग 11K से अधिक उत्पन्न करते हैं | भारत समाचार – द टाइम्स ऑफ इंडिया

नई दिल्ली: राष्ट्रीय राजमार्गों पर टोल संग्रह ने पिछले वित्तीय वर्ष के दौरान लगभग 61,500 करोड़ रुपये की उच्चता को छुआ, जो कि 2023-24 में एकत्र किए गए 10% से अधिक की वृद्धि भी थी, जबकि 31 मार्च को समाप्त होने वाले FY25 के दौरान लगभग 10,500 किमी का निर्माण किया गया था।
आंकड़ों से पता चला है कि राज्य राजमार्गों और एक्सप्रेसवे राज्य सरकार के तहत उत्तर प्रदेश में गंगा, यमुना और पुरवानचाल एक्सप्रेसवे और महाराष्ट्र में समरधि महामर्ग जैसे कि 12,000 करोड़ रुपये के आसपास उत्पन्न हुए। एक सूत्र ने कहा, “एनएचएस, एक्सप्रेसवे और स्टेट हाईवे पर FASTAG के माध्यम से समग्र टोल संग्रह 72,000 करोड़ रुपये से कम था। यह केंद्र और राज्यों के तहत सभी सड़कों पर सबसे अधिक टोल संग्रह है।”
टोल संग्रह में वृद्धि हुई है क्योंकि अधिक राजमार्ग और सड़कों को टोलिंग के तहत लाया गया है। उदाहरण के लिए, केवल एनएचएस और एक्सप्रेसवे में, 4,793 अधिक किलोमीटर टोलिंग की लंबाई में जोड़ा गया, कुल 51,677 किमी तक ले गया।
अधिकारियों ने कहा कि पिछले वित्तीय वर्ष के दौरान कुल एनएच निर्माण लगभग 10,500 किमी था, जो पिछले पांच वर्षों में तीसरा सबसे अधिक है। 2023-24 के दौरान राजमार्ग निर्माण 12,349 किमी था।
सूत्रों ने कहा कि पिछले वर्ष के दौरान राजमार्ग निर्माण में गिरावट राजमार्ग परियोजनाओं से बाहर बोली लगाने की गति में कमी के कारण थी। उन्होंने कहा कि इस बात की संभावना थी कि यह प्रवृत्ति अगले कुछ वर्षों में जारी रह सकती है।
इस बीच, भारतीय रेलवे ने पिछले वित्तीय वर्ष के दौरान अपनी सबसे अधिक कमाई 2.7 लाख करोड़ रुपये की कमाई की, जिसमें 1,617 मिलियन टन (एमटीएस) माल ढुलाई और 735 करोड़ यात्रियों का परिवहन किया गया।
जबकि माल ढुलाई आंदोलन में वृद्धि वृद्धिशील थी, यात्री परिवहन ने पिछले वर्ष की तुलना में 6% की वृद्धि देखी। रेलवे ने कोच, वैगनों और लोकोमोटिव के अपने उच्चतम निर्माण को भी दर्ज किया।
अधिकारियों ने कहा कि पिछले वर्ष के दौरान 1.7 लाख करोड़ रुपये की तुलना में वित्त वर्ष 2015 के दौरान माल ढुलाई आंदोलन से राजस्व 1.75 लाख करोड़ रुपये था। यात्री सेगमेंट में, FARE से कमाई 70,500 करोड़ रुपये की तुलना में लगभग 70,693 करोड़ रुपये की तुलना में 70,693 करोड़ रुपये थी।
सूत्रों ने कहा कि रेलवे ने 44,408 अधिक माल ट्रेन चलाकर अपनी अधिकतम माल ढुलाई लोडिंग हासिल की और इसने पिछले साल अपने बेड़े में 41,929 अधिक वैगनों को भी जोड़ा।
“ध्यान केंद्रित यात्री आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए माल और कोचों के लिए वैगनों को जोड़ने पर ध्यान केंद्रित किया गया था। पिछले साल निर्मित 7,134 कोचों में से, 4,601 गैर-एसी थे और शेष 2,533 एसी थे। यह कम और मध्यम वर्ग के यात्रियों के लिए अधिक ट्रेनों और कोचों को उपलब्ध कराने के लिए गॉवट की प्रतिबद्धता को दर्शाता है।”