May 5, 2026

एनएचएआई ने खराब राजमार्ग रखरखाव से निपटने के लिए ठेकेदारों के लिए रेटिंग प्रणाली शुरू की – टाइम्स ऑफ इंडिया

एनएचएआई ने खराब राजमार्ग रखरखाव से निपटने के लिए ठेकेदारों के लिए रेटिंग प्रणाली शुरू की – टाइम्स ऑफ इंडिया


नई दिल्ली: राजमार्ग खंडों के खराब रखरखाव और गड्ढों और दरारों के कारण खराब सवारी गुणवत्ता के लिए आलोचना का सामना करने वाले एनएचएआई ने बुधवार को ऐसे खंडों के संचालन और रखरखाव में लगे ठेकेदारों को रेटिंग देने के लिए एक तंत्र शुरू किया। 100 में से 60 से कम स्कोर करने वाले ठेकेदारों को “नॉन-परफॉर्मर” घोषित किया जाएगा, जिससे नई परियोजनाओं को हासिल करने की संभावना कम हो जाएगी।
स्कोर और रेटिंग पांच मुख्य मापदंडों के वस्तुनिष्ठ मूल्यांकन पर आधारित होंगे: खुरदरापन, गड्ढे, सड़क की गहराई, सतह का टूटना, पैचवर्क, और उखड़ना (सतह पर मोटे समुच्चय का हटना)। उन्हें एनएचएआई की वेबसाइट और उसके सोशल मीडिया हैंडल पर अपलोड किया जाएगा, जिसका उद्देश्य, अधिकारियों ने कहा, ठेकेदारों को अपने प्रदर्शन में सुधार करने के लिए प्रोत्साहित करना है।
पर फोकस राजमार्ग रखरखाव यह देखते हुए महत्व बढ़ गया है कि पिछले 10 वर्षों में, लगभग 95,000 किलोमीटर राष्ट्रीय राजमार्गों और एक्सप्रेसवे का चौड़ीकरण या निर्माण किया गया है।
एनएचएआई स्थिति का आकलन करने के लिए एनएच नेटवर्क पर कैमरे और सेंसर से लैस नेटवर्क सर्वेक्षण वाहन (एनएसवी) तैनात करेगा। अधिकारियों ने कहा कि एनएसवी एनएच के हर 100 मीटर का ब्योरा हासिल करेंगे और डेटा को प्रसंस्करण और कार्रवाई के लिए 48 घंटों के भीतर स्वचालित रूप से केंद्रीय डेटाबेस में स्थानांतरित कर दिया जाएगा।
अधिकारियों ने कहा कि शुरुआत में एनएचएआई के तहत 21,000 किमी नेटवर्क को कवर किया जाएगा और अगले चरण में 24,000 किमी को इस व्यवस्था के तहत लाया जाएगा। उन्होंने कहा कि एनएसवी छह महीने में एक बार प्रत्येक एनएच खंड को कवर करेगा।
टीओआई को पता चला है कि वर्तमान में सिस्टम में डेटा एकत्र करने और फीड करने के लिए 7-8 एनएसवी तैनात किए गए हैं, लेकिन अब तक यह मैन्युअल रूप से किया जा रहा था। “नई प्रणाली में हमारा कोई मैन्युअल हस्तक्षेप नहीं होगा क्योंकि 3डी विवरण कैमरे और सेंसर द्वारा कैप्चर किए जाएंगे। यह डेटा निर्बाध रूप से स्थानांतरित किया जाएगा और इसे 10 दिनों के भीतर संसाधित किया जाएगा। इसके बाद, सिस्टम सुधारात्मक कार्रवाई करने के लिए संबंधित ठेकेदारों के लिए नोटिस तैयार करेगा। तेज कार्रवाई के लिए कलर कोड का इस्तेमाल किया जाएगा। एक अधिकारी ने कहा, हमने इसके लिए विशेष जनशक्ति भी तैनात की है।
सूत्रों ने कहा कि यदि ठेकेदार निश्चित समयसीमा के भीतर सड़क की स्थिति में सुधार नहीं करते हैं, तो एनएचएआई सुधार करेगा और ऐसे खिलाड़ियों से लागत वसूल करेगा।

(टैग्सटूट्रांसलेट)सड़क गुणवत्ता सुधार(टी)गड्ढा प्रबंधन(टी)एनएसवी राजमार्ग मूल्यांकन(टी)एनएचएआई रेटिंग प्रणाली(टी)राष्ट्रीय राजमार्ग निर्माण(टी)राजमार्ग रखरखाव(टी)ठेकेदार प्रदर्शन रेटिंग



Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

क्या आपने यह देखा?