‘आधिकारिक तौर पर स्ट्राइक’: एयर कनाडा फ्लाइट अटेंडेंट्स हड़ताल सभी ऑपरेशनों को रोकती है; आप सभी को जानना है – टाइम्स ऑफ इंडिया

एयर कनाडा के फ्लाइट अटेंडेंट्स ने शनिवार को हड़ताल शुरू की, जिससे एयरलाइन ने सभी ऑपरेशनों को निलंबित करने और दिन में लगभग 130,000 यात्रियों के लिए गर्मियों की यात्रा को बाधित करने के लिए प्रेरित किया। “हम अब आधिकारिक तौर पर हड़ताल पर हैं,” कनाडाई यूनियन ऑफ पब्लिक इम्प्लॉइज (CUPE) ने कहा, जो 10,000 एयर कनाडा फ्लाइट अटेंडेंट का प्रतिनिधित्व करता है। “एयर कनाडा दृढ़ता से प्रभावित ग्राहकों को हवाई अड्डे पर नहीं जाने की सलाह दे रहा है,” यह कहते हुए कि यह “ग्राहकों पर हड़ताल के प्रभाव को गहराई से पछतावा है।” एयरलाइंस, जो विश्व स्तर पर 180 शहरों के लिए सीधी उड़ानों का संचालन करती है, ने सूचित किया कि हड़ताल के कारण “सभी ऑपरेशनों को निलंबित कर दिया है”।बुधवार को 72-घंटे का नोटिस जारी करने के बाद शनिवार को 12.01 बजे (स्थानीय समय) से CUPE कानूनी रूप से हड़ताल करने का हकदार था, जिसमें वॉकआउट आधिकारिक तौर पर 12.58 बजे (स्थानीय समय) से शुरू हो रहा था, दोनों पक्षों ने पुष्टि की।एयर कनाडा ने पहले से ही श्रम कार्रवाई की प्रत्याशा में वापस संचालन को बढ़ा दिया। एएफपी ने बताया कि एयरलाइन ने शुक्रवार को 8.00 बजे (स्थानीय समय) की सूचना दी कि उसने 623 उड़ानों को 100,000 से अधिक यात्रियों को प्रभावित किया, शनिवार के लिए अपने पूरे 700-फ्लाइट शेड्यूल के साथ अब स्क्रैड किया।फ्लाइट अटेंडेंट टेकऑफ़ से पहले और लैंडिंग के बाद किए गए कर्तव्यों के लिए उच्च मजदूरी और मुआवजे की मांग कर रहे हैं। संघ का कहना है कि इसका उद्देश्य अवैतनिक जमीनी कर्तव्यों, विशेष रूप से बोर्डिंग प्रक्रिया के दौरान किए गए कार्यों को संबोधित करना है।यह “सामान्य अभ्यास, यहां तक कि दुनिया भर में,”, केवल उस समय के लिए उड़ान परिचारकों को भुगतान करने के लिए है जब वे हवा में हैं, राफेल गोमेज़, जो टोरंटो विश्वविद्यालय के औद्योगिक संबंध केंद्र के प्रमुख हैं, को एएफपी द्वारा कहा गया था।“मैं विमान में सवार होने की प्रतीक्षा कर रहा हूं और एक फ्लाइट अटेंडेंट मेरी मदद कर रहा है, लेकिन वे तकनीकी रूप से उस काम के लिए भुगतान नहीं किए जा रहे हैं,” उन्होंने कहा, यह देखते हुए कि एक औसत यात्री मानक उद्योग प्रथाओं से अवगत नहीं हो सकता है।एयर कनाडा ने गुरुवार को एक बयान के माध्यम से अपने नवीनतम प्रस्ताव को रेखांकित किया, यह देखते हुए कि शर्तों के तहत, एक वरिष्ठ फ्लाइट अटेंडेंट 2027 तक औसतन $ 87,000 ($ 65,000) कैन कमाएगा।हालांकि, Cupe ने एयरलाइन के प्रस्तावों को “बाजार मूल्य से नीचे मुद्रास्फीति (और) के रूप में खारिज कर दिया।” संघ ने स्वतंत्र मध्यस्थता के माध्यम से विवादों को हल करने के लिए संघीय सरकार और एयर कनाडा दोनों से अनुरोधों को भी ठुकरा दिया है।गोमेज़ ने कहा, “एयरलाइन राजस्व में करोड़ों डॉलर के सैकड़ों डॉलर नहीं खोना चाहती है … वे लगभग उड़ान परिचारकों के साथ चिकन खेल रहे हैं।”संघ ने कहा, “हमारे प्रस्तावों के लिए एयर कनाडा की प्रतिक्रिया से एक बात स्पष्ट हो जाती है: वे इन महत्वपूर्ण मुद्दों को हल करने में रुचि नहीं रखते हैं,” आठ महीने की बातचीत और मध्यस्थता के लिए एक प्रस्ताव पर प्रकाश डाला गया है।कनाडा की बिजनेस काउंसिल ने कहा, “ऐसे समय में जब कनाडा हमारी महत्वपूर्ण आर्थिक आपूर्ति श्रृंखलाओं पर अभूतपूर्व दबावों के साथ काम कर रहा है, राष्ट्रीय वायु यात्री यात्रा और कार्गो परिवहन सेवाओं के विघटन से सभी कनाडाई लोगों को तत्काल और व्यापक नुकसान होगा,” कनाडा की बिजनेस काउंसिल ने कहा कि एक कार्य ठहराव की स्थिति खराब हो सकती है।