अमेरिका में एक सप्ताह में दो अलग -अलग विमान दुर्घटनाओं में 74 मारे गए: आप सभी को जानना आवश्यक है – टाइम्स ऑफ इंडिया

संयुक्त राज्य अमेरिका ने एक ही सप्ताह में दो घातक विमानन आपदाओं को देखा, जिसके परिणामस्वरूप कम से कम 74 घातक हुए। फिलाडेल्फिया और वाशिंगटन, डीसी में हुई घटनाओं ने दोनों दुर्घटनाओं के कारणों में संघीय जांच को प्रेरित किया है।
एक लीयजेट 55 एयर एम्बुलेंस शनिवार को फिलाडेल्फिया के कैस्टर गार्डन पड़ोस में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें सात लोग मारे गए और 22 अन्य घायल हो गए। घायलों में से तीन गंभीर हालत में बने हुए हैं, फिलाडेल्फिया के मेयर चेरेल पार्कर ने रविवार को पुष्टि की।
विमान, मेक्सिको के लिए मार्ग, पूर्वोत्तर फिलाडेल्फिया हवाई अड्डे से टेकऑफ़ के तुरंत बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया, नीचे जाने से पहले केवल 1,500 फीट की ऊंचाई तक पहुंच गया। विमान में सवार छह पीड़ितों में एक युवा लड़की थी, जिसने हाल ही में अमेरिका में चिकित्सा उपचार पूरा किया था और वह अपनी मां के साथ यात्रा कर रही थी।
दुर्घटना ने भी आवासीय क्षेत्र को व्यापक नुकसान पहुंचाया, जिससे 11 घरों और कई व्यवसायों को नष्ट कर दिया गया। नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (NTSB) के जांचकर्ताओं ने दुर्घटना के कारण को निर्धारित करने के लिए कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर और ग्राउंड प्रॉक्सिमिटी चेतावनी प्रणाली सहित प्रमुख साक्ष्य प्राप्त किए हैं।
अधिकारी गवाहों के साथ साक्षात्कार आयोजित कर रहे हैं और उनकी चल रही जांच के हिस्से के रूप में हवाई यातायात नियंत्रण संचार की समीक्षा कर रहे हैं।

वाशिंगटन में मिड-एयर टक्कर

इस बीच, वाशिंगटन, डीसी में, अधिकारियों ने एक अमेरिकी एयरलाइंस जेट और एक अमेरिकी सेना ब्लैक हॉक हेलीकॉप्टर के बीच मध्य-हवा की टक्कर के बाद पोटोमैक नदी से 67 पीड़ितों में से 55 को बरामद और पहचान लिया है।
टक्कर, जो 30 जनवरी को पोटोमैक नदी पर हुई थी, को दो दशकों से अधिक समय में सबसे घातक अमेरिकी वायु आपदा के रूप में वर्णित किया जा रहा है। अमेरिकन एयरलाइंस जेट 60 यात्रियों और चार चालक दल के सदस्यों को ले जा रहा था, जब यह रीगन नेशनल एयरपोर्ट के दृष्टिकोण के दौरान ब्लैक हॉक हेलीकॉप्टर से टकरा गया था।
गोताखोर अभी भी शेष निकायों की खोज कर रहे हैं, वसूली के संचालन के साथ पूरे सप्ताह जारी रहने की उम्मीद है। जांचकर्ता परस्पर विरोधी ऊंचाई डेटा का विश्लेषण कर रहे हैं – जबकि एयरलाइनर के उड़ान रिकॉर्डर ने 325 फीट की ऊंचाई दर्ज की, नियंत्रण टॉवर डेटा ने संकेत दिया कि हेलीकॉप्टर 200 फीट पर उड़ रहा था, क्षेत्र में अधिकतम अनुमत ऊंचाई।
कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर ने प्रभाव से पहले पायलटों की मौखिक प्रतिक्रिया के क्षणों पर कब्जा कर लिया, लेकिन यह स्पष्ट नहीं है कि क्या किसी भी विकसित कार्रवाई का प्रयास किया गया था। फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) ने रीगन नेशनल एयरपोर्ट के आसपास हेलीकॉप्टर ट्रैफ़िक पर प्रतिबंध लगाए हैं और यह पता चला है कि टकराव के समय दोनों विमानों का प्रबंधन कर रहा था कि एक एकल नियंत्रक यह बताने के बाद हवाई यातायात नियंत्रण स्टाफिंग की समीक्षा कर रहा है।
NTSB दोनों जांचों का नेतृत्व कर रहा है और अगले 30 दिनों के भीतर प्रारंभिक निष्कर्षों को जारी करने की उम्मीद है। अधिकारियों ने साक्ष्य इकट्ठा करना जारी रखा, उड़ान डेटा का विश्लेषण किया, और सटीक परिस्थितियों को निर्धारित करने के लिए प्रमुख कर्मियों का साक्षात्कार किया, जिससे दुखद दुर्घटनाएँ हुईं।