ई-वे की खामियां संसद में गूंजीं, गडकरी ने कार्रवाई का वादा किया – टाइम्स ऑफ इंडिया
नई दिल्ली: राजस्थान के दो विपक्षी सांसदों ने मुंबई एक्सप्रेसवे के हाल ही में खोले गए गलियारे के दिल्ली-दौसा खंड पर खामियों को लेकर गुरुवार को केंद्र को घेरा और पूछा कि क्या ऐसी पूंजी प्रधान सड़क के निर्माण के लिए मानदंडों का सख्ती से पालन किया गया था।
केंद्रीय सड़क परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने अपनी प्रतिक्रिया में कहा कि दो आईआईटी के विशेषज्ञों की जांच में इस गलियारे के कुछ हिस्सों की ऊपरी परत में गुणवत्ता के मुद्दों की ओर इशारा किया गया है, और प्रभावित हिस्सों की रिलेइंग अगले तीन महीनों में पूरी हो जाएगी।
लोकसभा में राष्ट्रीय लोकतांत्रिक पार्टी (आरएलपी) के सांसद हनुमान बेनीवाल के एक सवाल के जवाब में, गडकरी ने कहा कि चार राजमार्ग ठेकेदारों को नोटिस जारी किए गए हैं और अंतिम जांच रिपोर्ट मिलने के बाद उन्हें काली सूची में डाल दिया जाएगा। उन्होंने कहा कि अधिकारियों और स्वतंत्र इंजीनियरों के खिलाफ कार्रवाई की जाएगी.
उन्होंने कहा, “हमने राजमार्ग क्षेत्र में सात विश्व रिकॉर्ड बनाए हैं, अब गलती करने वाले ठेकेदारों और काम न करने वाले अधिकारियों के खिलाफ कार्रवाई का रिकॉर्ड बनाया जाएगा।” गडकरी ने दावा किया कि यह एक्सप्रेसवे देश का सबसे लंबा एक्सप्रेसवे है और सबसे कम समय में बन रहा है।
बेनीवाल ने कहा कि उद्घाटन के दो साल से भी कम समय में एक्सप्रेसवे पर खामियों ने सरकार के विश्व स्तरीय बुनियादी ढांचे के निर्माण के दावों की पोल खोल दी है। उन्होंने कहा कि सिर्फ ठेकेदारों और अधिकारियों को नोटिस भेजना पर्याप्त नहीं है।
गडकरी ने कहा कि यह पहली बार है कि इस खंड पर स्टोन मैस्टिक डामर (एसएमए) के घिसे-पिटे कोर्स के साथ स्थायी फुटपाथ के संदर्भ में एक नई तकनीक शुरू की गई है और कहा कि ठेकेदार 10 साल तक दोषों को ठीक करने के लिए जिम्मेदार हैं। लागत।
“जांच में पाया गया है कि एसएमए परत में कमियां थीं, जिसके परिणामस्वरूप सड़न पैदा हुई। लेकिन इसके नीचे की परतें बरकरार हैं और निशान तक हैं। सामग्री की गुणवत्ता पर कोई समझौता नहीं किया गया और सभी बिटुमिनस परतों की कुल मोटाई लगभग डिज़ाइन की मोटाई के समान थी, ”उन्होंने कहा।
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