अमेरिकी बंदरगाह शटडाउन: 45,000 डॉकवर्कर्स वेतन और स्वचालन को लेकर बाहर चले गए – टाइम्स ऑफ इंडिया

गोदीकर्मी मेन से टेक्सास तक मंगलवार तड़के धरना शुरू हो गया हड़ताल ऊपर वेतन और स्वचालन. यदि हड़ताल जारी रहती है, तो इससे मुद्रास्फीति बढ़ सकती है और माल की कमी हो सकती है।
समाचार एजेंसी एपी के अनुसार, इंटरनेशनल लॉन्गशोरमेन एसोसिएशन के लगभग 45,000 सदस्यों के लिए अनुबंध (इला) आधी रात को समाप्त हो गया। सोमवार को बातचीत में कुछ प्रगति की रिपोर्ट के बावजूद, कर्मचारियों ने हड़ताल पर जाने का फैसला किया।
यह 1977 के बाद ILA द्वारा किया गया पहला वाकआउट है और इससे पूरे अमेरिका में 36 बंदरगाह प्रभावित होंगे।
फ़िलाडेल्फ़िया के बंदरगाह पर, श्रमिकों ने आधी रात के तुरंत बाद धरना शुरू कर दिया, और नारा लगाया, “उचित अनुबंध के बिना कोई काम नहीं।” एक ट्रक ने नौकरी की सुरक्षा का आग्रह करते हुए संदेश प्रदर्शित किया, जिसमें कहा गया था, “स्वचालन परिवारों को नुकसान पहुँचाता है: ILA का मतलब नौकरी की सुरक्षा है।” पोर्ट ह्यूस्टन में, लगभग 50 श्रमिकों ने उचित वेतन की मांग करते हुए संकेत दिखाते हुए रैली की और खुलासा किया कि नियोक्ताओं ने उन्हें पर्याप्त मुआवजा देने से इनकार कर दिया है।
हड़ताल से पहले, बंदरगाहों के प्रतिनिधियों और ILA दोनों ने अपने वेतन प्रस्तावों को समायोजित किया। आईएलए ने शुरू में मुद्रास्फीति को बनाए रखने और वर्षों की छोटी वृद्धि की भरपाई के लिए छह वर्षों में 77% वेतन वृद्धि की मांग की थी। वर्तमान में, ILA सदस्य सालाना लगभग $81,000 का औसत आधार वेतन कमाते हैं, केवल कुछ ही ओवरटाइम के कारण $200,000 से अधिक कमाते हैं।
जवाब में, गठबंधन ने छह वर्षों में 50% वृद्धि की पेशकश की और पिछले अनुबंध से स्वचालन पर सीमा बनाए रखने का वादा किया, हालांकि संघ स्वचालन पर पूर्ण प्रतिबंध चाहता है। दोनों पक्षों के बीच सटीक दूरी अनिश्चित बनी हुई है।
गठबंधन को उम्मीद है कि बातचीत दोबारा शुरू हो सकती है. उनके प्रस्ताव में सेवानिवृत्ति योजनाओं में नियोक्ता योगदान को तीन गुना करना और स्वास्थ्य देखभाल विकल्पों में सुधार करना शामिल है।
सोमवार को, वर्जीनिया बंदरगाह ने हड़ताल की तैयारी की और अपनी वेबसाइट पर घोषणा की कि काम रुकना शुरू हो गया है। इसमें कहा गया है कि यूनाइटेड स्टेट्स मैरीटाइम अलायंस और ILA के बीच मास्टर समझौते की समाप्ति के परिणामस्वरूप वर्जीनिया बंदरगाह और अन्य पूर्वी और खाड़ी तट बंदरगाहों पर काम रुक गया।
आपूर्ति श्रृंखला विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि उपभोक्ताओं को तत्काल व्यवधान महसूस नहीं हो सकता है क्योंकि खुदरा विक्रेताओं ने छुट्टियों के मौसम से पहले ही माल का स्टॉक कर लिया था। हालाँकि, अगर हड़ताल कुछ हफ्तों से अधिक समय तक चलती है, तो यह आपूर्ति श्रृंखला को काफी हद तक बाधित कर सकती है, जिससे कीमतें बढ़ सकती हैं और डिलीवरी में देरी हो सकती है।
लंबी हड़ताल से व्यवसायों को देरी के कारण बढ़ी हुई शिपिंग लागत को वहन करने के लिए मजबूर होना पड़ेगा, जिससे खिलौनों से लेकर केले जैसे खराब होने वाले आयात तक विभिन्न वस्तुओं की समय पर डिलीवरी प्रभावित होगी। अमेरिकन फार्म ब्यूरो फेडरेशन के अनुसार, प्रभावित बंदरगाह देश की 75 प्रतिशत केले की आपूर्ति संभालते हैं, जो सालाना कुल 3.8 मिलियन मीट्रिक टन है।
से निर्यात करता है पूर्वी तट के बंदरगाह भी प्रभावित हो सकता है, जिससे पश्चिमी तट के बंदरगाहों पर यातायात में बाधा उत्पन्न हो सकती है। जबकि रेलमार्ग पश्चिमी तट से माल ढुलाई क्षमता बढ़ा सकते हैं, लेकिन वे आमतौर पर पूर्वी तट पर संभाले जाने वाले माल की पूरी भरपाई नहीं कर सकते हैं।
जेपी मॉर्गन का अनुमान है कि पूर्वी और खाड़ी तट के बंदरगाहों के बंद होने से अर्थव्यवस्था को प्रतिदिन 3.8 अरब डॉलर से 4.5 अरब डॉलर के बीच नुकसान हो सकता है, सामान्य परिचालन फिर से शुरू होने के बाद कुछ नुकसान समय के साथ ठीक होने की संभावना है।
जैसा कि हड़ताल कुछ सप्ताह पहले ही सामने आती है राष्ट्रपति चुनावकमी होने पर यह राजनीतिक परिदृश्य को प्रभावित कर सकता है। खुदरा विक्रेताओं और उत्पादकों ने 80 दिनों की कूलिंग-ऑफ अवधि लागू करने के लिए टाफ्ट-हार्टले अधिनियम का उपयोग करके एक समाधान या राष्ट्रपति बिडेन के हस्तक्षेप की आशा की थी।
हालाँकि, बिडेन ने हालिया प्रेस वार्ता के दौरान हस्तक्षेप करने से इनकार कर दिया, हालांकि व्हाइट हाउस के एक अधिकारी ने पुष्टि की कि प्रशासन बातचीत को सुविधाजनक बनाने के लिए ILA और गठबंधन दोनों के साथ नियमित संपर्क में है।