नासा ने बताया कि सुनीता विलियम्स और बुच विल्मोर को स्टारलाइनर से दूर रखना ‘सही फैसला’ था – टाइम्स ऑफ इंडिया
बोइंग के स्टारलाइनर कैप्सूल ने सप्ताहांत में पृथ्वी पर सफलतापूर्वक वापसी की, जो कि तूफान से प्रभावित मिशन में एक महत्वपूर्ण क्षण था। तकनीकी विफलताएँ और देरी। छह घंटे पहले अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन से प्रस्थान करने के बाद, अंतरिक्ष यान ने न्यू मैक्सिको के व्हाइट सैंड्स मिसाइल रेंज में पैराशूट से उतरकर रेगिस्तान के अंधेरे में ऑटोपायलट पर लैंडिंग की। लैंडिंग तो सहज थी, लेकिन इसके बाद कई महीनों तक नाटक चलता रहा, जिसकी शुरुआत जून में लॉन्च से हुई जिसे आठ दिनों में पूरा किया जाना था, लेकिन लगातार थ्रस्टर की खराबी और हीलियम लीक के कारण यह एक लंबे मिशन में बदल गया।
मिशन, जो नासा अंतरिक्ष यात्री बुच विल्मोर और सुनीता विलियम्स आईएसएस जून में, बोइंग के लंबे समय से प्रतीक्षित चालक दल की शुरुआत के लिए इरादा था। हालांकि, स्टारलाइनर पर खराबी की एक श्रृंखला के बाद, नासा ने कैप्सूल को अंतरिक्ष यात्रियों की वापसी के लिए बहुत जोखिम भरा माना, और उन्हें घर वापस लाने का विकल्प चुना। स्पेसएक्स इसके बजाय 2025 में क्रू ड्रैगन कैप्सूल को अंतरिक्ष में भेजा जाएगा। इस निर्णय का मतलब था कि अंतरिक्ष यात्री फरवरी तक आईएसएस पर ही रहेंगे, जो कि मूल रूप से तय समय से लगभग आठ महीने ज़्यादा है।
तकनीकी असफलताओं के बावजूद, नासा के वाणिज्यिक चालक दल कार्यक्रम प्रबंधक, स्टीव स्टिच ने बिना चालक दल के कैप्सूल के प्रदर्शन की प्रशंसा की, और वापसी को “बुल्सआई लैंडिंग” बताया। आईएसएस और नासा के विमानों पर लगे कैमरों ने स्टारलाइनर के उतरने की प्रक्रिया को कैद किया, जिससे रात के आसमान में उतरने से पहले लोगों ने तालियाँ बजाईं। हालाँकि, वापसी में कुछ और समस्याएँ भी थीं, क्योंकि नासा ने बाद में पुष्टि की कि पुनः प्रवेश के दौरान एक और थ्रस्टर में खराबी आ गई थी, और मार्गदर्शन प्रणाली में कुछ समय के लिए ब्लैकआउट हो गया था।
स्टिच ने एक समाचार सम्मेलन के दौरान कहा, “मुझे लगता है कि हमने बुच और सुनी को विमान में न रखने का सही निर्णय लिया,” उन्होंने आगे कहा, “हम सभी सफल लैंडिंग से खुश हैं। लेकिन फिर भी हम सभी के अंदर एक भावना है कि हम चाहते हैं कि यह वैसा ही होता जैसा हमने योजना बनाई थी।”
बोइंग द्वारा व्यापक परीक्षण के बाद कैप्सूल की वापसी हुई, जिसने तर्क दिया था कि स्टारलाइनर अंतरिक्ष यात्रियों को घर वापस लाने के लिए सुरक्षित था। हालाँकि, नासा ने इस पर कोई सहमति नहीं जताई, अंततः उनकी वापसी में देरी करने और इसके बजाय स्पेसएक्स का उपयोग करने का निर्णय लिया। निर्णय को संबोधित करते हुए, स्टिच ने बताया कि अगर नासा को तब पता होता कि उसने बिना चालक दल के लैंडिंग के दौरान क्या देखा, तो उनका प्रारंभिक निर्णय आसान होता। “हमारे पास उस स्तर की निश्चितता नहीं थी,” स्टिच ने कहा, दोहराते हुए कि मिशन, आखिरकार, “एक परीक्षण उड़ान थी।”
नासा के अधिकारियों ने संगठन के “मुख्य मूल्य और उत्तर सितारा” के रूप में सुरक्षा के प्रति अपनी प्रतिबद्धता को बनाए रखा है। नासा के प्रशासक बिल नेल्सन ने अगस्त में कहा, “अंतरिक्ष उड़ान जोखिम भरी है, भले ही यह सबसे सुरक्षित और सबसे नियमित हो। एक परीक्षण उड़ान, स्वभाव से, न तो सुरक्षित है, न ही नियमित। बुच और सुनी को अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन पर रखने और बोइंग के स्टारलाइनर को बिना चालक दल के वापस लाने का निर्णय सुरक्षा के प्रति हमारी प्रतिबद्धता का परिणाम है।”
नासा के अंतरिक्ष संचालन मिशन निदेशालय के केन बोवर्सॉक्स ने भी इस बात पर जोर दिया कि हालांकि अंतरिक्ष यान को बिना चालक दल के वापस लाना जरूरी था, लेकिन नासा और बोइंग को इस मिशन से अमूल्य जानकारी मिली। उन्होंने कहा, “नासा और बोइंग ने स्टारलाइनर के बारे में सबसे चरम वातावरण में बहुत कुछ सीखा।”
स्टारलाइनर की यात्रा में देरी और चुनौतियों का सामना करना पड़ा है। एक दशक से ज़्यादा समय पहले स्पेस शटल के बंद होने के बाद नासा ने बोइंग और स्पेसएक्स को काम पर रखा था। चालक दल परिवहन आईएसएस तक। हालाँकि, बोइंग को कई असफलताओं का सामना करना पड़ा है, जिसमें 2019 में एक असफल परीक्षण उड़ान भी शामिल है, जिसे 2022 में और अधिक खामियाँ पाए जाने के बाद दोहराया जाना पड़ा, जिससे मरम्मत का बिल 1 बिलियन डॉलर से अधिक हो गया।
इस मिशन पर भी, स्टारलाइनर को लॉन्च के तुरंत बाद ही मुश्किलों का सामना करना पड़ा। अंतरिक्ष में पहुँचने से पहले ही, अंतरिक्ष यान में हीलियम रिसाव का अनुभव हुआ, और ISS की यात्रा के दौरान पाँच थ्रस्टर विफल हो गए। हालाँकि अधिकांश थ्रस्टर ठीक हो गए, लेकिन खराबी ने चिंता जताई कि कैप्सूल के कक्षा से उतरने के दौरान और भी समस्याएँ सामने आ सकती हैं।
हालांकि बोइंग ने गर्मियों में और परीक्षण किए, लेकिन नासा थ्रस्टर संबंधी मुद्दों से असहज रहा और उसने विल्मोर और विलियम्स की वापसी के लिए स्पेसएक्स के क्रू ड्रैगन को सुरक्षित विकल्प के रूप में चुना।
सफल लैंडिंग के बावजूद, स्टारलाइनर के साथ बोइंग का भविष्य अनिश्चित बना हुआ है। बैंक ऑफ अमेरिका के एयरोस्पेस और रक्षा विश्लेषक रॉन एपस्टीन सहित कुछ उद्योग विशेषज्ञों ने अनुमान लगाया है कि कैप्सूल के देरी और लागत में बढ़ोतरी के इतिहास के कारण बोइंग मानवयुक्त अंतरिक्ष उड़ान में अपनी भागीदारी पर पुनर्विचार कर सकता है। एपस्टीन ने कहा, “अगर बोइंग मानवयुक्त अंतरिक्ष उड़ान व्यवसाय को बेच दे तो हमें आश्चर्य नहीं होगा।”
जब स्टारलाइनर को विश्लेषण के लिए नासा के कैनेडी स्पेस सेंटर में वापस ले जाया गया, तो स्टिच ने कहा कि यह निर्धारित करना अभी भी बहुत जल्दी है कि कैप्सूल के लिए अगली चालक दल की उड़ान कब होगी। उन्होंने कहा, “आगे का रास्ता तय करने में थोड़ा समय लगेगा।”
इस बीच, विल्मोर और विलियम्स द्वारा 13 सितंबर को आईएसएस से एक संवाददाता सम्मेलन आयोजित करने की उम्मीद है।
मिशन, जो नासा अंतरिक्ष यात्री बुच विल्मोर और सुनीता विलियम्स आईएसएस जून में, बोइंग के लंबे समय से प्रतीक्षित चालक दल की शुरुआत के लिए इरादा था। हालांकि, स्टारलाइनर पर खराबी की एक श्रृंखला के बाद, नासा ने कैप्सूल को अंतरिक्ष यात्रियों की वापसी के लिए बहुत जोखिम भरा माना, और उन्हें घर वापस लाने का विकल्प चुना। स्पेसएक्स इसके बजाय 2025 में क्रू ड्रैगन कैप्सूल को अंतरिक्ष में भेजा जाएगा। इस निर्णय का मतलब था कि अंतरिक्ष यात्री फरवरी तक आईएसएस पर ही रहेंगे, जो कि मूल रूप से तय समय से लगभग आठ महीने ज़्यादा है।
तकनीकी असफलताओं के बावजूद, नासा के वाणिज्यिक चालक दल कार्यक्रम प्रबंधक, स्टीव स्टिच ने बिना चालक दल के कैप्सूल के प्रदर्शन की प्रशंसा की, और वापसी को “बुल्सआई लैंडिंग” बताया। आईएसएस और नासा के विमानों पर लगे कैमरों ने स्टारलाइनर के उतरने की प्रक्रिया को कैद किया, जिससे रात के आसमान में उतरने से पहले लोगों ने तालियाँ बजाईं। हालाँकि, वापसी में कुछ और समस्याएँ भी थीं, क्योंकि नासा ने बाद में पुष्टि की कि पुनः प्रवेश के दौरान एक और थ्रस्टर में खराबी आ गई थी, और मार्गदर्शन प्रणाली में कुछ समय के लिए ब्लैकआउट हो गया था।
स्टिच ने एक समाचार सम्मेलन के दौरान कहा, “मुझे लगता है कि हमने बुच और सुनी को विमान में न रखने का सही निर्णय लिया,” उन्होंने आगे कहा, “हम सभी सफल लैंडिंग से खुश हैं। लेकिन फिर भी हम सभी के अंदर एक भावना है कि हम चाहते हैं कि यह वैसा ही होता जैसा हमने योजना बनाई थी।”
बोइंग द्वारा व्यापक परीक्षण के बाद कैप्सूल की वापसी हुई, जिसने तर्क दिया था कि स्टारलाइनर अंतरिक्ष यात्रियों को घर वापस लाने के लिए सुरक्षित था। हालाँकि, नासा ने इस पर कोई सहमति नहीं जताई, अंततः उनकी वापसी में देरी करने और इसके बजाय स्पेसएक्स का उपयोग करने का निर्णय लिया। निर्णय को संबोधित करते हुए, स्टिच ने बताया कि अगर नासा को तब पता होता कि उसने बिना चालक दल के लैंडिंग के दौरान क्या देखा, तो उनका प्रारंभिक निर्णय आसान होता। “हमारे पास उस स्तर की निश्चितता नहीं थी,” स्टिच ने कहा, दोहराते हुए कि मिशन, आखिरकार, “एक परीक्षण उड़ान थी।”
नासा के अधिकारियों ने संगठन के “मुख्य मूल्य और उत्तर सितारा” के रूप में सुरक्षा के प्रति अपनी प्रतिबद्धता को बनाए रखा है। नासा के प्रशासक बिल नेल्सन ने अगस्त में कहा, “अंतरिक्ष उड़ान जोखिम भरी है, भले ही यह सबसे सुरक्षित और सबसे नियमित हो। एक परीक्षण उड़ान, स्वभाव से, न तो सुरक्षित है, न ही नियमित। बुच और सुनी को अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन पर रखने और बोइंग के स्टारलाइनर को बिना चालक दल के वापस लाने का निर्णय सुरक्षा के प्रति हमारी प्रतिबद्धता का परिणाम है।”
नासा के अंतरिक्ष संचालन मिशन निदेशालय के केन बोवर्सॉक्स ने भी इस बात पर जोर दिया कि हालांकि अंतरिक्ष यान को बिना चालक दल के वापस लाना जरूरी था, लेकिन नासा और बोइंग को इस मिशन से अमूल्य जानकारी मिली। उन्होंने कहा, “नासा और बोइंग ने स्टारलाइनर के बारे में सबसे चरम वातावरण में बहुत कुछ सीखा।”
स्टारलाइनर की यात्रा में देरी और चुनौतियों का सामना करना पड़ा है। एक दशक से ज़्यादा समय पहले स्पेस शटल के बंद होने के बाद नासा ने बोइंग और स्पेसएक्स को काम पर रखा था। चालक दल परिवहन आईएसएस तक। हालाँकि, बोइंग को कई असफलताओं का सामना करना पड़ा है, जिसमें 2019 में एक असफल परीक्षण उड़ान भी शामिल है, जिसे 2022 में और अधिक खामियाँ पाए जाने के बाद दोहराया जाना पड़ा, जिससे मरम्मत का बिल 1 बिलियन डॉलर से अधिक हो गया।
इस मिशन पर भी, स्टारलाइनर को लॉन्च के तुरंत बाद ही मुश्किलों का सामना करना पड़ा। अंतरिक्ष में पहुँचने से पहले ही, अंतरिक्ष यान में हीलियम रिसाव का अनुभव हुआ, और ISS की यात्रा के दौरान पाँच थ्रस्टर विफल हो गए। हालाँकि अधिकांश थ्रस्टर ठीक हो गए, लेकिन खराबी ने चिंता जताई कि कैप्सूल के कक्षा से उतरने के दौरान और भी समस्याएँ सामने आ सकती हैं।
हालांकि बोइंग ने गर्मियों में और परीक्षण किए, लेकिन नासा थ्रस्टर संबंधी मुद्दों से असहज रहा और उसने विल्मोर और विलियम्स की वापसी के लिए स्पेसएक्स के क्रू ड्रैगन को सुरक्षित विकल्प के रूप में चुना।
सफल लैंडिंग के बावजूद, स्टारलाइनर के साथ बोइंग का भविष्य अनिश्चित बना हुआ है। बैंक ऑफ अमेरिका के एयरोस्पेस और रक्षा विश्लेषक रॉन एपस्टीन सहित कुछ उद्योग विशेषज्ञों ने अनुमान लगाया है कि कैप्सूल के देरी और लागत में बढ़ोतरी के इतिहास के कारण बोइंग मानवयुक्त अंतरिक्ष उड़ान में अपनी भागीदारी पर पुनर्विचार कर सकता है। एपस्टीन ने कहा, “अगर बोइंग मानवयुक्त अंतरिक्ष उड़ान व्यवसाय को बेच दे तो हमें आश्चर्य नहीं होगा।”
जब स्टारलाइनर को विश्लेषण के लिए नासा के कैनेडी स्पेस सेंटर में वापस ले जाया गया, तो स्टिच ने कहा कि यह निर्धारित करना अभी भी बहुत जल्दी है कि कैप्सूल के लिए अगली चालक दल की उड़ान कब होगी। उन्होंने कहा, “आगे का रास्ता तय करने में थोड़ा समय लगेगा।”
इस बीच, विल्मोर और विलियम्स द्वारा 13 सितंबर को आईएसएस से एक संवाददाता सम्मेलन आयोजित करने की उम्मीद है।
