डीजीसीए ने विदेशी देशों से वेट-लीज पर लिए गए विमानों के लिए सख्त सुरक्षा निरीक्षण का प्रस्ताव रखा | इंडिया न्यूज़ – टाइम्स ऑफ़ इंडिया

नई दिल्ली: भारत ने गीले/नम पट्टे वाले विमानों पर अधिक प्रभावी निगरानी स्थापित करने की दिशा में कदम उठाया है – जहां एक भारतीय ऑपरेटर एक विदेशी ऑपरेटर से परिचालन चालक दल के साथ विमान किराए पर लेता है – क्योंकि वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला बाधाओं के कारण यहां ऐसे विमानों की संख्या में वृद्धि हुई है।
जबकि सभी परिचालन पहलू विदेशी ऑपरेटर के अधीन हैं, भारतीय एयरलाइंस वेट लीज का विकल्प चुनने वाले केवल इन विमानों पर उड़ानों के वाणिज्यिक पहलुओं को देखते हैं। नागरिक उड्डयन (डीजीसीए) अब गीले/नम पट्टे को केवल उन देशों तक सीमित करने का प्रस्ताव करता है जिनके पास विश्वसनीय सुरक्षा निरीक्षण प्रणाली है और साथ ही ऐसे परिचालनों पर निगरानी को मानकीकृत करने का भी प्रस्ताव करता है।
डीजीसीए ने एक बयान में कहा, “भारतीय विमानन कंपनियाँ विभिन्न कारणों से विमानों के अप्रत्याशित रूप से खड़े होने की अल्पकालिक स्थिति से निपटने के लिए विमानों के गीले/नम पट्टे का उपयोग कर रही हैं। इंजन और आपूर्ति श्रृंखला संबंधी मुद्दों के कारण बड़ी संख्या में विमानों के खड़े होने के मद्देनजर हाल के दिनों में विदेशी विमानों के गीले/नम पट्टे का चलन बढ़ा है।”
भारतीय वाहक द्वारा विमान के गीले/नम पट्टे में चालक दल, रखरखाव और बीमा (एसीएमआई) के साथ विदेशी विमान को पट्टे पर लेना शामिल है, और विमान विदेशी ऑपरेटर (पट्टा देने वाले) के परिचालन नियंत्रण में है। विमान का संचालन संबंधित विदेशी नागरिक विमानन प्राधिकरण की विनियामक आवश्यकताओं और संबंधित नागरिक विमानन प्राधिकरण की नियामक आवश्यकताओं के अधीन है। सुरक्षा निरीक्षण ऐसे ऑपरेशन का संचालन भी संबंधित विदेशी प्राधिकरण के अधिकार क्षेत्र में है। भारतीय ऑपरेटरों की भूमिका परिचालन के वाणिज्यिक पहलुओं तक ही सीमित है।
भारतीय ऑपरेटर द्वारा गीले/नम पट्टे संचालन पर संशोधित नागरिक विमानन आवश्यकताओं (सीएआर या नियम) पर सार्वजनिक परामर्श के लिए एक मसौदा जारी किया है, ताकि गीले/नम पट्टे संचालन की सुरक्षा निगरानी के लिए नियामक ढांचे को मजबूत किया जा सके।
प्रस्तावित परिवर्तनों में निम्नलिखित शामिल हैं: