सरकार ने उड़ान किराया सीमित किया, इंडिगो को स्थिति सामान्य करने के लिए 2 दिन का समय दिया | इंडिया न्यूज़ – द टाइम्स ऑफ़ इंडिया

नई दिल्ली: सरकार ने बड़े पैमाने पर टिकट रद्द होने के बीच अत्यधिक किराया वसूलने वाली इंडिगो और अन्य एयरलाइनों पर शनिवार को सख्ती करते हुए घरेलू हवाई किराया 18,000 रुपये (यूडीएफ, यात्री सुरक्षा शुल्क और अतिरिक्त कर) तय कर दिया। देर शाम की बैठक में, नागरिक उड्डयन सचिव समीर कुमार सिन्हा ने परिचालन को पूरी तरह से बहाल करने के लिए इंडिगो को एयरलाइन द्वारा मांगे गए 21 दिनों के बजाय दो दिन का समय दिया।मंत्रालय द्वारा भारतीय वायुयान अधिनियम लागू करने और इसे विमानन नियामक डीजीसीए पर छोड़ने के बजाय खुद को शक्तियों से लैस करने के बाद सिन्हा ने सीईओ पीटर एल्बर्स के नेतृत्व में एयरलाइन अधिकारियों को राजीव गांधी भवन में बुलाया। 60% घरेलू यातायात को नियंत्रित करने वाले वाहक को 7 दिसंबर को रात 8 बजे तक रद्द किए गए टिकटों के लिए रिफंड सुनिश्चित करने और दो दिनों के भीतर बैग वापस करने का आदेश दिया गया है। एयरलाइन को किसी भी पुनर्निर्धारण शुल्क को वसूलने से रोक दिया गया है, जो वह पायलटों और चालक दल के लिए नए उड़ान समय मानदंडों का पालन करने में एक महीने से अधिक समय तक विफल रहने के बावजूद लगा रही थी।

अन्य एयरलाइनों के विपरीत, जो उड़ान शुल्क समय सीमाओं (एफडीटीएल) के बारे में समय-समय पर डीजीसीए को अपडेट कर रही थीं, इंडिगो न केवल इसे लागू करने में विफल रही, बल्कि नियामक को विवरण देने से भी इनकार कर दिया। अधिकारियों ने बताया कि वैश्विक स्तर पर स्वीकृत प्रोटोकॉल को स्वीकार करने के लिए दो साल का समय दिए जाने के बावजूद एफटीडीएल का पालन करने में विफलता के कारण हुई अराजकता के दौरान एयरलाइन ने अधिकारियों और यात्रियों को पर्याप्त रूप से अपडेट नहीं किया।इंडिगो को अपने संचार में सुधार करने का निर्देश दिया गया है: यह अब विश्राम मानदंडों का अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त पायलटों की भर्ती करने की अपनी प्रतिबद्धता के कार्यान्वयन पर हर पखवाड़े एक रिपोर्ट प्रस्तुत करेगा।अलग से, अधिकारियों ने संकेत दिया कि इंडिगो के परिचालन पतन की जांच में तेजी लाई जा सकती है ताकि यह पता लगाया जा सके कि इतनी बड़ी विफलता क्यों हुई, और उसके आधार पर एयरलाइन को दंडित किया जा सकता है। प्रबंधन की भूमिका भी संदेह के घेरे में है. इंडिगो का परिचालन स्थिर होने तक हवाई किराया सीमा बरकरार रहेगी।लाखों लोगों के लिए किराये की सीमा बहुत देर से आती है500 किमी (जैसे दिल्ली-लखनऊ/जयपुर) तक की दूरी तय करने वाली छोटी उड़ानों का किराया 7,500 रुपये तय किया गया है; 500-1,000 किमी (दिल्ली-उदयपुर, हैदराबाद-चेन्नई) के लिए 12,000 रुपये; 1,000-1,500 किमी (दिल्ली-मुंबई) 15,000 रुपये और 1,500 किमी से अधिक (दिल्ली-चेन्नई/बेंगलुरु/हैदराबाद) 18,000 रुपये। भारत ने आखिरी बार किराया सीमा कोविड (मई 2020 से अगस्त 2022) के दौरान लगाई थी।विमानन मंत्रालय ने कहा कि उसने “वर्तमान व्यवधान के दौरान कुछ एयरलाइनों द्वारा असामान्य रूप से उच्च हवाई किराए वसूले जाने को गंभीरता से लिया है” और “यात्रियों को किसी भी प्रकार के अवसरवादी मूल्य निर्धारण से बचाने के लिए” सभी प्रभावित मार्गों पर उचित और उचित किराए सुनिश्चित करने के लिए अपनी नियामक शक्तियों का इस्तेमाल किया है।सरकार द्वारा अपने एयरबस ए320 बेड़े से संबंधित नए एफडीटीएल मानदंडों के कुछ प्रावधानों को 10 फरवरी, 2026 तक स्थगित रखने के बाद इंडिगो को 15 दिसंबर तक परिचालन सामान्य होने की उम्मीद है।उड़ान रद्दीकरण में कमी शायद शनिवार को शुरू हुई जब यह संख्या एक दिन पहले 1,000 से घटकर लगभग 700 हो गई। इंडिगो ने एक बयान में कहा, “हम दिन के अंत (शनिवार) तक 1,500 से अधिक उड़ानें संचालित करने की राह पर हैं। गंतव्यों के संबंध में, 95% से अधिक नेटवर्क कनेक्टिविटी पहले ही फिर से स्थापित हो चुकी है क्योंकि हम परिचालन में मौजूदा 138 गंतव्यों में से 135 पर उड़ान भरने में सक्षम हैं। हम अपने ग्राहकों का विश्वास वापस बनाने के लिए प्रतिबद्ध हैं।” इंडिगो प्रतिदिन 2,200 से अधिक उड़ानें संचालित करती थी।किराया-सीमा तय करने का निर्णय उन लाखों यात्रियों के लिए बहुत देर से आया होगा, जिनके पास इस सप्ताह की शुरुआत में यात्रा के लिए इंडिगो के टिकट थे, जब एयरलाइन ने दिसंबर के मध्य तक सैकड़ों उड़ानें रद्द करना शुरू कर दिया था, जब इंडिगो को परिचालन सामान्य होने की उम्मीद थी। इन यात्रियों को अपने इंडिगो टिकट रद्द करने पड़े और एयर इंडिया, एआई एक्सप्रेस, अकासा और स्पाइसजेट जैसी अन्य एयरलाइनों पर अत्यधिक किराए पर टिकट खरीदना पड़ा – कुछ मार्गों पर 90,000 रुपये तक।उदाहरण के लिए, गीता श्रीवास्तव (अनुरोध पर बदला हुआ नाम) ने 11,000 रुपये में दिल्ली-उदयपुर-दिल्ली के लिए टिकट खरीदे। जब उसने किसी अन्य एयरलाइन से दिल्ली-उदयपुर (5 दिसंबर) की यात्रा की, तो उसे रविवार का इंडिगो उदयपुर-दिल्ली टिकट रद्द करने के लिए मजबूर होना पड़ा। उन्होंने गुस्से में कहा, “मैंने 24,000 रुपये में दूसरी एयरलाइन से उदयपुर-दिल्ली का टिकट खरीदा। सरकारी निर्देश का क्या फायदा? इस पूरे संकट के दौरान, विमानन मंत्रालय मूकदर्शक के अलावा कुछ नहीं रहा।”श्रीवास्तव की तरह, लाखों यात्रियों को अपने गंतव्य तक पहुंचने के लिए सामान्य हवाई किराए से कई गुना अधिक भुगतान करना पड़ा है। अंकगणित यात्रियों के खिलाफ है क्योंकि इंडिगो के पास घरेलू बाजार में लगभग 65% हिस्सेदारी है। इंडिगो संकट से पहले, इस सीजन में पांच लाख से अधिक दैनिक घरेलू यात्री प्रतिदिन यात्रा कर रहे थे। जब तक इंडिगो का परिचालन सामान्य नहीं हो जाता, तब तक लगभग अधिकांश यात्री उन एयरलाइनों में सीटों का पीछा कर रहे हैं जिनके पास शेष 35% सीटें हैं। इस तरह की मांग-आपूर्ति बेमेल के साथ, किराए में बढ़ोतरी हुई है।विमानन मंत्रालय ने शनिवार को एक बयान में कहा, “सभी एयरलाइनों को एक आधिकारिक निर्देश जारी किया गया है, जिसमें अब निर्धारित किराया सीमा का सख्ती से पालन करना अनिवार्य है। स्थिति पूरी तरह से स्थिर होने तक ये सीमा लागू रहेगी। निर्धारित मानदंडों से कोई भी विचलन सार्वजनिक हित में तत्काल सुधारात्मक कार्रवाई को आकर्षित करेगा।”