एफ1: रेड बुल ने कतर जीपी में किमी एंटोनेली की निंदनीय टिप्पणियों के लिए माफी मांगी

रेड बुल ने रविवार, 30 नवंबर को कतर ग्रां प्री के अंतिम क्षणों में उनके बारे में अपमानजनक टिप्पणी करने के बाद मर्सिडीज ड्राइवर किमी एंटोनेली से माफी मांगी है। मैक्स वेरस्टैपेन के रेस इंजीनियर ने एंटोनेली के बारे में एक चुटीली टिप्पणी की थी, जिसे रेस की अंतिम गोद में लैंडो नॉरिस ने पीछे छोड़ दिया था। वेरस्टैपेन से बात करते हुए, इंजीनियर जियानपिएरो लाम्बियास ने टिप्पणी की कि एंटोनेली ने लैंडो को उससे आगे निकलने दिया, जिससे ब्रिटिश ड्राइवर को दौड़ में दो अतिरिक्त अंक मिले।

रेड बुल के 82 वर्षीय मोटरस्पोर्ट सलाहकार हेल्मुट मार्को ने बाद में अवलोकन को दोगुना कर दिया, उन्होंने संवाददाताओं से कहा कि यह स्पष्ट था कि एंटोनेली ने अंतिम लैप पर चौथे स्थान के लिए “कमोबेश लैंडो को पीछे छोड़ दिया”।

ब्रॉडकास्टर के टिप्पणीकारों ने टिप्पणी सुनी और इसे इंजीनियर की एक निर्दोष गलती के रूप में खारिज कर दिया, जिन्होंने शायद इस बात पर ध्यान नहीं दिया था कि दौड़ के दौरान एंटोनेली एक मोड़ पर चूक गए थे।

मर्सिडीज के बॉस टोटो वोल्फ ने तीखी प्रतिक्रिया व्यक्त करते हुए अपने साथी ऑस्ट्रियाई मार्को पर “पूरी तरह से बकवास” बोलने और किसी भी अफवाह को तुरंत और स्पष्ट रूप से बंद करने का आरोप लगाया। सोमवार को, रेड बुल ने स्थिति को शांत करने के लिए कदम उठाया जब यह सामने आया कि एंटोनेली, जो केवल 19 वर्ष की है, को टिप्पणियों के बाद सोशल मीडिया पर दुर्व्यवहार का सामना करना पड़ा था।

रेड बुल ने एक आधिकारिक बयान में कहा, “कतर जीपी के अंत से पहले और उसके तुरंत बाद की गई टिप्पणियाँ बताती हैं कि मर्सिडीज ड्राइवर किमी एंटोनेली ने जानबूझकर लैंडो नॉरिस को उससे आगे निकलने की अनुमति दी थी, जो स्पष्ट रूप से गलत हैं।”

बयान में निष्कर्ष निकाला गया, “रीप्ले फुटेज से पता चलता है कि एंटोनेली ने क्षण भर के लिए अपनी कार पर नियंत्रण खो दिया, जिससे नॉरिस उसके पास से गुजर गया। हमें इस बात का गहरा अफसोस है कि इसके कारण किमी को ऑनलाइन दुर्व्यवहार का सामना करना पड़ा।”

ओवरटेक का मतलब है कि नॉरिस, जिसकी कार में मर्सिडीज इंजन है, अबू धाबी में वेरस्टैपेन पर 10 के बजाय 12 अंकों की बढ़त के साथ अंतिम दौर में पहुंचेगा।

एंटोनेली ने बाद में इस घटना को कार्लोस सैन्ज़ के विलियम्स का अनुसरण करते समय गंदी हवा के कारण हुई एक त्रुटि के रूप में समझाया, जो एक मर्सिडीज पावर यूनिट भी चलाता है। उन्होंने कहा कि उस क्षण के परिणामस्वरूप वह लगभग दुर्घटनाग्रस्त हो गये थे।

इटालियन नौसिखिया ने कहा, “मैं समापन चरण में नॉरिस से आगे रहने के लिए कड़ी मेहनत कर रहा था और दुर्भाग्य से मैंने थोड़ा अधिक जोर लगा दिया। मैं टर्न नाइन के माध्यम से आकार से बाहर हो गया और फिर ओवरस्टीयर का एक बड़ा झटका लगा।”

रोमांचकारी समापन के लिए F1 सीज़न सेट

2025 फॉर्मूला वन चैम्पियनशिप है एक नाटकीय चरमोत्कर्ष की ओर बढ़ रहा हैरविवार, 7 दिसंबर को अबू धाबी में सीज़न की अंतिम दौड़ में पहुंचने पर तीन ड्राइवर अभी भी खिताब की दौड़ में हैं। लैंडो नॉरिस, मैक्स वेरस्टैपेन और ऑस्कर पियास्त्री तीन-तरफा लड़ाई में बंद हैं, प्रत्येक के पास यस मरीना सर्किट में विश्व चैंपियन बनने का एक वास्तविक मौका है।

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