अमेरिकी शटडाउन: प्रमुख हवाई अड्डों पर उड़ान में देरी की सूचना; पायलट बिना नियंत्रकों के परिचालन का प्रबंधन करते हैं – द टाइम्स ऑफ़ इण्डिया

उड़ान में देरी संयुक्त राज्य भर में मंगलवार को लगातार दूसरे दिन जारी रही, क्योंकि संघीय उड्डयन प्रशासन (एफएए) ने चेतावनी दी थी कि चल रहे सरकारी शटडाउन से जुड़ी स्टाफ की कमी देश भर में परिचालन को बाधित कर रही है।शटडाउन, अब अपने सातवें दिन में, बड़े पैमाने पर देरी और रद्दीकरण का कारण बना, जिससे देश भर में यात्री प्रभावित हुए।

एफएए ने हवाई यातायात नियंत्रक की कमी के कारण बोस्टन, फिलाडेल्फिया, नैशविले, ह्यूस्टन, शिकागो और लास वेगास सहित हवाई अड्डों पर उड़ान में देरी की सूचना दी। ये व्यवधान डेनवर, फीनिक्स, बरबैंक और नेवार्क में मंदी के बाद आए हैं, जब पहले दिन नियंत्रकों ने शटडाउन के दौरान बिना वेतन के काम किया था।फ़्लाइट ट्रैकर फ़्लाइटअवेयर के अनुसार, हाल के दिनों में घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय उड़ानों में देरी की संख्या तेजी से बढ़ी है, सोमवार को 6,000 से अधिक देरी की सूचना मिली, जबकि शनिवार को लगभग 3,000 देरी हुई थी। मंगलवार की सुबह तक, संयुक्त राज्य अमेरिका के भीतर, अंदर या बाहर उड़ानों में 1,000 से अधिक देरी दर्ज की गई थी।जैसा कि एनबीसी न्यूज ने उद्धृत किया है, चल रही देरी के बावजूद, एफएए ने नियंत्रक की कमी का सामना करने वाले हवाई अड्डों पर उड़ानों को सीमित करने के लिए मंगलवार को “स्टाफिंग ट्रिगर” लागू नहीं किया था।

एफएए संचालन योजनाओं में उल्लेख किया गया है कि ह्यूस्टन, नेवार्क और लास वेगास के साथ-साथ बोस्टन, अटलांटा, फिलाडेल्फिया और डलास की सेवा करने वालों के लिए दृष्टिकोण और प्रस्थान सुविधाओं में मंगलवार शाम के कम से कम हिस्से के लिए अपर्याप्त नियंत्रक होंगे।शिकागो के ओ’हारे अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के मंगलवार रात को नौ घंटे के लिए कम संख्या में हवाई यातायात नियंत्रकों के साथ संचालित होने की उम्मीद है। सीएनएन की रिपोर्ट के अनुसार, देश के सबसे व्यस्त हवाई अड्डों में से एक, जो प्रतिदिन 1,000 से अधिक उड़ानों को संभालता है, ओ’हेयर ने शाम के प्रस्थान के लिए औसतन 41 मिनट की देरी का अनुभव किया।नैशविले में, हवाई अड्डे की पहुंच सुविधा, जो विमानों को अंदर और बाहर मार्गदर्शन करने के लिए जिम्मेदार है, मंगलवार रात पांच घंटे के लिए बंद कर दी गई थी। हवाईअड्डे के लिए जाने वाली उड़ानों को मेम्फिस में एक क्षेत्रीय हवाई यातायात नियंत्रण केंद्र के साथ समन्वय करना पड़ा, जिसमें ग्राउंड देरी औसतन दो घंटे होने की उम्मीद थी।ह्यूस्टन के दोनों प्रमुख हवाई अड्डों, हॉबी और जॉर्ज बुश इंटरकांटिनेंटल में कर्मचारियों की कमी के कारण उड़ान में देरी होने की आशंका है।

सीएनएन की रिपोर्ट के अनुसार, जब सोमवार को निर्धारित हवाई यातायात नियंत्रक बरबैंक, कैलिफ़ोर्निया में घर पर रहे, तो पायलटों को हवाई अड्डे का प्रबंधन स्वयं करना पड़ा, युद्धाभ्यास और दृष्टिकोण को सुरक्षित रूप से समन्वयित करने के लिए रेडियो पर सीधे संचार करना पड़ा।उड़ानें अपनी स्थिति और इरादों की रिपोर्ट करने के लिए सामान्य यातायात सलाहकार आवृत्ति (सीटीएएफ) पर निर्भर थीं। जबकि CTAF पायलटों को तब संचार करने की अनुमति देता है जब कोई नियंत्रण टावर उपलब्ध नहीं होता है, इसका उपयोग आमतौर पर बहुत छोटे हवाई अड्डों पर किया जाता है।बोइंग 737 पायलट ने घोषणा की, “दक्षिण-पश्चिम 1591, हम (टैक्सीवे) अल्फा पर रनवे आठ को पार करने वाले हैं और फिर हम (टैक्सीवे) डेल्टा पर बाईं ओर मुड़ेंगे।”फ़्लाइट ट्रैकर फ़्लाइटअवेयर के अनुसार, बरबैंक के नियंत्रण टॉवर के लगभग छह घंटे के बंद के दौरान, 37 उड़ानें भरीं और 33 उतरीं। विमानों के बीच सुरक्षित दूरी बनाए रखने के लिए सीटीएएफ का उपयोग करने से अतिरिक्त समय बढ़ गया, जिसके परिणामस्वरूप सोमवार को बरबैंक उड़ानों में ढाई घंटे से अधिक की देरी हुई।