दुबई भविष्य के परिवहन योजना के हिस्से के रूप में 5 प्रमुख लॉजिस्टिक्स मार्गों पर सेल्फ-ड्राइविंग ट्रकों को रोल करने के लिए | विश्व समाचार – द टाइम्स ऑफ इंडिया

भविष्य के लिए तैयार रसद की ओर एक महत्वपूर्ण छलांग में, दुबई ने आधिकारिक तौर पर स्वायत्त भारी वाहनों के लिए एक व्यापक नियामक ढांचा पेश किया है। यह कदम तीन चीनी फर्मों – Baidu के अपोलो गो, वेराइड, और पोनी.एआई – की अनुमति देने की ऊँची एड़ी के जूते पर निकटता से है। नव लॉन्च किया गया फ्रेमवर्क लाइसेंसिंग, सुरक्षा और परिचालन प्रोटोकॉल को रेखांकित करता है और दुबई के भूमि परिवहन क्षेत्र को बदलने, अपने आर्थिक उत्पादन को दोगुना करने और 2030 तक 25% स्वायत्त गतिशीलता प्राप्त करने के लिए एक व्यापक रणनीति का हिस्सा है।

स्वायत्त भारी ट्रकों के लिए दुबई की दो-चरण लॉन्च योजना

द रोड्स एंड ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी (आरटीए) ने दुबई में लॉजिस्टिक्स ऑपरेशंस के लिए स्वायत्त भारी वाहनों की सुरक्षित और नियंत्रित तैनाती को सक्षम करने के लिए एक व्यापक, दो-चरण नियामक ढांचे को अंतिम रूप दिया है। निजी क्षेत्र के भागीदारों, लॉजिस्टिक्स फर्मों और खुदरा विक्रेताओं के सहयोग से विकसित किया गया फ्रेमवर्क, बड़े पैमाने पर ड्राइवरलेस फ्रेट मोबिलिटी में अमीरात के प्रवेश के लिए मंच निर्धारित करता है।

इन क्षेत्रों को दुबई के लॉजिस्टिक्स इकोसिस्टम के लिए उनके महत्व के लिए चुना गया था। पायलट चरण के दौरान, कुछ मार्गों की निगरानी सुरक्षा ड्राइवरों द्वारा की जाएगी, जबकि अन्य मानव ड्राइवरों के बिना पूरी तरह से काम करेंगे। यह परीक्षण के लिए एक दोहरी दृष्टिकोण की अनुमति देता है-आवश्यक निरीक्षण के साथ वास्तविक दुनिया एकीकरण को संतुलित करना।

इस नियामक ढांचे को अपनाने से दुबई के सक्रिय शासन मॉडल और स्वचालन और नवाचार के माध्यम से अपने रसद क्षेत्र को बदलने की प्रतिबद्धता को दर्शाता है। महामहिम मटार अल टायर, महानिदेशक और आरटीए के कार्यकारी निदेशकों के बोर्ड के अध्यक्ष, ने कहा कि पहल एक वैश्विक आर्थिक केंद्र के रूप में अमीरात की स्थिति को मजबूत करने के लिए दुबई के नेतृत्व के दृष्टिकोण के साथ संरेखित करती है और सीधे दुबई आर्थिक एजेंडा (D33) का समर्थन करती है।“नियामक ढांचा लॉजिस्टिक्स क्षेत्र का समर्थन करने में एक प्रमुख घटक है, परिचालन दक्षता बढ़ाने, कार्बन उत्सर्जन को कम करने और यातायात सुरक्षा को बढ़ाने के लिए स्वायत्त ड्राइविंग प्रौद्योगिकियों का उपयोग करके,” अल टायर ने कहा। दुबई के लैंड लॉजिस्टिक्स सेक्टर में वर्तमान में 61,290 भारी वाहन शामिल हैं, जिनमें 3.5 से 65 टन तक वजन है। फ्रेमवर्क को भविष्य के स्वायत्त तैनाती के लिए नींव रखते हुए इस मौजूदा बेड़े को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। अल टायर ने यह भी जोर दिया कि दुबई अपने उन्नत बुनियादी ढांचे, संचार नेटवर्क और वैश्विक मानकों के पालन के कारण, स्व-ड्राइविंग परिवहन को लागू करने के लिए तैयार किए गए शहरों में से एक है।“हम आशा करते हैं कि दुबई में वाणिज्यिक और भूमि रसद क्षेत्र में काम करने वाले संस्थान और कंपनियां, साथ ही अंतर्राष्ट्रीय कंपनियों के प्रतिनिधि, भविष्य के परिवहन विधियों को अपनाने के लिए प्रारंभिक परीक्षणों में भाग लेंगे जो क्षेत्र की प्रोफ़ाइल को बढ़ाएंगे और क्षेत्रीय और अंतर्राष्ट्रीय स्तरों पर अपनी प्रतिस्पर्धा बढ़ाएंगे,” उन्होंने कहा।

रणनीति-संचालित, तकनीक-समर्थित परिवर्तन

नियामक ढांचा दुबई भूमि वाणिज्यिक और रसद परिवहन रणनीति 2030 का एक प्रमुख तत्व है, जिसका उद्देश्य है:

यह रणनीति छह अन्य विशेष दुबई रणनीतियों के साथ सामंजस्य स्थापित करती है:

इसमें क्षेत्र की वृद्धि को बढ़ावा देने और रसद और माल परिवहन के भीतर नवाचार का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन की गई 17 प्रमुख परियोजनाओं को भी शामिल किया गया है। व्यापक उद्देश्य दुबई के विधायी और नीतिगत रूपरेखा में इन लक्ष्यों को एम्बेड करते हुए नई तकनीकों के लिए वाणिज्यिक परिवहन को विनियमित, आधुनिकीकरण और खोलना है।

पहले मील का पत्थर: चीनी फर्मों ने ऑन-रोड ऑटोनॉमस वाहन परीक्षण शुरू किया

नियामक रोलआउट एक सप्ताह पहले ही एक बड़े कदम पर बनाता है, जब दुबई के आरटीए ने तीन चीनी स्वायत्त ड्राइविंग कंपनियों को परीक्षण परमिट प्रदान किया था:

इन फर्मों को दुबई में सार्वजनिक सड़कों पर ड्राइवरलेस वाहन परीक्षण करने के लिए अधिकृत किया गया है, जो कि यात्री-केंद्रित स्वायत्त कारों की अमीरात की पहली वास्तविक दुनिया की तैनाती को चिह्नित करता है। इन परीक्षणों को आरटीए और कंपनियों के बीच इस वर्ष की शुरुआत में हस्ताक्षरित औपचारिक समझौतों के माध्यम से सक्षम किया गया था। वाहन यह सुनिश्चित करने के लिए कठोर परीक्षण से गुजरेंगे कि वे दुबई के स्थानीय वातावरण, ऑपरेटिंग स्थितियों और ट्रैफ़िक पैटर्न के लिए कुशलता से अनुकूलित करें। यह विकास सेल्फ-ड्राइविंग टैक्सी सेवाओं को लॉन्च करने के लिए दुबई के रोडमैप का भी हिस्सा है।“इस कदम के साथ, आरटीए दुबई के सार्वजनिक परिवहन प्रणाली में एक नया आयाम जोड़ता है,” प्राधिकरण ने कहा, कि स्वायत्त समाधान शहर के स्मार्ट मोबिलिटी लक्ष्यों की ओर बढ़ते हुए मौजूदा मोड को पूरक करेंगे। स्वायत्त ड्राइविंग में अंतर्राष्ट्रीय नेताओं के साथ साझेदारी का विस्तार करके, दुबई स्मार्ट मोबिलिटी में अपने वैश्विक नेतृत्व को मजबूत कर रहा है और 2030 तक 25% स्वायत्त यात्रा लक्ष्य की दिशा में प्रगति में तेजी ला रहा है।