यूएई: एतिहाद तीन साल में बेड़े में 100 एमबीपीएस इन-फ्लाइट वाई-फाई लॉन्च करने के लिए; रिपोर्ट H1 2025 में AED 1.1 बिलियन लाभ | विश्व समाचार – द टाइम्स ऑफ इंडिया

एतिहाद एयरवेज ने निकट भविष्य के लिए बोल्ड महत्वाकांक्षाओं को रेखांकित किया है, दो से तीन वर्षों के भीतर अपने पूरे बेड़े में हाई-स्पीड 100 एमबीपीएस वाई-फाई देने की योजना की घोषणा की, जबकि एईडी 1.1 बिलियन ($ 306 मिलियन) का एक ठोस प्रथम-आधे 2025 लाभ पोस्ट किया। एयरलाइन एक साथ अपने बेड़े, कार्यबल, और नेटवर्क को अभूतपूर्व स्तरों तक बढ़ा रही है, एक संभावित आईपीओ पर स्थिर अटकलों के बीच सबसे तेजी से बढ़ते वैश्विक वाहकों में से एक के रूप में खुद को स्थिति में रख रही है।

कनेक्टिविटी और तकनीकी निवेश

एतिहाद एयरवेज के मुख्य कार्यकारी अधिकारी एंटोनोल्डो नेव्स, जैसा कि द्वारा बताया गया है खलीज टाइम्स, पुष्टि की गई कि एयरलाइन एक नए इंटरनेट समाधान को रोल करने के लिए कई प्रदाताओं के साथ काम कर रही है जो अपने विमान में “बेस्ट-इन-इन-क्लास” कनेक्टिविटी लाएगी। “कनेक्टिविटी जो हम अगले दो से तीन वर्षों में अपने ग्राहकों को पेश करने जा रहे हैं, वह कक्षा में सबसे अच्छी होने जा रही है। गति के संबंध में, हम प्रति सेकंड 100 मेगाबिट्स से अधिक प्राप्त करने के बारे में बात कर रहे हैं, जो आश्चर्यजनक है,” नेव्स ने कहा। “ऐसा कोई परिदृश्य नहीं है कि तीन वर्षों में दुनिया की किसी भी एयरलाइन में विमान में 100-प्लस मेगाबिट प्रति सेकंड वाई-फाई नहीं होंगे। हम इसे अपने ग्राहकों को देने के लिए मिला क्योंकि यह कह रही है कि ‘वाई-फाई जीवन है’ और लोगों को इसे कनेक्ट करने और लगे हुए महसूस करने की आवश्यकता है।” वाहक स्पेसएक्स के स्टारलिंक सैटेलाइट इंटरनेट सेवाओं पर शासन नहीं कर रहा है, हालांकि नेव्स ने कहा कि अन्य प्रदाता भी विचाराधीन हैं। ओक्ला द्वारा उद्योग विश्लेषण से पता चलता है कि हवाईयन एयरलाइंस और कतर एयरवेज वर्तमान में स्टारलिंक की कम-पृथ्वी ऑर्बिट सैटेलाइट सिस्टम का उपयोग करते हुए इन-फ्लाइट कनेक्टिविटी के लिए शीर्ष कलाकार हैं। स्पिरिट एयरलाइंस, एयर कनाडा, डेल्टा एयरलाइंसब्रीज़ एयरवेज, अमेरिकन एयरलाइंस और एरोमेक्सिको भी गुणवत्ता कनेक्शन के लिए उच्च रैंक करते हैं, प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में 10 वें प्रतिशत से ऊपर डाउनलोड गति और बेहतर औसत गति की पेशकश करते हैं। वाई-फाई पुश के साथ, एतिहाद क्रिप्टोक्यूरेंसी भुगतान को स्वीकार करने की तैयारी कर रहा है। “हम भुगतान संरचनाओं में अंतराल को बंद करने के लिए प्रौद्योगिकी में बहुत निवेश कर रहे हैं,” नेव्स ने कहा, यह कहते हुए कि सही बुनियादी ढांचा सबसे पहले उन बाजारों में होना चाहिए जो यह कार्य करता है। यह कदम अमीरात और दुबई ड्यूटी फ्री के बाद एक व्यापक क्षेत्रीय प्रवृत्ति का पालन करेगा, जो क्रिप्टो लेनदेन को सक्षम करने के लिए जुलाई में Crypto.com के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किया गया था।

वित्तीय लाभ और कार्यबल वृद्धि

एतिहाद ने 2025 की पहली छमाही में 10.2 मिलियन यात्रियों को ले जाया, जो साल-दर-साल 17 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जिसमें उपलब्ध सीट किलोमीटर (ASK) में 14 प्रतिशत की वृद्धि और 87 प्रतिशत के एक बेहतर यात्री लोड कारक, दो प्रतिशत अंक बढ़ गए। एयरलाइन को इस साल 21.5 मिलियन यात्रियों तक पहुंचने की उम्मीद है, और जुलाई की शुरुआत में पिछले 12 महीनों में 20 मिलियन यात्रियों को आगे बढ़ाया, 2022 में दर्ज 10 मिलियन को दोगुना कर दिया। लाभप्रदता भी बढ़ी। एतिहाद ने पहली छमाही के लिए AED1.1 बिलियन ($ 306 मिलियन) का लाभ पोस्ट किया, जो पिछले वर्ष से 32 प्रतिशत की वृद्धि थी। ब्याज, करों, मूल्यह्रास और परिशोधन (EBITDA) से पहले की कमाई लगभग 25 प्रतिशत बढ़कर AED2.7 बिलियन ($ 729 मिलियन) हो गई। नेव्स ने वित्तीय और रणनीतिक दोनों प्रगति को रेखांकित किया। “जितना महत्वपूर्ण है, हम बढ़ते रहते हैं। हम अबू धाबी में अधिक पर्यटक लाते रहते हैं। हमें बहुत गर्व है कि एतिहाद अब पहले से कहीं अधिक बड़ा है। लगभग दो साल पहले, मैंने आप में से कुछ को बताया कि हम 2025 में उस बिंदु पर पहुंचेंगे, और हमने इसे बनाया। हम लगभग 15-16 प्रतिशत वर्ष पर बढ़ रहे हैं।” एयरलाइन ने 100 से अधिक ऑपरेटिंग विमानों के मील का पत्थर भी पार कर लिया, नए डिलीवरी द्वारा बढ़ाया। अप्रैल में, एतिहाद ने अपना छठा एयरबस A350 प्राप्त किया, इसके बाद मई में सातवें A380 का पुनरुद्धार हुआ। उसी महीने, इसने बोइंग के साथ 28 वाइड-बॉडी विमान के लिए एक आदेश की पुष्टि की। जुलाई में, एयरलाइन ने पांच नए विमानों के साथ अपना उच्चतम मासिक सेवन हासिल किया, जिसमें इसका पहला A321LR भी शामिल था। कार्यबल विस्तार ने गति बनाए रखी है। 2025 की पहली छमाही में, एतिहाद ने 1,700 से अधिक नए किराए जोड़े, जिसमें 100 से अधिक पायलट और 1,000 केबिन क्रू शामिल हैं, जबकि आंतरिक रूप से 1,100 से अधिक कर्मचारियों को बढ़ावा दिया।“सभी पहलुओं में, हम बहुत खुश हैं। लेकिन अंत में, सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि हमारे लोग हैं,” नेव्स ने कहा। “हमने 1,500 से अधिक लोगों को काम पर रखा है, और हमने पिछले आधे हिस्से में 1,000 से अधिक लोगों को बढ़ावा दिया है। और यह वास्तव में एक एयरलाइन है, ठीक है? यह लोगों का एक समूह है जो महान ग्राहक सेवा देने और आर्थिक रूप से व्यवहार्य तरीके से बढ़ने के लिए कड़ी मेहनत कर रहा है।”

विस्तार और बेड़े की रणनीति

एतिहाद का नेटवर्क जून 2025 तक 88 गंतव्यों पर खड़ा था, जिसमें पिछले वर्ष में 27 नए मार्गों को लॉन्च या घोषित किया गया था, जिसमें साल भर और मौसमी सेवाएं शामिल थीं। अप्रैल में A321LR का परिचय एक प्रमुख मील का पत्थर था, जो इस क्षेत्र में पहली बार संकीर्ण शरीर के संचालन के लिए व्यापक-शरीर की लक्जरी लाता था। विमान, जो अगस्त में फुकेत के लिए एक पहली उड़ान के साथ सेवा में प्रवेश किया था, में मध्यम-हॉल मार्गों पर फर्स्ट क्लास सुइट्स और ले-फ्लैट बिजनेस सीटें हैं। अध्यक्ष महामहिम मोहम्मद अली अल शोराफा ने कहा: “इस साल अकेले 27 नए गंतव्यों को लॉन्च या घोषित करने के साथ, एतिहाद को दुनिया के सबसे सुलभ और जुड़े शहरों में से एक के रूप में अबू धाबी की स्थिति में मदद करने पर गर्व है। यह वृद्धि न केवल पॉइंट-टू-पॉइंट और स्टॉपओवर के अवसरों को मजबूत करती है, बल्कि लाखों वैश्विक यात्रियों के प्रवेश द्वार के रूप में अबू धाबी की भूमिका को भी बढ़ाती है। “ आगे देखते हुए, एतिहाद ने आगे बेड़े समायोजन की योजना बनाई। नेव्स ने पुष्टि की कि बोइंग का 777X ऑर्डर केवल 2030 के बाद पहुंच जाएगा, जिसका उद्देश्य एयरलाइन के एयरबस A380S को बदलना है। उन्होंने यह भी संकेत दिया कि एतिहाद अपने बेड़े का विस्तार करने के लिए, पट्टे पर देने के अवसरों सहित द्वितीयक बाजार में सौदों की खोज कर रहा है।

बाजार आउटलुक और आईपीओ तत्परता

वैश्विक आर्थिक अनिश्चितताओं और भू -राजनीतिक तनावों के बावजूद, एतिहाद अपनी विस्तार रणनीति के लिए प्रतिबद्ध है। यात्री यातायात में साल-दर-साल 17 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जिसमें लोड कारक एक साल पहले 86 प्रतिशत से 88 प्रतिशत तक सुधार हुआ। इस गर्मी की शुरुआत में इज़राइल-ईरान के संघर्ष के दौरान बुकिंग को संक्षेप में धीमा कर दिया गया था, लेकिन जुलाई के अंत तक पूरी तरह से ठीक हो गया था। नेव्स ने कहा कि 2025 की दूसरी छमाही “विकास के मामले में और भी मजबूत होने जा रही है,” अधिक विमान प्रसव और निरंतर मांग की ओर इशारा करती है। सार्वजनिक रूप से जाने की संभावना पर, नेव्स ने कहा कि एतिहाद पूरी तरह से एक आईपीओ के लिए तैयार है, लेकिन शेयरधारकों के साथ निर्णय पर जोर दिया। “एतिहाद किसी भी समय आईपीओ के लिए तैयार है,” उन्होंने कहा। “यह एक शेयरधारक निर्णय है।” एक लिस्टिंग की अफवाहें वर्षों से प्रसारित हुई हैं, लेकिन नवीनतम कथन स्पष्ट संकेत है कि एयरलाइन आर्थिक रूप से और परिचालन रूप से एक सार्वजनिक पेशकश के लिए तैनात है, क्या उसके मालिकों को आगे बढ़ना चाहिए।