लड़ाकू जेट्स: पाकिस्तान के साथ डरावनी समानता की ओर उड़ान | इंडिया न्यूज – टाइम्स ऑफ इंडिया

अक्टूबर के बाद, भारत में सिर्फ 29 फाइटर जेट स्क्वाड्रन होंगे- पाकिस्तान में 25 हैं। यह निकट-समता है, और एक डरावना है, खासकर क्योंकि पाकिस्तान के ‘आयरन ब्रदर’ चीन में 66 स्क्वाड्रन हैं। एक स्क्वाड्रन में आमतौर पर 18-20 फाइटर जेट होते हैं। दो महीने के समय में, भारत में 522 फाइटर जेट होंगे। पाकिस्तान में 450, और चीन, 1,200 हैं।एयर चीफ एपी सिंह ने कहा कि भारत को हर साल कम से कम 40 फाइटर जेट्स को शामिल करने की जरूरत है। वर्तमान में, असंभव से भी बदतर लगता है।कुछ पंडितों का कहना है कि जब तक भारत अपने खेल को बढ़ाता है, पुराने फाइटर जेट्स, मिराज, जगुआर और अन्य मिग वेरिएंट के साथ अधिक स्क्वाड्रन, चरणबद्ध होंगे, तो इसमें 10 साल से भी कम समय में पाकिस्तान के समान लड़ाकू स्क्वाड्रन होंगे। इस चिंता का अनुमानित कारण IAF अपने अंतिम दो MIG-21 स्क्वाड्रन को चरणबद्ध करना है। लेकिन बड़े कारण सालों से खेल रहे हैं।MMRCA शॉक: 126-जेट मध्यम मल्टी-रोल कॉम्बैट विमान सौदे के 2015 रद्दीकरण ने एक बड़ा अंतर बनाया। 36 राफेल जेट्स भारत ने फ्रांस के साथ एक सरकार-टू-गोवट सौदे के माध्यम से अधिग्रहण किया था, जो कि आईएएफ के एजिंग फाइटर बेड़े के पास पर्याप्त नहीं था। भारत ने 26 और राफेल्स का आदेश दिया है, लेकिन नौसेना के लिए।योजनाएं, योजनाएं, योजनाएं … 114 मल्टी-रोल फाइटर विमान खरीदने की योजना है। लेकिन इस पर कुछ भी नहीं हुआ।भारत में किए गए? भव्य योजना यह थी कि स्वदेशी तेजस लाइट कॉम्बैट एयरक्राफ्ट पाकिस्तान पर भारत की हवाई श्रेष्ठता बनाए रखेगा। IAF में वर्तमान में तजास मार्क -1 के लगभग दो स्क्वाड्रन, 38 फाइटर्स हैं। बेहतर तेजस मार्क -1 ए जेट्स की डिलीवरी, जिनमें से 83 को एचएएल द्वारा वितरित किया जाना चाहिए, कई उत्पादन समय सीमा के माध्यम से उड़ा दिया गया है। एक भी सेवा में नहीं है। यह GE के F-404 इंजनों की डिलीवरी में बड़े पैमाने पर देरी के लिए धन्यवाद है, और आंशिक रूप से एस्ट्रा एयर-टू-एयर मिसाइलों को एकीकृत करने और कुछ महत्वपूर्ण एवियोनिक्स को ठीक करने के साथ इतने-दूर-अनसुने मुद्दों के कारण।IAF को उम्मीद है कि एक और 97 तेजस मार्क -1 ए के माध्यम से आएगा, साथ ही एक और 108 तेजस मार्क -2 संस्करण के साथ अधिक शक्तिशाली जीई एफ -414 इंजन के साथ। 80% प्रौद्योगिकी के हस्तांतरण के साथ इंजन को भारत में सह-निर्मित किया जाना है। लेकिन यह सब अब कागज पर है।फिर, प्रस्तावित 5 वीं पीढ़ी उन्नत मध्यम लड़ाकू विमान है। इस बारे में सबसे अधिक कहा जा सकता है कि यह एक विचार है।एंजिन खराबी: मेड इन इंडिया कार्यक्रम में प्रमुख बाधा एक स्वदेशी जेट इंजन का उत्पादन करने में असमर्थता है। ओल्ड कावेरी इंजन डेवलपमेंट प्रोजेक्ट मानकों को पूरा करने में विफल रहा। आधुनिक लड़ाकू जेट इंजन हजारों भागों के साथ जटिल मशीनें हैं जिन्हें उच्च दबाव और तापमान का सामना करना होगा। फाइटर जेट इंजन विकसित करने के लिए अरबों डॉलर की आवश्यकता होती है।अनिवार्य रूप से, एक इंजन में चार भाग होते हैं- कंप्रेसर, दहन कक्ष, टरबाइन और नोजल।इंजन का गर्म हिस्सा, दहन कक्ष और टरबाइन ब्लेड, सही होने के लिए मुश्किल है, उन्नत सिरेमिक की आवश्यकता होती है। लेकिन भौतिक विज्ञान में भारत की प्रतिभा की गहराई उथली है। प्रत्येक वर्ष केवल कुछ हजार सामग्री इंजीनियर स्नातक होते हैं। भारत यहां तक कि ग्रीन हाइड्रोजन के उत्पादन में आवश्यक सिरेमिक-लेपित इलेक्ट्रोड जैसे बुनियादी सामान का निर्माण करने के लिए संघर्ष करता है। ये आयात किए जाते हैं। तो, कम से कम निकट भविष्य में, यहां बने फाइटर जेट इंजनों के बारे में भूल जाओ।

क्या ड्रोन समाधान हैं?कई पंडितों ने लड़ाकू जेट्स और युद्धपोत जैसे बड़े सैन्य प्लेटफार्मों को युद्ध की बदलती प्रकृति को देखते हुए बेमानी हो रहे हैं। यूक्रेन ने रूसी आक्रामकता के खिलाफ अपने युद्ध में ड्रोन के साथ अद्भुत चीजें की हैं, रूसी युद्धपोतों और फाइटर जेट्स को यूएवी के साथ बाहर निकालते हैं, जो एक जेट की कीमत का एक अंश खर्च करते हैं।यूक्रेन इस साल 4 मिलियन ड्रोन का उत्पादन करेगा। भारत के सशस्त्र बलों ने कई और ड्रोन का उपयोग करने के बारे में बात की है। लेकिन दो मुद्दे हैं। किसी भी घरेलू उत्पादन को कभी-कभी विकसित होने वाले ड्रोन तकनीक के लिए जिम्मेदार होना होगा। और भारत को ड्रोन या विशेषज्ञ ड्रोन सबयूनिट्स को संचालित करने के लिए एक विशेषज्ञ कोर की आवश्यकता है।जो लोग ड्रोन-हैं-इट रणनीति को चुनौती देते हैं, वे बताते हैं कि भारत का रणनीतिक सुरक्षा थिएटर यूक्रेन से बहुत अलग है, और फाइटर जेट्स एक मर्मज्ञ, आक्रामक क्षमता प्रदान करते हैं जो ड्रोन नहीं कर सकते हैं, कम से कम अब नहीं।इसलिए, यह वास्तविकता है कि भारत और पाकिस्तान लगभग समता में हैं जब यह लड़ाकू जेट्स की बात आती है, यह अभी भी डरावना है।