AAIB प्रारंभिक रिपोर्ट: एयर इंडिया पायलट एसोसिएशन ‘आत्महत्या के आग्रह’ पर बाहर आ गया है इंडिया न्यूज – टाइम्स ऑफ इंडिया

नई दिल्ली/मुंबई: एयरलाइन पायलट एसोसिएशन ऑफ इंडिया के एक दिन बाद एयर इंडिया 171 क्रैश पर विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) की प्रारंभिक रिपोर्ट ने “पायलट अपराध के अनुमान को बढ़ावा देने से पहले ही” पायलट पायलटों की एक बार, भारतीय वाणिज्यिक पायलट एसोसिएशन (आईसीपीए) को बढ़ावा दिया। रिपोर्ट के बाद से शनिवार को सार्वजनिक किया गया था।AAIB ने कहा था कि बोइंग 787 पर दोनों ईंधन स्विच “रन” से “कट-ऑफ” में तीन सेकंड तक संक्रमण करते हैं, जब यह रनवे से उड़ान भरने के बाद, इंजनों को ईंधन की आपूर्ति में कटौती करता है। “कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डिंग में, पायलटों में से एक को दूसरे से पूछते हुए सुना जाता है, ‘आपने (ईंधन की आपूर्ति) को क्यों काट दिया?’ दूसरे ने जवाब दिया कि उन्होंने ऐसा नहीं किया, “रिपोर्ट के अनुसार। हालांकि, यह स्पष्ट नहीं करता था कि ईंधन नियंत्रण स्विच को क्यों काट दिया गया था।

रिपोर्ट की रिहाई के तुरंत बाद, सोशल मीडिया पर साक्षात्कार और पोस्ट में पायलट और विमानन विशेषज्ञों ने दावा किया कि पायलटों में से एक ने जानबूझकर ईंधन आपूर्ति स्विच को काट दिया था।अंतिम रिपोर्ट के बाहर होने तक, कोई भी अटकलें अस्वीकार्य: संघएआई 171 के पायलट, जो 12 जून को अहमदाबाद में दुर्घटनाग्रस्त हो गए, 270 लोगों की हत्या कर दी, ने चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों में अपने प्रशिक्षण और जिम्मेदारियों के अनुरूप काम किया, आईसीपीए, एआई पायलटों के यूनियनों में से एक, ने कहा, चालक दल को जोड़ने के लिए अनुमान के आधार पर नहीं किया जाना चाहिए।यूएस एविएशन नियामक द्वारा जारी 2018 सुरक्षा बुलेटिन का उल्लेख करते हुए, जिसने एयरलाइंस को ईंधन नियंत्रण स्विच के साथ एक संभावित यांत्रिक गलती के लिए बाहर देखने का निर्देश दिया – जो पायलट इनपुट के बिना इंजनों को ईंधन की आपूर्ति में कटौती कर सकता है – रिपोर्ट में कहा गया है कि एयर इंडिया ने निरीक्षण को नहीं किया क्योंकि यह अनिवार्य नहीं था।“इस घटना के बाद, हम मीडिया और सार्वजनिक प्रवचन के वर्गों में उभरने वाले सट्टा कथाओं से गहराई से परेशान हैं – विशेष रूप से पायलट आत्महत्या के लापरवाह और निराधार आग्रह। आइए हम असमान रूप से स्पष्ट हैं: इस स्तर पर इस तरह के दावे के लिए बिल्कुल कोई आधार नहीं है, और अपूर्ण या प्रारंभिक जानकारी के आधार पर इस तरह के गंभीर आरोपों को आमंत्रित करना न केवल गैर -जिम्मेदार है – यह शामिल व्यक्तियों और परिवारों के लिए गहरा असंवेदनशील है, ”आईसीपीए ने कहा।“पायलट व्यापक मनोवैज्ञानिक और पेशेवर स्क्रीनिंग, आवर्तक प्रशिक्षण से गुजरते हैं, और सुरक्षा, जिम्मेदारी और मानसिक फिटनेस के उच्चतम मानकों के तहत काम करते हैं। सत्यापित साक्ष्य की अनुपस्थिति में पायलट आत्महत्या का सुझाव देने के लिए नैतिक रिपोर्टिंग का सकल उल्लंघन है और पेशे की गरिमा के लिए एक असहमति है, ”इसने कहा।“विमानन पेशेवरों के रूप में, हम सक्षम अधिकारियों द्वारा स्थापित कठोर खोजी प्रोटोकॉल पर भरोसा करते हैं और उनका सम्मान करते हैं। इन पूछताछ को तथ्यों को व्यवस्थित रूप से और पूर्वाग्रह के बिना उजागर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। जब तक आधिकारिक जांच समाप्त नहीं हो जाती है और अंतिम रिपोर्ट प्रकाशित की जाती है, तब तक किसी भी अटकलें – विशेष रूप से इस तरह की गंभीर प्रकृति की -“