ईवी सुरक्षा, गुणवत्ता और निर्यात को बढ़ावा देने के लिए केंद्र योजना ‘बैटरी पासपोर्ट’ | इंडिया न्यूज – टाइम्स ऑफ इंडिया

नई दिल्ली: एक ऐसे कदम में जो मालिकों की मदद करेगा इलेक्ट्रिक वाहन (ईवीएस) बैटरी का उपयोग किया जा रहा है का सटीक विवरण प्राप्त करें, भारत में जल्द ही अपना “बैटरी पासपोर्ट” शासन होगा। सिस्टम के तहत, प्रत्येक बैटरी के विनिर्देशों, जिसमें इसकी उत्पत्ति, प्रदर्शन, रचना, जीवन का अंत और संपूर्ण आपूर्ति चक्र शामिल हैं, को डिजिटल रूप से कैप्चर किया जाएगा और एक क्यूआर कोड में एम्बेडेड किया जाएगा।नीती अयोग सूत्रों ने कहा कि प्रस्तावित ढांचे पर मंत्रालयों और सरकार विभागों के साथ विचार -विमर्श शुरू किया है। अधिकारियों ने इस बात पर प्रकाश डाला कि एक बैटरी पासपोर्ट एक प्रकार की आधार पहचान के रूप में कार्य करता है, जिसमें हर बैटरी एक अद्वितीय आईडी होती है जो उत्पाद पर सभी जानकारी प्रदान करती है।पहल न केवल सुरक्षा और गुणवत्ता मानकों में सुधार करेगी, बल्कि भारत से ईवीएस के निर्यात को भी तेज करेगी। गौरतलब है कि भारत वैश्विक ईवी खिलाड़ियों को पौधों को स्थापित करने और भारत से अपने वाहनों को निर्यात करने के लिए प्रोत्साहन दे रहा है। यह भी महत्वपूर्ण होगा जब सरकार वाहनों के लिए एक बैटरी स्वैपिंग नीति को रोल करती है, जिससे मालिकों को उन पर मुद्रित क्यूआर कोड को स्कैन करके बैटरी के विवरण का उपयोग करने की अनुमति मिलती है।इस तरह के शासन की आवश्यकता को पहली बार इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर और कारों से जुड़ी आग की घटनाओं की एक श्रृंखला के बाद महसूस किया गया था। उद्योग के अंदरूनी सूत्रों ने कहा कि विभिन्न प्रकार की यात्राओं की बैटरी कोशिकाओं को आयात करने वाली कंपनियों के उदाहरण थे और उन्हें एक ही मॉड्यूल के हिस्से के रूप में उपयोग किया गया था। एक सूत्र ने कहा, “जब अलग -अलग वर्षों में बनाई गई कोशिकाएं एक साथ जुड़ जाती हैं, तो नई कोशिकाओं पर अधिक भार होता है, क्योंकि पुराने लोग अपनी समाप्ति की तारीख के करीब होते हैं। इस तरह के मॉड्यूल प्रदर्शन को प्रभावित करते हैं और एक सुरक्षा खतरा हो सकता है,” एक स्रोत ने कहा।गॉवट की योजना के अधिकारियों ने कहा कि एक बार बैटरी पासपोर्ट सिस्टम लागू होने के बाद, यह सुनिश्चित करना संभव होगा कि किसी भी बैटरी में कोशिकाएं उसी वर्ष में निर्मित हों। एक अधिकारी ने कहा कि इसके माध्यम से, उपयोगकर्ताओं को बैटरी के जीवनचक्र और प्रदर्शन के बारे में पता चल जाएगा, जो कि ईवीएस की लागत का लगभग 40% हिस्सा है।एक सूत्र ने कहा, “यह कदम तीन प्रमुख लक्ष्यों को प्राप्त करने में मदद करेगा: व्यापार (इलेक्ट्रिक वाहनों का निर्यात), सुरक्षा और गुणवत्ता”।2023 में यूरोपीय संघ ने बैटरी विनियमन को लागू किया, जिससे यूरोपीय संघ में प्रत्येक औद्योगिक या ईवी बैटरी के लिए 2 kWh से अधिक की क्षमता के साथ बैटरी पासपोर्ट हो। यह 1 फरवरी, 2027 को लागू होगा। बैटरी पासपोर्ट को खनन और रिफाइनिंग कंपनियों, सेल और बैटरी उत्पादकों, वाहन ब्रांडों, और बैटरी सर्विसिंग, रिफर्बिशिंग और रीसाइक्लिंग कंपनियों से इनपुट की आवश्यकता होगी।यूरोपीय संघ के नियम निर्दिष्ट करते हैं कि बैटरी पासपोर्ट में सभी जानकारी शामिल होनी चाहिए, जिसमें अद्वितीय पहचानकर्ता, बैटरी की बुनियादी विशेषताएं शामिल हैं, जिसमें प्रकार और मॉडल, प्रदर्शन और स्थायित्व पर अद्यतन आँकड़े, और निर्माण स्थल और बैटरी के बैच के लिए विशिष्ट कार्बन पदचिह्न शामिल हैं। इस जानकारी को तीन समूहों के साथ चुनिंदा रूप से साझा करने की आवश्यकता होगी: आम जनता, नियामक निकाय और बैटरी सेवा और जीवन के अंत प्रोसेसर।