वित्त मंत्रालय राष्ट्रीय राजमार्गों पर टोल -भुगतान करने वाले यात्रियों के जीवन को कम करने के लिए 2 प्रस्तावों पर विचार करते हुए – टाइम्स ऑफ इंडिया

नई दिल्ली: सड़क परिवहन मंत्रालय ने राष्ट्रीय राजमार्गों (एनएचएस) पर टोलिंग से छूट को मंजूरी दी है जो चार लेन से कम हैं और उन्होंने वित्त मंत्रालय को प्रस्ताव भेजा है। यह एनएचएस और एक्सप्रेसवे का उपयोग करके लाखों यात्रियों को राहत देने के लिए वित्त मंत्रालय के साथ दो प्रस्तावों का हिस्सा है। दूसरा प्रस्ताव कार मालिकों के लिए असीमित यात्रा के लिए लगभग 3,000 रुपये की लागत वाले वार्षिक पास जारी करना है।
एक वरिष्ठ सड़क परिवहन मंत्रालय ने कहा कि प्रस्तावों को मंजूरी दे दी गई है और वित्त मंत्रालय के व्यय विभाग को भेजा गया है क्योंकि इसमें कुछ राजस्व हानि शामिल है। जबकि वार्षिक पास राजस्व को टोल करने के लिए कुछ नुकसान होगा, संकीर्ण राजमार्गों पर उपयोगकर्ता शुल्क संग्रह को रोकना कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा, उन्होंने कहा।
हालांकि पहले सड़क परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने निजी वाहनों के लिए वार्षिक और आजीवन पास के विकल्प की पेशकश करने की योजना के बारे में बात की थी, मंत्रालय ने वाहन मालिकों के बीच अपनी स्वीकृति की उच्च संभावना को देखते हुए, वार्षिक पास पर शून्य कर दिया। मंत्री निकट भविष्य में राजमार्ग यात्रियों के लिए कुछ “बड़ी राहत” देने के बारे में बोल रहे हैं और उन्होंने यह भी दावा किया है कि इसके साथ उन्हें कोई शिकायत नहीं होगी।
सूत्रों ने कहा कि दो-ढाई गलियों या दो-लेन एनएचएस पर पक्की कंधों के साथ कोई टोल इकट्ठा करने का प्रस्ताव मंत्री द्वारा एक समीक्षा बैठक में लूट लिया गया था जब उन्होंने अधिकारियों से इसे देखने के लिए कहा था। ऐसी सड़कों पर उपयोगकर्ता शुल्क राजमार्गों पर देय टोल से 60% कम है जो चार-लेन और अधिक हैं। TOI ने सीखा है कि इस तरह के स्ट्रेचैंड पर लगभग 200 टोल प्लाजा हैं, जो सभी सार्वजनिक वित्त पोषित सड़कें हैं, जिसका अर्थ है कि टोल सरकार की अपनी एजेंसियों द्वारा एकत्र किया गया है।
“ज्यादातर मामलों में, उत्पन्न टोल खर्च किए गए खर्चों से कम है। इसलिए, इन स्ट्रेच पर टोलिंग के साथ दूर करने के लिए यह एक बुरा प्रस्ताव नहीं है। एकमात्र मुद्दा चार लेन और अधिक के साथ राजमार्ग है, और एक्सप्रेसवे। टोल इकट्ठा करने वाले निजी खिलाड़ियों की एक महत्वपूर्ण संख्या है और गॉवट को नुकसान के लिए क्षतिपूर्ति करनी है जो वे वार्षिक पास के कारण हो सकते हैं,” एक स्रोत ने कहा।
डेटा बताता है कि 2024-25 के 61,000 करोड़ रुपये के कुल टोल राजस्व में से, निजी कारों का हिस्सा लगभग 20-21%था। और 79-80% शुल्क का बड़ा हिस्सा वाणिज्यिक और भारी वाहनों से आता है।