डेल्टा एयरलाइंस प्लेन क्रैश: कैसे डेल्टा प्लेन क्रैश खुल गया | विश्व समाचार – द टाइम्स ऑफ इंडिया

एक डेल्टा एयर लाइन्स जेट टोरंटो पियर्सन एयरपोर्ट, कनाडा में, तेज हवाओं और बर्फ में दुर्घटनाग्रस्त हो गई और सोमवार दोपहर (स्थानीय समय) पर फ़्लिप हो गई। विमान कम से कम एक विंग के लापता होने के साथ उल्टा आराम करने के लिए आया था। मिनियापोलिस से बोर्ड फ्लाइट 4819 पर सभी 80 लोगों को खाली कर दिया गया।
तस्वीरों और वीडियो में यात्रियों को विमान के सामने और पीछे के दरवाजों का उपयोग करके बर्फ से ढके टरमैक पर बाहर निकलने और चलने के लिए दिखाया गया था, जबकि अग्निशामकों ने विमान पर पानी का छिड़काव किया था।

क्या हुआ?
डेल्टा फ्लाइट 4819 टोरंटो में एक बर्फ से ढके रनवे पर उतरने के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जो सोमवार को दोपहर 3:30 बजे पूर्वी समय में मिनियापोलिस, यूएस स्टेट ऑफ मिनेसोटा से प्रस्थान करने के बाद था।
जेट, एक बॉम्बार्डियर CRJ-900, रनवे पर उल्टा हो गया।
ग्रेटर टोरंटो एयरपोर्ट्स अथॉरिटी के सीईओ डेबोरा फ्लिंट ने कहा, “हम बहुत आभारी हैं कि जीवन का कोई नुकसान नहीं था और अपेक्षाकृत मामूली चोटें आईं।”
CNN ने नियंत्रक और पास के Medevac उड़ान के पायलट के बीच हवाई यातायात नियंत्रण से ऑडियो प्राप्त किया।
“लाइफफ्लाइट 1, मेडेवैक, बस इसलिए आप जानते हैं, वहां विमान के चारों ओर घूमने वाले लोग हैं,” नियंत्रक ने कहा।
“हाँ, हमें यह मिल गया है,” मेडेवैक पायलट ने जवाब दिया। “विमान उल्टा और जल रहा है।”

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यह कैसे हो गया?
दुर्घटना का कारण अभी तक ज्ञात नहीं है, और कनाडा का परिवहन सुरक्षा बोर्ड जांच का नेतृत्व करेगा।
सीएनएन ने बताया कि हवाई अड्डे के फायर चीफ टॉड ऐटकेन ने कहा कि टोरंटो पियर्सन हवाई अड्डे पर दुर्घटना की जांच पर टिप्पणी करना उचित नहीं था, उन्होंने रनवे की शर्तों पर एक अपडेट दिया। “हम जो कह सकते हैं वह रनवे सूखा था और कोई क्रॉस-विंड की स्थिति नहीं थी,” ऐटकेन ने कहा।
विशेषज्ञों का कहना है कि मौसम, विशेष रूप से हवा की गति, एक भूमिका निभाई हो सकती है। इस क्षेत्र ने एक बर्फबारी का अनुभव किया जो सप्ताहांत में आठ इंच से अधिक बर्फ लाया। द न्यू यॉर्क टाइम्स के अनुसार, सोमवार को उच्च तापमान 20F था, और हवा के झोंके 38 मील प्रति घंटे तक पहुंच गए।
कनाडा की मौसम संबंधी सेवा के अनुसार, हवाई अड्डे को बर्फ और 32 मील प्रति घंटे (51 किलोमीटर प्रति घंटे) की हवाओं को 40 मील प्रति घंटे (65 किलोमीटर प्रति घंटे) तक उड़ाने का अनुभव हो रहा था। तापमान लगभग 16.5 डिग्री फ़ारेनहाइट (माइनस 8.6 डिग्री सेल्सियस) था।
बॉम्बार्डियर CRJ-900s को 35 समुद्री मील के क्रॉसविंड को संभालने के लिए बनाया गया है, विमानन विशेषज्ञ शिरार्ड ने CNN को बताया। उन्होंने कहा कि विमान को 45 डिग्री के कोण पर क्रॉसविंड से मारा गया था, जो 23 से 24 समुद्री मील का अनुमान है।

‘विमान उल्टा और जल रहा है’
विमान रनवे की शुरुआत के करीब, रनवे 23 और 15L के चौराहे पर रुक गया। दुर्घटना के कुछ समय बाद, टॉवर नियंत्रकों ने एक मेडिकल हेलीकॉप्टर के चालक दल के साथ संवाद किया, जो हाल ही में पियर्सन से रवाना हुआ था, लेकिन सहायता के लिए लौट रहा था।
एक नियंत्रक ने सूचित किया, “बस इतना ही आप जानते हैं, विमान के चारों ओर घूमने वाले लोग हैं।”
मेडिकल हेलीकॉप्टर पायलट ने जवाब दिया, “हाँ, हमें मिल गया है। विमान उल्टा और जल रहा है।”
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घायल कौन था?
फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन ने कहा कि सभी 80 लोग – 76 यात्रियों और चार चालक दल के सदस्यों को खाली कर दिया गया था। हालांकि, 17 लोग कथित तौर पर घायल हो गए थे। वीडियो में यात्रियों और चालक दल को आपातकालीन निकास के माध्यम से उल्टा विमान छोड़ते हुए दिखाया गया था क्योंकि विमान से धुआं उठता था।
अठारह यात्रियों को पास के अस्पतालों में ले जाया गया, पियर्सन एयरपोर्ट के फायर चीफ टॉड ऐटकेन ने सोमवार रात पुष्टि की।
पियर्सन के सीईओ डेबोरा फ्लिंट ने सोमवार शाम को 17 घायल होने के बाद कहा, “इस समय, हम उन यात्रियों में से किसी के बारे में नहीं जानते हैं, जिनमें गंभीर चोटें आई हैं।”
मेडिकल ट्रांसपोर्ट कंपनी ऑर्गे ने तीन लोगों को गंभीर चोटों के साथ सूचना दी: 60 के दशक में एक आदमी, 40 के दशक में एक महिला, और एक बच्चा। उनकी पहचान जारी नहीं की गई है।
सोमवार शाम को, शहर के सिक्किड्स अस्पताल ने कहा कि बच्चा अच्छी स्थिति में था, लेकिन आगे का विवरण नहीं दिया।
विमान
एंडेवर एयर, जिसका मुख्यालय मिनियापोलिस में है, डेल्टा एयर लाइन्स की सहायक कंपनी है और विश्व स्तर पर सीआरजे -900 विमान का सबसे बड़ा ऑपरेटर है। अपनी वेबसाइट के अनुसार, एयरलाइन में 130 क्षेत्रीय जेट्स का एक बेड़ा है और अमेरिका, कनाडा और कैरिबियन के 126 से अधिक शहरों में रोजाना 700 उड़ानें संचालित करती हैं।
CRJ-900, कनाडाई एयरोस्पेस कंपनी बॉम्बार्डियर द्वारा विकसित एक क्षेत्रीय जेट, CRJ-700 के समान विमान परिवार से संबंधित है, जो 29 जनवरी को रीगन नेशनल एयरपोर्ट के पास मिडेयर टक्कर में शामिल था।
एक विंग गायब है
फ्लोरिडा के सेंट पीटर्सबर्ग में एविएशन सेफ्टी कंसल्टिंग फर्म सेफ्टी ऑपरेटिंग सिस्टम के सीईओ जॉन कॉक्स ने कहा कि एक महत्वपूर्ण सवाल यह है कि विमान अपने राइट विंग को क्यों याद कर रहा था।
समाचार एजेंसी एसोसिएटेड प्रेस द्वारा कहा गया है, “अगर एक विंग गायब है, तो इसे रोल करने की प्रवृत्ति होने वाली है,” उन्हें समाचार एजेंसी एसोसिएटेड प्रेस द्वारा कहा गया था। “जांचकर्ता इस बात पर ध्यान केंद्रित करेंगे कि विंग के साथ -साथ उड़ान डेटा रिकॉर्डर और कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर के साथ क्या हुआ। । “