यूएस रिपोर्ट झंडे प्रदर्शन, भारत को ट्रम्प की पेशकश के बीच एफ -35 के लागत मुद्दे

जैसा कि अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने भारत में पांचवीं पीढ़ी के एफ -35 फाइटर के लिए सौदे का प्रस्ताव किया है, विमान के प्रदर्शन पर एक अमेरिकी रिपोर्ट ध्यान आकर्षित कर रही है। संयुक्त राज्य सरकार के जवाबदेही कार्यालय (जीएओ) के अनुसार, एफ -35 बेड़े की समग्र उपलब्धता पिछले पांच वर्षों में काफी नीचे की ओर बढ़ी है, और विमान के किसी भी रूप (यानी, एफ -35 ए, एफ -35 बी, और और कोई भी वेरिएंट में से कोई भी नहीं है, और F-35C) उपलब्धता लक्ष्यों को पूरा कर रहे हैं।

संयुक्त राज्य सरकार की जवाबदेही कार्यालय विधायी शाखा के भीतर एक स्वतंत्र, नॉनपार्टिसन सरकारी एजेंसी है जो संयुक्त राज्य कांग्रेस के लिए ऑडिटिंग, मूल्यांकन और खोजी सेवाएं प्रदान करती है। यह संयुक्त राज्य अमेरिका की संघीय सरकार का सर्वोच्च लेखा परीक्षा संस्थान है।

एजेंसी को ‘कांग्रेस वॉचडॉग’ के रूप में भी जाना जाता है। एजेंसी का नेतृत्व अमेरिका के कॉम्पट्रोलर जनरल ने किया है। Comptroller जनरल को राष्ट्रपति द्वारा सीनेट की सलाह और सहमति के साथ नियुक्त किया जाता है।

अप्रैल 2024 में जारी एफ -35 पर रिपोर्ट में निम्नलिखित टिप्पणियों का पता चला था, गाओ द्वारा:

F-35 निरंतरता लागत में वृद्धि जारी है

F-35 विमान अमेरिकी रक्षा विभाग (DoD) सबसे उन्नत और महंगा हथियार प्रणाली है। DoD में वर्तमान में लगभग 630 F-35s हैं, लगभग 1,800 अधिक खरीदने की योजना है, और 2088 के माध्यम से उनका उपयोग करने का इरादा रखता है।

F -35 बेड़े को बनाए रखने के लिए DoD की अनुमानित लागत बढ़ती रहती है – 2018 में $ 1.1 ट्रिलियन से 2023 में $ 1.58 ट्रिलियन तक – फिर भी विभाग ने विमान को मूल रूप से अनुमानित से कम उड़ान भरने की योजना बनाई है, आंशिक रूप से विमान के साथ विश्वसनीयता के मुद्दों के कारण। F-35 की अपने मिशन को करने की क्षमता भी पिछले 5 वर्षों में नीचे की ओर बढ़ी है।

गाओ रिपोर्ट क्या मिली

F-35 लाइटनिंग II विमान (F-35) रक्षा विभाग (DoD) सबसे महत्वाकांक्षी और महंगा हथियार प्रणाली है और यह सबसे उन्नत लड़ाकू विमान है।

डीओडी के एफ -35 के नियोजित उपयोग और इसकी उपलब्धता में कमी आई है। वायु सेना, नौसेना और मरीन कॉर्प्स परियोजना वे एफ -35 को मूल रूप से वार्षिक आधार पर अनुमानित से कम उड़ान भरेंगे।

वायु सेना, नौसेना और मरीन कॉर्प्स ने अपने सामर्थ्य लक्ष्यों को पूरा करने में प्रगति की है (यानी, वे जिस धन को प्रोजेक्ट करते हैं, वे विमान के संचालन के लिए प्रति वर्ष प्रति विमान खर्च कर सकते हैं)। यह नियोजित उड़ान के घंटों में कमी के कारण है, और क्योंकि वायु सेना ने इसे खर्च करने के लिए खर्च करने वाले धन की मात्रा में वृद्धि की है।

डीओडी वर्तमान में अनुमान लगाता है कि वायु सेना एक व्यक्तिगत विमान को संचालित करने और बनाए रखने के लिए सालाना 6.6 मिलियन डॉलर का भुगतान करेगी। यह $ 4.1 मिलियन मूल लक्ष्य से ऊपर है। जून 2023 में, वायु सेना ने उस राशि को बढ़ा दिया जो वह प्रति वर्ष एफ -35 विमानों को खर्च कर सकता है, प्रति वर्ष $ 6.8 मिलियन तक खर्च कर सकता है।

डीओडी ने लागत बचत प्रयासों का पीछा किया है और लागत को कम करने के लिए नए तरीकों की तलाश जारी है। हालांकि, डीओडी अधिकारी आमतौर पर इस बात से सहमत हैं कि इन प्रयासों से विमान को संचालित करने के लिए अनुमानित लागतों को मौलिक रूप से बदलने की संभावना नहीं है।

क्यों गाओ ने यह अध्ययन किया

डीओडी ने 2088 के माध्यम से एफ -35 विमान का उपयोग करने की योजना बनाई है और अधिग्रहण और निरंतरता पर $ 2 ट्रिलियन से अधिक खर्च करने की योजना है। वित्तीय वर्ष 2022 के लिए राष्ट्रीय रक्षा प्राधिकरण अधिनियम में जीएओ के लिए एफ -35 निरंतर प्रयासों की वार्षिक समीक्षा करने का प्रावधान शामिल है, जिसमें डीओडी की निरंतरता लागत को कम करने की क्षमता शामिल है, या अन्यथा एफ -35 बेड़े की सामर्थ्य बनाए रखती है।

यह रिपोर्ट कार्यक्रम के जीवन पर एफ -35 के निरंतरता लागत अनुमानों के बारे में जानकारी प्रदान करती है, निरंतरता लागत को कम करने के लिए एफ -35 संयुक्त कार्यक्रम कार्यालय द्वारा की गई कार्रवाई, और एफ -35 बेड़े ने प्रदर्शन लक्ष्यों को पूरा किया है।

सरकारी जवाबदेही कार्यालय ने हाल के वर्षों में F-35 कार्यक्रम को बेहतर बनाने के लिए 43 सिफारिशें की हैं। DoD ने अभी तक उनमें से 30 को लागू किया है।