डीसी प्लेन क्रैश: पायलट की पहचान की गई, डेटा से पता चलता है कि हेलीकॉप्टर ने बहुत अधिक उड़ान भरी
शनिवार को अमेरिकी सेना ने तीसरे सैनिक का नाम जारी किया, जिनकी मृत्यु हो गई ब्लैक हॉक हेलीकॉप्टर जो एक अमेरिकन एयरलाइंस यात्री जेट से टकराया इस सप्ताह रोनाल्ड रीगन वाशिंगटन राष्ट्रीय हवाई अड्डे के पास, सभी में 67 लोगों को मारना।
सैनिक की पहचान उत्तरी कैरोलिना के डरहम के कैप्टन रेबेका लोबैक के रूप में की गई थी। वह 2019 से नियमित सेना में एक विमानन अधिकारी थीं और 12 वीं विमानन बटालियन, फोर्ट बेल्वॉयर, वर्जीनिया को सौंपी गईं।
सेना ने शुरू में लोबैक की पहचान करने से इनकार कर दिया था, एक असामान्य निर्णय जो एजेंसी ने कहा था कि परिवार के अनुरोध पर किया गया था।
लेकिन शनिवार को सेना ने एक बयान में कहा कि लोबाक का परिवार अपना नाम जनता को जारी करने के लिए सहमत हो गया था।
“वह हमारे सभी जीवन में एक उज्ज्वल सितारा था,” उसके परिवार ने एक बयान में कहा, यह देखते हुए कि उसने यौन हमले के पीड़ितों के लिए एक वकील के रूप में काम किया और अपनी सैन्य सेवा के बाद डॉक्टर बनने की योजना बनाई। “किसी ने भी बड़ा सपना नहीं देखा या अपने लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए कड़ी मेहनत की।”
इस बीच, राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड के जांचकर्ताओं ने निर्धारित किया है कि CRJ700 हवाई जहाज 325 फीट (91 मीटर), प्लस या माइनस 25 फीट, प्रभाव के समय, अधिकारियों ने शनिवार शाम को समाचार ब्रीफिंग में कहा।
जानकारी जेट के फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर से बरामद किए गए डेटा पर आधारित थी – “ब्लैक बॉक्स” जो विमान के आंदोलनों, गति और अन्य मापदंडों को ट्रैक करता है।
नए विवरण से पता चलता है कि सेना का हेलीकॉप्टर 200 फीट (61 मीटर) से ऊपर उड़ रहा था, जिस मार्ग का उपयोग कर रहा था, उसके लिए अधिकतम ऊंचाई।
प्रारंभिक आंकड़ों से संकेत मिलता है कि नियंत्रण टॉवर के रडार ने दुर्घटना के समय 200 फीट पर हेलीकॉप्टर दिखाया, हालांकि अधिकारियों ने कहा कि जानकारी की पुष्टि नहीं की गई है।
एनटीएसबी बोर्ड के सदस्य टॉड इनमैन ने संवाददाताओं से कहा, “यह पता लगाने के लिए कि हमारा काम क्या है, यह पता लगाने के लिए कि क्या विसंगति को समझा सकता है।
इनमैन ने शनिवार की ब्रीफिंग में यह भी कहा कि हेलीकॉप्टर की प्रशिक्षण उड़ान में आमतौर पर नाइट-विज़न गॉगल्स का उपयोग शामिल होगा।
उन्होंने कहा, “हम इस समय नहीं जानते हैं कि क्या रात की दृष्टि वाले चश्मे वास्तव में पहने जा रहे थे, और न ही सेटिंग क्या हो सकती है,” उन्होंने कहा। “आगे की जांच हमें यह बताने में सक्षम होना चाहिए कि क्या ऐसा हुआ है और समग्र दुर्घटना में यह किस कारक खेल सकता है।”
डेटा पुष्टि करता है कि एयर ट्रैफिक कंट्रोलर ने हेलीकॉप्टर को दुर्घटना से लगभग दो मिनट पहले CRJ700 की उपस्थिति के लिए सचेत किया।
प्रभाव से एक सेकंड पहले, अमेरिकी उड़ान में सवार चालक दल की “मौखिक प्रतिक्रिया” थी, विमान के कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर के अनुसार, और उड़ान के आंकड़ों से पता चलता है कि विमान की नाक बढ़ने लगी, अधिकारियों ने कहा।
अधिकारी ने कहा कि एक स्वचालित रेडियो ट्रांसमिशन ने “ट्रैफ़िक, ट्रैफ़िक, ट्रैफ़िक” को सतर्क किया, वॉयस रिकॉर्डर पर सुना गया और फिर रिकॉर्डिंग समाप्त होने से पहले टक्कर की आवाज़ सुनी गई।
सेना ने पहले बुधवार की दुर्घटना में मारे गए अन्य दो सैनिकों की पहचान की, 28 वर्षीय स्टाफ सार्जेंट रयान ऑस्टिन ओ’हारा, और मुख्य वारंट ऑफिसर 2 एंड्रयू लोयड ईव्स, 39 के रूप में। आधिकारिक तौर पर जारी नहीं किया गया है, हालांकि कई लोगों की पहचान परिवार और सोशल मीडिया के माध्यम से की गई है।
क्रू रविवार से शुरू होने वाले पोटोमैक नदी से विमान के मलबे को हटाने की तैयारी कर रहे हैं। इस प्रकार अब तक बयालीस शव बरामद किए गए हैं, वाशिंगटन, डीसी, अग्निशमन विभाग ने शनिवार को कहा।
