यूएस में 313 एटीसी सुविधाओं में से 285; एनवाई क्षेत्र सबसे खराब – द टाइम्स ऑफ इंडिया
न्यूयॉर्क टाइम्स द्वारा प्राप्त किए गए नियंत्रकों का प्रतिनिधित्व करने वाले संघ के स्टाफिंग डेटा के एक विश्लेषण के अनुसार, देश के 313 हवाई यातायात नियंत्रण सुविधाओं में से 90% से अधिक संघीय विमानन प्रशासन के अनुशंसित स्टाफिंग स्तरों के नीचे संचालित होते हैं।
इस महीने की शुरुआत में, 285 सुविधाएं – जिसमें ट्रैफ़िक कंट्रोल टावर्स और अन्य स्थान शामिल हैं – एफएए और यूनियन द्वारा निर्धारित स्टाफिंग थ्रेसहोल्ड से नीचे थे। उन सुविधाओं में से 73, स्टाफिंग इतना कम है कि कम से कम एक चौथाई कार्यबल का एक चौथाई हिस्सा है लापता है।
अमेरिकी हवाई यात्रा प्रणाली दुनिया में सबसे सुरक्षित है। लेकिन लगातार कर्मचारियों की कमी और सुरक्षा प्रणालियों में एक कमज़ोरता के कारण एक खतरनाक संख्या हुई है विमान के बीच बंद कॉल।
न्यूयॉर्क क्षेत्र में कमी विशेष रूप से गंभीर है, जहां लॉन्ग आइलैंड पर दो महत्वपूर्ण सुविधाएं लगभग 40% पदों के साथ काम कर रही हैं। पोर्ट अथॉरिटी ऑफ न्यूयॉर्क और न्यू जर्सी के आंकड़ों के अनुसार, नेवार्क, JFK और LAGUARDIA सहित संयुक्त राज्य अमेरिका के कुछ सबसे व्यस्त हवाई अड्डों के लिए ये सुविधाएं संयुक्त राज्य अमेरिका के कुछ सबसे व्यस्त हवाई अड्डों के लिए प्रत्यक्ष हवाई यातायात को निर्देशित करती हैं।
एफएए ने टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।
एफएए अनुमानों के अनुसार, नए नियंत्रकों को काम पर रखने और प्रशिक्षित करने के लिए पहले से ही स्टाफिंग की मांगों से कम होने की उम्मीद है। लगभग तीन-चौथाई सुविधाएं अभी भी एक लंबी प्रशिक्षण प्रक्रिया के बाद अनुशंसित स्टाफिंग स्तर से नीचे रहेंगे।
रैंक में सुधार जल्दी से नहीं हो सकता है। एक निश्चित सुविधाओं पर एक नए हवाई यातायात नियंत्रक को प्रशिक्षित करने में चार साल लग सकते हैं। रोनाल्ड रीगन वाशिंगटन नेशनल एयरपोर्ट पर, इस सप्ताह दुर्घटना की साइट, प्रशिक्षण में लगभग 16 महीने लगते हैं, डेटा दिखाता है।
