इसरो यात्रा: 46 साल, 99 लॉन्च; ‘अगला 100 बहुत तेज होगा’ | भारत समाचार – द टाइम्स ऑफ इंडिया

बेंगलुरु: इसने इसरो को लिया है – जो कि अपने स्पेसपोर्ट से 100 वें लॉन्च के लिए सेट है श्रीहरिकोटा, सतीश धवन स्पेस सेंटर (एसडीएससी) बुधवार को – इस मील के पत्थर को प्राप्त करने के लिए 46 साल, लेकिन लॉन्च की अगली शताब्दी के समय जल्दी होने की उम्मीद है।
श्रीहरिकोटा से उठने वाला पहला बड़ा रॉकेट 10 अगस्त, 1979 को था, जब इसरो ने सैटेलाइट लॉन्च वाहन लॉन्च किया था (स्वामी)। बुधवार का GSLV-F15 मिशन, जो 6.23 AM लिफ्टऑफ के लिए निर्धारित है, NVS-02 उपग्रह को तैनात करेगा, जो भारत के इंडियन कॉन्स्टेलेशन (NAVIC) सिस्टम के साथ स्वदेशी नेविगेशन को आगे बढ़ाता है।
TOI ने इस लैंडमार्क इवेंट और अन्य घटनाक्रमों के बारे में विशेष रूप से बात की, जिसमें तीसरे लॉन्च पैड शामिल हैं राजराजन ए।निर्देशक, एसडीएससी, माइलस्टोन इसरो पर, यदि सभी बुधवार को योजना के अनुसार, इसके विस्तार, और बहुत कुछ को प्राप्त करेंगे।
“इस तरह के एक महत्वपूर्ण अवसर पर स्पेसपोर्ट का नेतृत्व करना निश्चित रूप से रोमांचक है, लेकिन उपलब्धि इसरो की पूरी है। लोगों की कई पीढ़ियों ने लगातार इस ओर काम किया, ” राजाराजन कहा, यह कहते हुए कि भारत में लॉन्च होने वाली दर में काफी वृद्धि होगी।
लॉन्च आवृत्ति में त्वरण को कई कारकों के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है – नए हितधारक, स्टार्टअप और उद्योगों से भागीदारी में वृद्धि, और कई स्थानों पर लॉन्च इन्फ्रास्ट्रक्चर को बढ़ाया।
टीएलपी & Nglv
तीसरा लॉन्चपैड (टीएलपी), जिसे यूनियन कैबिनेट ने 16 जनवरी को मंजूरी दे दी, उन्होंने कहा, भारत की महत्वाकांक्षी अंतरिक्ष दृष्टि का समर्थन करने के लिए आवश्यक था।
“पीएम के निर्देशन में, भारत ने गागानन, चंद्रयान के लिए निरंतर कार्यक्रमों की योजना बनाई, और भारतीय अंतरिक्ष यात्रियों को चंद्रमा पर उतरने के लिए सक्षम किया। इसके लिए अगली पीढ़ी के लॉन्च वाहन (NGLV) को विकसित करने की आवश्यकता होती है, जो मौजूदा LVM3 की तुलना में 91 मीटर लंबा – लगभग 2.2 गुना लंबा होगा। NGLV में 20-30 टन की क्षमता कम पृथ्वी की कक्षा में होगी, अंतरिक्ष स्टेशन मिशनों के लिए महत्वपूर्ण और चंद्रमा लैंडिंग ऑपरेशन, ”उन्होंने कहा।
यह बताते हुए कि मौजूदा लॉन्चपैड एनजीएलवी की आवश्यकताओं को संभाल नहीं सकते हैं, जिसमें इसके बड़े पैमाने पर जोर, नए ईंधन सर्विसिंग की जरूरतें और जेट विक्षेपण विशेषताओं सहित, उन्होंने कहा: “… जबकि कुछ संशोधन तत्काल गागानियन मिशनों के लिए किए जा रहे हैं, एक पूरी तरह से नया पैड आवश्यक है। यह तीसरा पैड मुख्य रूप से NGLV लॉन्च की सेवा करेगा, लेकिन LVM3 वेरिएंट और भविष्य के वाहनों के लिए एक बैकअप के रूप में भी काम करेगा। ”
न्यू स्पेसपोर्ट
टीएलपी के अलावा, जो श्रीहरिकोटा में स्पेसपोर्ट के भीतर आएगा, इसरो भी तमिलनाडु के कुलशेखरपत्तनम में एक दूसरे स्पेसपोर्ट का निर्माण कर रहा है – कई लॉन्च स्थान भारत की अंतरिक्ष क्षमताओं के लिए एक रणनीतिक दृष्टिकोण का प्रतिनिधित्व करते हैं।
“श्रीहरिकोटा में, पहले और दूसरे लॉन्च पैड विभिन्न वाहन प्रकारों को संभालते हैं। नए स्पेसपोर्ट को विशेष रूप से छोटे वाहनों का उपयोग करके ध्रुवीय मिशनों के लिए अनुकूलित किया जाएगा। यह सेटअप अधिक किफायती है क्योंकि श्रीहरिकोटा से ध्रुवीय मिशन शुरू करने के लिए अधिक ईंधन और ऊर्जा की आवश्यकता होती है, ”राजराजन ने कहा।
ये सुविधाएं बढ़ी हुई लॉन्च आवृत्ति का समर्थन करेंगी क्योंकि नए हितधारक अंतरिक्ष नीति के माध्यम से शामिल होते हैं। कुलसेकरपत्नम छोटे वाहनों के लिए विधानसभा संचालन पर ध्यान केंद्रित करेगा, जबकि श्रीहरिकोटा बड़े मिशनों को संभालना जारी रखेगा। यह बुनियादी ढांचा विस्तार इसरो के महत्वाकांक्षी लक्ष्य के साथ संरेखित करता है, जो भारतीय अंतरिक्ष अर्थव्यवस्था को 8 बिलियन डॉलर से $ 40 बिलियन तक बढ़ाने के लिए, रणनीतिक और वाणिज्यिक लॉन्च दोनों का समर्थन करता है।
100 वें लॉन्च की गणना कैसे की जाती है
जब से इसरो ने अपने स्पेस डॉकिंग एक्सपेरिमेंट (स्पैडएक्स) मिशन की घोषणा की, तो यह 99 वां था, इस बारे में बहस हुई है कि इसरो उस संख्या पर कैसे पहुंचे और क्या जीएसएलवी मिशन वास्तव में 100 वां है।
“हमारी गिनती में सभी प्रकार के मिशनों के लिए श्रीहरिकोटा में नामित लॉन्चपैड से सभी लॉन्च शामिल हैं। उनमें कक्षीय मिशन, अनुसंधान प्रयोग, वाणिज्यिक लॉन्च और एसएलवी और एएसएलवी कार्यक्रम शामिल हैं। गिनती भी प्रौद्योगिकी विकास और अंतरिक्ष यान मिशन के लिए प्रयोगात्मक मिशन को शामिल करती है। यह पहले और दूसरे लॉन्च पैड से सभी महत्वपूर्ण लॉन्च गतिविधियाँ हैं, जिन्होंने विभिन्न विकास और परिचालन उद्देश्यों की सेवा की, “राजराजन ने समझाया।