जम्मू-कश्मीर के बीच वंदे भारत ट्रेन में उन्नत हीटिंग सिस्टम होंगे – टाइम्स ऑफ इंडिया

नई दिल्ली: द वंदे भारत ट्रेन यह जम्मू और कश्मीर के बीच अपनी पहली दौड़ शुरू करेगा उन्नत हीटिंग सिस्टम पानी की टंकियों और बायो-टॉयलेट टैंकों को जमने से रोकने के लिए। सुरक्षा और विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए सिलिकॉन हीटिंग पैड में ओवरहीट प्रोटेक्शन सेंसर भी होंगे।
उत्तर रेलवे ने मंगलवार को 8 कोच वाली वंदे भारत ट्रेन का प्रदर्शन किया, जिसे जलवायु आवश्यकताओं को पूरा करने और शून्य से कम तापमान में भी सुचारू संचालन सुनिश्चित करने के लिए संशोधित किया गया है।
अधिकारियों ने कहा कि ट्रेनसेट में गर्म पाइपलाइन पाइपलाइन, पानी को जमने से रोकने के लिए स्व-विनियमन हीटिंग केबल और वैक्यूम सिस्टम और शौचालयों के लिए गर्म हवा प्रदान करने के लिए भारतीय शौचालयों में हीटर हैं। ट्रेन में ऑटो-ड्रेनिंग मैकेनिज्म भी है। ट्रेन की स्थिरता के दौरान ठंड को रोकने के लिए प्लंबिंग लाइनें ड्रेनिंग सिस्टम से सुसज्जित हैं।
ट्रेन प्रतिदिन एक चक्कर लगाएगी और एक तरफ की यात्रा 3 घंटे 10 मिनट में तय करेगी।
चालक के आराम के लिए, लोको पायलट के फ्रंट लुकआउट ग्लास में कठोर सर्दियों की स्थिति में स्पष्ट दृश्यता सुनिश्चित करने के लिए डीफ्रॉस्टिंग के लिए हीटिंग तत्व होते हैं। चरम मौसम या अप्रत्याशित घटनाओं के दौरान ड्राइवर को प्रभावों से बचाने के लिए एंटी-स्पैल परतें जोड़ी गई हैं। इस चेयर कार ट्रेन की तकनीक को एयर ड्रायर सिस्टम हीटिंग के साथ अपग्रेड किया गया है ईयह सुनिश्चित करता है कि एयर ब्रेक सिस्टम ठंड की स्थिति में बेहतर ढंग से काम करे।
एक अधिकारी ने कहा, “ट्रेनसेट को कश्मीर घाटी की चरम जलवायु परिस्थितियों के लिए सावधानीपूर्वक तैयार किया गया है, जो भारतीय रेलवे की नवाचार और क्षेत्रीय एकीकरण के प्रति प्रतिबद्धता को दर्शाता है।”
अधिकारियों ने कहा कि ट्रेन में यात्री आराम के लिए शौचालयों तक गर्म वायु नलिकाएं हैं और महत्वपूर्ण घटकों में समर्पित हीटिंग सिस्टम के लिए अंडरफ्रेम में 5 केवीए ट्रांसफार्मर स्थापित किया गया है।