गडकरी का कहना है कि आपातकालीन ब्रेकिंग, ड्राइवर उनींदापन चेतावनी, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण के माध्यम से राजमार्गों को सुरक्षित बनाया जाएगा

राजमार्गों पर दुर्घटनाओं में वृद्धि से चिंतित सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) ने सभी भारी वाहनों के लिए सुरक्षा उपकरणों की स्थापना अनिवार्य करने का प्रस्ताव दिया है।

सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने कहा है कि MoRTH जल्द ही भारी वाणिज्यिक वाहनों पर इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण प्रणाली, आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम और ड्राइवर उनींदापन चेतावनी और सुरक्षा प्रणाली की अनिवार्य स्थापना के लिए एक मसौदा अधिसूचना को अंतिम रूप देगा।

ये प्रणालियाँ राजमार्गों पर बेहतर सुरक्षा सुनिश्चित करेंगी क्योंकि 172,000 लोगों में से लगभग 33,000 लोग (MoRTH से 2023 डेटा) ट्रकों द्वारा वाहनों को टक्कर मारने के कारण भारतीय सड़कों पर मारे गए हैं।

गडकरी ने कहा कि यह मुद्दा राजधानी में राज्य परिवहन मंत्रियों और सचिवों के साथ MoRTH की दो दिवसीय कार्यशाला में चर्चा के लिए आया, जो मंगलवार को समाप्त हुई। दिन का समापन 42वीं परिवहन विकास परिषद (टीडीसी) की बैठक के साथ हुआ जहां देश के परिवहन संगठनों के सुझावों पर भी विचार-विमर्श किया गया।

गडकरी ने कहा कि सड़कों को सुरक्षित बनाने की कवायद के तहत मंत्रालय एक नई योजना भी लेकर आया है ₹देश भर में ड्राइविंग प्रशिक्षण केंद्र और स्वचालित परीक्षण क्लस्टर स्थापित करने के लिए 4,500 करोड़ रुपये की केंद्रीय वित्त पोषित योजना।

“देश में 22 लाख कुशल ड्राइवरों की कमी है और नीति के माध्यम से, सरकार यह सुनिश्चित करेगी कि उचित रूप से प्रशिक्षित ड्राइवर परिवहन क्षेत्र की आवश्यकता को पूरा करें। ड्राइवर प्रशिक्षण केंद्र लगभग 50 लाख लोगों को रोजगार के अवसर प्रदान करेंगे। दो वर्षों में देश के विभिन्न हिस्सों में लगभग 1,250 ऐसे प्रशिक्षण और फिटनेस केंद्र खुलेंगे, ”मंत्री ने कहा।

नीति के तहत, केंद्र सरकार अनुदान प्रदान करेगी ₹प्रथम श्रेणी के शहरों में प्रत्येक केंद्र के लिए 17.25 करोड़, ₹टियर 2 शहरों के लिए 5.5 करोड़ का अनुदान और ₹टियर 3 शहरों के लिए 2.5 करोड़ का अनुदान। इन केंद्रों के लिए भूमि राज्यों द्वारा उपलब्ध कराई जाएगी।

दुर्घटना पीड़ितों के लिए स्वास्थ्य देखभाल योजना

सड़कों पर सुरक्षा सुनिश्चित करने और सड़क दुर्घटना पीड़ितों की उचित देखभाल सुनिश्चित करने के अपने अभियान को जारी रखते हुए, MoRTH ने एक राष्ट्रव्यापी स्वास्थ्य देखभाल योजना शुरू करने का भी प्रस्ताव रखा है जो दुर्घटना के बाद सुनहरे समय में सड़क दुर्घटना पीड़ितों को कैशलेस उपचार प्रदान करेगा।

यह योजना, जिसे पिछले कुछ वर्षों में कुछ राज्यों में पायलट लॉन्च के बाद संशोधित किया जा रहा है, अस्पताल में भर्ती होने के खर्च को कवर करेगी। ₹प्रति व्यक्ति प्रति दुर्घटना 1.5 लाख रु. यह सरकार में सूचीबद्ध सभी अस्पतालों में दुर्घटना की तारीख से 7 दिनों तक अस्पताल में भर्ती रहने को कवर करेगा आयुष्मान भारत योजना. हिट एंड रन के शिकार मिलेंगे ₹2 लाख मुआवजा.

दो दिवसीय कार्यशाला के दौरान, राज्यों द्वारा पंजीकृत वाहन स्क्रैपिंग सुविधाओं (आरवीएसएफ) और स्वचालित परीक्षण स्टेशनों (एटीएस) के संचालन में तेजी लाने और ऑडिट आवश्यकताओं के मानकीकरण और स्क्रैपिंग केंद्रों की रेटिंग से संबंधित मुद्दों पर भी चर्चा की गई। बैठक में पूरे भारत में पीयूसीसी 2.0 या प्रदूषण नियंत्रण प्रमाणपत्र को अपनाने पर चर्चा हुई। संशोधित पीयूसीसी दिशानिर्देश यह सुनिश्चित करने के लिए प्रस्तुत किए गए कि सभी राज्य जल्द से जल्द उन पर शामिल हो जाएं। इसमें बीएस-VII मानदंडों की शुरूआत और नए मानदंडों को लागू करने की समयसीमा पर भी चर्चा की गई, साथ ही मानदंडों के साथ प्रदूषण में अपेक्षित कमी पर भी चर्चा की गई।

गडकरी ने कहा कि इस साल वाहन स्क्रैपिंग सेंटरों की संख्या 90 को पार कर जाएगी. स्क्रैपेज पॉलिसी के तहत, वाहन स्क्रैपिंग के प्रमाण पत्र से नए वाहनों की खरीद पर छूट और टैक्स में भी छूट मिलेगी।