अमेरिकी मौसम चेतावनी: सर्दियों के तूफानों के दौरान गर्म और सुरक्षित कैसे रहें

ह्यूस्टन: सर्दियों का मौसम विभिन्न खतरे लेकर आता है जिससे लोगों को गर्म और सुरक्षित रहने के लिए जूझना पड़ता है।

इन खतरों में कार्बन मोनोऑक्साइड विषाक्तता, हाइपोथर्मिया और जमे हुए पाइप शामिल हो सकते हैं जो फट सकते हैं और घरों को रहने लायक नहीं बना सकते हैं।

सार्वजनिक सुरक्षा अधिकारियों और विशेषज्ञों का कहना है कि ऐसे कई तरीके हैं जिनसे लोग इन सर्दियों के मौसम के खतरों से बचने और खुद को सुरक्षित रखने के लिए खुद को तैयार कर सकते हैं।

इस सप्ताह खतरे रडार पर हैं क्योंकि संयुक्त राज्य अमेरिका में लाखों लोग कैनसस सिटी से वाशिंगटन तक मध्यम से भारी बर्फबारी की चपेट में आने वाले हैं। पूर्वी तट पर भी ठंड की स्थिति बनी हुई है।

अधिकारियों का कहना है कि सर्दी के तूफ़ान के दौरान लोगों को घर के अंदर ही रहना चाहिए. लेकिन यूएस सेंटर फॉर डिजीज कंट्रोल एंड प्रिवेंशन के अनुसार, घंटों तक चलने वाले घरेलू हीटिंग सिस्टम से कार्बन मोनोऑक्साइड विषाक्तता का खतरा बढ़ सकता है क्योंकि भट्टियों, स्टोव और हीटरों द्वारा घातक धुएं का उत्पादन किया जा सकता है।

कार्बन मोनोऑक्साइड तब भी बन सकता है जब लोग गर्म रहने या अपने फोन को चार्ज करने के लिए पोर्टेबल जनरेटर का उपयोग करते हैं या अपने गैरेज में कार चलाते हैं।

ह्यूस्टन में बायलर कॉलेज ऑफ मेडिसिन में आपातकालीन चिकित्सा के सहायक प्रोफेसर डॉ. एलेक्स हार्डिंग ने कहा कि चूंकि कार्बन मोनोऑक्साइड गंधहीन और रंगहीन है, इसलिए लोगों को इसके बारे में पता होना जरूरी नहीं है।

“कार्बन मोनोऑक्साइड विषाक्तता के लक्षण वास्तव में घातक हो सकते हैं। वे मरीजों पर छींटाकशी कर सकते हैं और सिरदर्द या शायद थोड़ी सी मतली से लेकर चेतना खोने और दौरे पड़ने तक हो सकते हैं, ”उन्होंने कहा।

हाइपोथर्मिया से निपटना

पूर्वी तट के अधिकांश हिस्से में पड़ने वाला ठंडा मौसम तत्वों के असुरक्षित संपर्क के कारण खतरनाक या घातक होने की क्षमता रखता है। ग्रे, मेन में राष्ट्रीय मौसम सेवा के मौसम विज्ञानी जॉन पामर ने कहा, इस सप्ताह के शीतकालीन तूफान दक्षिण की ओर आ रहे हैं, और ठंडी हवा संभवतः जॉर्जिया तक दक्षिण में मौजूद रहेगी।

देश के उन हिस्सों में लोगों पर ठंड का असर बढ़ सकता है, जहां अब तक काफी हद तक हल्की सर्दी का अनुभव हुआ है।

पामर ने कहा, “वास्तव में ठंडे तापमान और हवाएं तापमान को बहुत अधिक ठंडा महसूस करा सकती हैं, और इसका परिणाम ठंडी हवा हो सकता है जो अंततः बहुत तेज दर से शीतदंश या सामान्य से बहुत तेज दर से हाइपोथर्मिया का कारण बन सकता है।”

ठंडे तापमान के लंबे समय तक संपर्क में रहने से लोगों को हाइपोथर्मिया का खतरा हो सकता है, एक ऐसी स्थिति जो तब होती है जब किसी का शरीर अपनी गर्मी पैदा करने की तुलना में तेजी से गर्मी खो देता है।

हार्डिंग ने कहा, “हाइपोथर्मिया निश्चित रूप से बड़ी चिंताओं में से एक है, खासकर अगर हमें पावर ग्रिड या बिजली विफलता जैसी किसी भी तरह की निश्चितता है।”

हाइपोथर्मिया का खतरा उस व्यक्ति के लिए अधिक होता है जो बाहर है, हवा के झोंकों के संपर्क में है और उपयुक्त कपड़े नहीं पहन रहा है या उसके कपड़े गीले हो गए हैं।

हार्डिंग ने कहा, “अगर उनके पास एक सुरक्षित जगह है जो गर्म है, जहां वे आराम कर सकते हैं, जहां उनके पास पानी, भोजन और सभी प्रकार की आवश्यकताएं हैं… तो यह उन जोखिमों के प्रति उनके जोखिम को सीमित करने वाला है।”

लेकिन विकलांग लोगों या बेघर व्यक्तियों जैसी कमजोर आबादी को रहने के लिए गर्म और सुरक्षित जगह ढूंढने में समस्या हो सकती है।

अपने घर के पाइपों की सुरक्षा करना

भीषण सर्दी के मौसम में घर में पाइपों का जम जाना दक्षिण के कुछ हिस्सों में एक विशेष समस्या है क्योंकि ऐसे उपकरण अक्सर संरचनाओं के बाहर स्थित होते हैं। लेकिन देश के अन्य हिस्सों को भी इस समस्या से जूझना पड़ता है.

ह्यूस्टन में अबेकस प्लंबिंग, एयर कंडीशनिंग और इलेक्ट्रिकल के मास्टर प्लंबर जोस पारा लोगों को सलाह देते हैं कि बाहर के संपर्क में आने वाले किसी भी पाइप को इंसुलेट करें, स्प्रिंकलर सिस्टम को बंद कर दें और पानी निकाल दें और ठंडे तापमान के दौरान घर के अंदर के नल को टपकने दें ताकि पानी चल सके। पाइपों के माध्यम से और उनकी सुरक्षा करें।

पार्रा ने कहा, “हम जो कुछ ठीक कर रहे हैं, उसमें से बहुत कुछ, मैं कहूंगा कि 80% से 90%, समय से पहले थोड़ा सा काम करके रोका जा सकता था।”

इलेक्ट्रिक वाहन की परेशानी

विशेषज्ञ स्वीकार करते हैं कि ठंड का मौसम इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए कठिन हो सकता है, लेकिन उनका कहना है कि कुछ योजना और थोड़े समायोजन के साथ, मालिकों को सामान्य रूप से यात्रा करने में सक्षम होना चाहिए।

ईवी बैटरियों के अंदर, लिथियम आयन एक तरल इलेक्ट्रोलाइट के माध्यम से प्रवाहित होते हैं, जिससे बिजली पैदा होती है। लेकिन ठंडा होने पर वे इलेक्ट्रोलाइट के माध्यम से अधिक धीमी गति से यात्रा करते हैं और उतनी ऊर्जा नहीं छोड़ते हैं। यह सीमा में कट जाता है और बैटरी तेजी से ख़त्म हो सकती है।

मिशिगन विश्वविद्यालय में मैकेनिकल और सामग्री विज्ञान इंजीनियरिंग के एसोसिएट प्रोफेसर नील दासगुप्ता ने इस साल की शुरुआत में एसोसिएटेड प्रेस को बताया कि अल्पावधि में, वाहन निर्माता बैटरी जीवन की रक्षा करने और उन्हें चार्जिंग के लिए गर्म करने के बेहतर तरीकों के साथ आने की संभावना है। और नई बैटरी केमिस्ट्री विकास में हैं जो ठंड के मौसम में अधिक लचीली हैं।