2024 में दैनिक सड़क मौतों का आंकड़ा 485 तक पहुंच गया, जबकि एनएच पर मृत्यु दर में गिरावट आई इंडिया न्यूज़ – द टाइम्स ऑफ़ इंडिया

केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी लोकसभा में बोलते हैं (एएनआई)

नई दिल्ली: सड़क परिवहन मंत्रालय ने गुरुवार को लोकसभा को बताया कि 2024 में हर दिन सड़क दुर्घटनाओं में औसतन 485 लोगों की मौत हुई, जिससे कुल मौतों की संख्या 1.77 लाख तक पहुंच गई। राष्ट्रीय राजमार्ग (एनएच), जो भारत के सड़क नेटवर्क का बमुश्किल 2% हिस्सा है, में 54,443 मौतें (31%) दर्ज की गईं, जो पिछले चार वर्षों में सबसे कम हिस्सेदारी है।पिछले साल मौतों की कुल संख्या 2023 की तुलना में 2.3% अधिक थी, जब सड़क दुर्घटनाओं में 1.73 लाख लोग मारे गए थे। टीओआई ने 5 नवंबर को वर्ष के रुझान पर रिपोर्ट दी थी, जिसमें सुझाव दिया गया था कि 2024 में मौतें पिछले वर्ष की तुलना में अधिक होंगी।द्रमुक के ए राजा के एक प्रश्न के लिखित उत्तर में, केंद्रीय सड़क परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने कहा, “राज्यों/केंद्रशासित प्रदेशों से प्राप्त जानकारी के अनुसार, 2024 के दौरान देश में सभी श्रेणी की सड़कों पर सड़क दुर्घटना में मरने वालों की कुल संख्या 1,77,177 थी, जिसमें इलेक्ट्रॉनिक विस्तृत दुर्घटना रिपोर्ट (ईडीएआर) पोर्टल से लिया गया बंगाल के संबंध में डेटा शामिल है।”

सरकार ने डेटा के वास्तविक समय संग्रह के लिए eDAR प्रणाली शुरू की है। सूत्रों ने कहा कि अनुभव से पता चलता है कि ईडीएआर डेटा काफी हद तक सही है, हालांकि इसमें मामूली सुधार की गुंजाइश है, और इसलिए दुर्घटनाओं की वार्षिक रिपोर्ट प्रकाशित होने पर मौतों की संख्या में थोड़ी वृद्धि हो सकती है।एनएच पर दुर्घटनाओं और मौतों पर लोकसभा में प्रस्तुत आंकड़े बताते हैं कि इन हिस्सों पर दुर्घटनाएं कम हो गई हैं – 2022 में 1.52 लाख से घटकर 1.29 लाख – और मौतें 2021 में 56,007 से घटकर 54,000 से अधिक हो गई हैं।यूपी में एनएच पर होने वाली मौतों में उल्लेखनीय गिरावट दर्ज की गई है, जो 2023 में 8,446 से बढ़कर पिछले साल 5,524 हो गई। अधिकारियों ने कहा कि हालांकि यह एक सकारात्मक संकेतक है, एनएच और राज्य राजमार्गों पर मौतों को कम करने के लिए अधिक प्रयास की आवश्यकता है, जिनकी नेटवर्क लंबाई तुलनात्मक रूप से कम है लेकिन लगभग 55% मौतों के लिए जिम्मेदार है।“हम सड़कों, प्रौद्योगिकियों और वाहनों में सुधार कर रहे हैं, लेकिन सड़क उपयोगकर्ताओं की सभी श्रेणियों के बीच शिक्षा की कमी है। इसे जागरूकता, प्रेरणा और प्रवर्तन के माध्यम से संबोधित किया जाना चाहिए, ”राजस्थान के पूर्व डीजीपी मनोज भट्ट ने कहा।विशेषज्ञों ने कहा कि सरकार को संकट की भयावहता को देखते हुए केवल कुछ संगठनों पर निर्भर रहने के बजाय बड़े पैमाने पर जागरूकता अभियानों के लिए नागरिक समाज और गैर-सरकारी संस्थाओं के एक बड़े समूह को शामिल करना चाहिए।इस बीच, सरकार एनएच पर उच्च जोखिम वाले स्थानों की मैपिंग और वैज्ञानिक विश्लेषण के लिए एआई का उपयोग करने के लिए आईआईटी-कानपुर को शामिल कर रही है, अधिकारियों ने कहा। उन्होंने कहा कि इससे विशिष्ट स्थानों पर बार-बार होने वाली दुर्घटनाओं के कारणों की पहचान करने में मदद मिलेगी, जिससे लक्षित हस्तक्षेप संभव हो सकेगा।सड़क परिवहन मंत्रालय ने ड्राइविंग लाइसेंस जारी करने के लिए सख्त मानदंड और खतरनाक ड्राइविंग के लिए नकारात्मक अंक प्रणाली शुरू करके मोटर वाहन अधिनियम में संशोधन करने की भी योजना बनाई है, जिसके परिणामस्वरूप लाइसेंस निलंबित या रद्द किया जा सकता है।